Οδική βοήθεια ADAC

antonis Z έγραψε:Αδέρφια Ταξιδιάριδες,

επειδή από το πουθενά πάλι τρελαινόμαστε τα πράγματα είναι απλά.

Δεν εκβιάζει κανέναν η ADAC να είναι μέλος της. EΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΩ ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΟΥΤΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ ΟΥΤΕ ΜΕΤΟΧΟΣ ΤΗΣ.

Εμάς μας έχει εξυπηρετήσει απίστευτα και στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.

Δημήτρη μου σου φαίνεται παράξενο για την παλαιότητα των 5,5 χρόνων. Και το αν ένας πελάτης ή όχι είναι για αυτούς οικονομικά ασύμφορος έχουν το δικαίωμα να το κρίνουν οι ίδιοι και επίσης βλέπεις ότι τώρα που θα ακυρώσεις τελείως την συνδρομή σου, θα σου επιστρέψουν τα υπόλοιπα χρήματα μέχρι την λήξη της συνδρομής από σήμερα που θα την ακυρώσεις. ΠΟΙΟΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΧΡΗΜΑΤΑ???????

Μάξιμε δεν παίζει ρόλο η παλαιότητα. Τον μεγαλύτερο ρόλο παίζει ότι ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ δικά τους οχήματα στην Ελλάδα και πληρώνουν πολλά χρήματα στις εδώ οδικές ως εξωτερικοί συνεργάτες.

Επίσης δεν κατάλαβα τι εννοείς με "ΠΛΗΡΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ"?

Aigagre δεν έχεις άδικο αλλά δεν ισχύει αυτό που γράφεις " Αν τώρα τύχει η στραβή, διαθέτει και τμήμα οδικής βοήθειας για να εξυπηρετήσει τα μέλη της". Η μεγαλύτερη οδική βοήθεια στον κόσμο είναι.

Εγώ έμεινα στην Ζάκυνθο απο πεντάλ. Οδηγούσα με παντόφλα ένα αυτοκινούμενο και μπερδεύτηκε η παντόφλα όσο κουφό και αν ακούγεται και έσπασε το πλαστικό πεντάλ απο FIAT DUCATO. 15 Αύγουστος. Την επόμενη μέρα το πρωί έφυγε απο Μόναχο το ανταλλακτικό και το απόγευμα ήταν μέσω ΚΤΕΛ Αθηνών στην Ζάκυνθο!!!!!

Έμεινα απο μπαταρία στο Κιάτο πριν 3 χρόνια σε δρομολόγιο που κουβαλούσα τροχόσπιτο με το επαγγελματικό της δουλειάς. Σε 10 λεπτά ήρθε όχημα της ΕΛΠΑ απο Κόρινθο και με εξυπηρέτησε κατ εντολή της ADAC φυσικά.

Ο αδερφός μου Χρήστος πήγε διακοπές Σκιάθο με φίλους του και έσπασε το πόδι του. Αερομεταφορά θέλαν να τον κάνουν!! Συμφωνήσαμε ότι δεν είναι απαραίτητο, τον έβαλαν σε Ιπτάμενο δελφίνι να γυρίσει Θεσσαλονίκη και πλήρωσαν χρήματα σε έναν απο του φίλους του για να οδηγήσει το αυτοκίνητο του να το φέρει πίσω Θεσσαλονίκη καθώς το αμάξι δεν είχε τίποτα γιατί θα έδιναν πολύ περισσότερα χρήματα στις οδικές εδώ για να το κουβαλήσουν!!!!!!!!!!

Και για επίλογο μια δική μου προσωπική εμπειρεία.
1995. Δεν είμαι συνδρομητής της ADAC καθώς δεν γινόταν παλιά να είσαι συνδρομητής της με διεύθυνση κατοικίας εκτός Γερμανίας.

Οδηγώ ένα Opel της δουλειάς μας και η μηχανή, μας "αποχαιρέτησε" στην Ιταλία. Τηλέφωνο εγώ στην ΕΛΠΑ και για να μην κουράζω η απάντηση ήταν. Αφήνετε κύριε το αυτοκίνητο εκεί, θα έρθουμε να το πάρουμε εντός 20 εργάσιμων ημερών. Στην ερώτηση μου τι κάνω το τροχόσπιτο η απάντηση ήταν δεν ασχολούμαστε με το τροχόσπιτο και επίσης πως θα γυρίσω πίσω εγώ και ο συνοδηγός μου η απάντηση ήταν με δικό σας τρόπο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Κόστος συνδρομής ΕΛΠΑ 150 €.
Για το πως γύρισα πίσω στην Ελλάδα θα σας το πώ άλλη φορά αλλά καλά να είναι η ADAC. Απο τότε έγινα ΦΑΝΑΤΙΚΟΣ ΤΗΣ ΟΠΑΔΟΣ και θα είμαι για πάντα συνδρομητής της και ας μου ακύρωσε και εμένα πριν 5 χρόνια τις παροχές της συνδρομής PLUS. Κράτησα την συνδρομή την απλή και μετά απο 3 χρόνια ζήτησα και μου ξαναδώσαν τις παροχές της PLUS. Ενδιάμεσα με εξυπηρετούσε η συνδρομή της γυναίκας μου.

Συμπέρασμα : Όσους δεν ικανοποιεί η ADAC, 3 μήνες πρίν την λήξη της συνδρομή, στέλνει εγγράφως την ακύρωση της συνδρομής και όλα καλά.

Δεν υπάρχει νομίζω λόγος να εκφραζόμαστε ότι είναι για τα πανηγύρια κλπ. Δεν μας κάνει, φεύγουμε. Μας κάνει συνεχίζουμε. Έτσι απλά νομίζω είναι τα πράγματα.

Πάντως επειδή δηλώνω οπαδός τους δεν έχω ξαναβρεί με 79,50 € να έχω πχ 1 αυτοκίνητο, ένα αυτοκινούμενο και ένα μηχανάκι συνδρομή οδικής βοήθειας και με αυτές τις παροχές.

Γιωργάκος έγραψε:

.......Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω είναι γιατί οι Ελληνικές οδ. βοηθ. εξυπηρετούν συνδρομητές της ADAC και δεν εξυπηρετούν δικούς τους συνδρομητές .....

antonis Z έγραψε:
Georgedim η ADAC δεν έχει έναν μόνο συνεργάτη. Συνεργάζεται με όποια οδική βοήθεια είναι πλησιέστερα κοντά σου στο σημείο που βρίσκεσαι.

antonis Z έγραψε:
Επίσης τα τροχόσπιτα δεν τα καλύπτει καμιά Ελληνική οδική βοήθεια. Και να ήθελαν δεν τους το επιτρέπει ο νόμος να ρυμουλκούν. Είναι φορτηγά και δεν επιτρέπεται η ρυμούλκηση αφού δεν έχουν άδεια έλξεως. Να ένα απο τα προβλήματα που λέγαμε με την ξεχωριστή άδεια κυκλοφορίας των τροχοσπίτων. Αν είχε άδεια δικιά του το τροχόσπιτο ενδεχομένος να τα κάλυπταν οι Ελληνικές οδικές βοήθειες.

antonis Z έγραψε:
Επίσης δεν έχετε μάλλον διαβάσει καλά τις παροχές της ADAC και όλα αυτά με 79,50 €.

antonis Z έγραψε:
Όσοι πάντως γίνατε μέλη της, γίνατε με γνώση ότι δεν έχει γραφείο εδώ στην Ελλάδα 24 ώρες το 24ώρο και 365 μέρες και ότι το γραφείο στην Αθήνα είναι στην ουσία για να εξυπηρετεί τους Γερμανούς τουρίστες που έρχονται γα διακοπές στην χώρα μας και ότι εμείς το εκμεταλευτήκαμε αυτό για να γράψουμε συνδρομητές. Ξέρατε ότι όταν το γραφείο είναι κλειστό πρέπει να καλέσετε Γερμανία και να συνεννοηθείτε στα Γερμανικά ή Αγγλικά.

Kατανοώ πολύ καλά όμως και τον κόσμο που δεν θέλει να παίρνει τηλέφωνο στην Γερμανία όταν έχει κλείσει το γραφείο της Αθήνας.

antonis Z έγραψε:
Παιδιά ο καθένας κάνει τις επιλογές του. Ότι τον συμφέρει κάνει.

Αλλά λέω και πάλι. Κατανοώ όλων τις θέσεις και τις καταλαβαίνω κιόλας.
Μόνο να μην ξεχάσετε όσοι δεν θέλετε να ανανεώσετε τη συνδρομή σας θα πρέπει να το γνωστοποιήσετε στην ADAC αυτό γραπτώς 3 μήνες πρίν την λήξη της συνδρομής.

georgedim έγραψε:Γιώργο το ΦΕΚ στο οποίο αναφέρεσαι, αφορά τη σύσταση και λειτουργία της εν λόγω εταιρείας στην Ελλάδα, όπως προβλέπεται, βάσει νόμου, για κάθε εταιρεία που δραστηριοποιείται εμπορικά στην Ελλάδα.

Αντώνη επειδή τυγχάνω λάτρης της νομιμότητος και της τάξης, αλλά και από τη άλλη φανατικός υπέρμαχος των όποιων δικαιωμάτων προκύπτουν από την ισχύουσα νομοθεσία καθώς και θιασώτης της παραγωγικής και εποικοδομητικής συζήτησης, παρακάτω θέτω κάποια θέματα προς συζήτηση :

georgedim έγραψε:
Σύμφωνα με το νόμο 3651/2008 που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 44/Α'/18.3.2008 και διέπει την Οδική Βοήθεια ( [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ), ισχύουν τα ακόλουθα :

1) Άρθρο 3. παρ. 1 :
"Όλες οι ημεδαπές και αλλοδαπές ασφαλιστικές επιχειρήσεις ζημιών, οι οποίες δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και στον κλάδο 18 Βοήθεια, μπορούν να προσφέρουν οδική βοήθεια οχημάτων, σύμφωνα με το ν.δ. 400/1970 (ΦΕΚ 10 Α) και με τον παρόντα νόμο."
Άρθρο 8, παρ. 6 :
" Όλες οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιούν για την ανέλκυση, τη ρυμούλκηση και τη μεταφορά των οχημάτων των ασφαλισμένων και των συνδρομητών τους, επιχειρήσεις γερανών δημόσιας χρήσεως, στις οποίες καταβάλλουν αποζημίωση κατά περίπτωση οι ίδιες, σύμφωνα και με τις υποχρεώσεις που έχουν αναλάβει με τη σύμβαση.
Οι διατάξεις του παρόντος νόμου δεν θίγουν τη δυνατότητα της τροχαίας ή του κατόχου οχήματος, που υπέστη βλάβη ή ατύχημα, να αναθέτουν τη μεταφορά του οχήματος σε γερανούς δημόσιας χρήσεως."

επομένως ο ισχυρισμός :
" Οι εδώ οδικές βοήθειες όταν ρυμουλκούν τροχόσπιτα συνδρομητών της ADAC το κάνουν παράνομα. Είναι όμως μέρος της σύμβασης που έχουν υπογράψει με την ADAC ΟΠΌΤΕ ΕΊΝΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΜΈΝΟΙ ΝΑ ΤΟ ΚΆΝΟΥΝ."
δεν έχει νομική βάση. Το γιατί όμως συμβαίνει είναι ένα θέμα προς .....διερεύνηση.

georgedim έγραψε:
2)Άρθρο 10, παρ. 1α :
" Το ύψος του ασφαλίστρου της οδικής βοήθειας που καταβάλλεται στις ασφαλιστικές επιχειρήσεις είναι ελεύθερο υπό τις κατωτέρω προϋποθέσεις:
α) Το ασφάλιστρο πρέπει να είναι τουλάχιστον ανάλογο με τα λειτουργικά έξοδα του κλάδου της οδικής βοήθειας και δεν πρέπει να δημιουργείται αθέμιτος ανταγωνισμός προς άλλες επιχειρήσεις οδικής βοήθειας.
Η αυτή προϋπόθεση ισχύει και ως προς το ύψος της συνδρομής."
Άρθρο 11, παρ. 4 :
" .....Το αυτό ισχύει και όταν η επιχείρηση που διαθέτει τα μέσα και την άδεια παροχής οδικής βοήθειας αναλάβει υποχρέωση προς άλλη επιχείρηση οδικής βοήθειας να παρέχει οδική βοήθεια και σε άλλα κράτη, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος."

επομένως ο ισχυρισμός, ότι το ποσό συνδρομής δεν καλύπτει τα λειτουργικά έξοδα της "μαμάς" εταιρείας για παροχή Ο.Β. εκτός Γερμανίας, δεν είναι και πολύ σύννομος για τα Ελληνικά δεδομένα.

georgedim έγραψε:
Προσωπικά θα επιθυμούσα όταν η ADAC κρίνει ότι κάποιος πελάτης της υπερβαίνει το οικονομικό όριο που θεωρεί ότι την ζημιώνει πλέον, να του αποστέλλει ΑΜΕΣΑ προσωπική επιστολή και να τον ενημερώνει ότι δεν την συμφέρει πλέον η παροχή Ο.Β. εκτός Γερμανίας, και όχι να γίνεται αντιληπτό όταν την .....χρειαζόμαστε.

georgedim έγραψε:
3) Βάσει του ΦΕΚ που δημοσίευσε παραπάνω ο Γιωργάκος και βάσει του αρθρου 3, παρ. 8 του ν. 3651/2008 και ο ισχυρισμός :
"Η ADAC ΔΕΝ άνοιξε γραφείο στην Ελλάδα για εμάς αδέρφια. Άνοιξε γραφείο για να εξυπηρετήσει τους συνδρομητές τις που έρχονται να κάνουν διακοπές στην Ελλάδα."
δεν στέκει νομικά, γιατί όλες οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται εμπορικά στην Ελλάδα, έχουν ίσες υποχρεώσεις & δικαιώματα απέναντι στους πελάτες τους και το ίδιο ισχύει και αντιστρόφως.

georgedim έγραψε:
Θέλω να πιστεύω ότι από αυτή τη συζήτηση θα προκύψει κάτι ουσιαστικό καθώς επίσης και να ενημερωθούμε όλοι μας για τις υποχρεώσεις που σαφώς και δικαίως απορρέουν από τις συμβάσεις που υπογράφουμε αλλά και για τα δικαιώματα μας που σαφέστατα απορρέουν, επίσης από τους ισχύοντες νόμους της Ελληνικής επικράτειας.

almak έγραψε:
Τελικά τα ρυμουλκούν ή τα φορτώνουν ?????????

joskem έγραψε:Να παραθέσω λοιπόν και τη δική μου εμπειρία από ADAC.
Τον Ιούλιο ξέμεινα με το αυτοκίνητο και το τροχόσπιτο στο ΣΕΑ Μεγάρων.

Κάλεσα ADAC σε Γερμανία, έγινε αυτόματη εκτροπή σε Ελλάδα και ζήτησα να με πάνε σε συνεργείο στα Μέγαρα αλλά αντιπρότειναν να με πάνε Αθήνα στο κεντρικό service citroen γιατί δεν ξέραμε την ακριβή βλάβη του αυτοκινήτου και να μην μπλέξω...Είχανε δίκιο φυσικά.

Αυτό ήταν και το μοναδικό τηλ που έκανα. Από εκεί και πέρα μιλήσαμε πάνω από 10 φορές με δική τους χρέωση.

Μου είπαν ότι συνεργάζονται με ΕΛΠΑ αλλά επειδή δεν μπορεί η ΕΛΠΑ να πάρει και το τροχόσπιτο, θα στέλνανε Interamerican όπως και έγινε.

Φορτώσανε λοιπόν το αυτοκίνητο, βάλαν το τροχόσπιτο πίσω στον κοτσαδόρο του φορτηγού και εκεί διαπιστώσανε ότι είχανε 7πολική πρίζα ενώ εγώ έχω 13πολική. Αμέσως φέρανε αυτοκίνητο φάρο να μας συνοδέύσει στην Αθήνα.

Γιωργάκος έγραψε:

almak έγραψε:
Τελικά τα ρυμουλκούν ή τα φορτώνουν ?????????

joskem έγραψε:

Φορτώσανε λοιπόν το αυτοκίνητο, βάλαν το τροχόσπιτο πίσω στον κοτσαδόρο του φορτηγού και εκεί διαπιστώσανε ότι είχανε 7πολική πρίζα ενώ εγώ έχω 13πολική. Αμέσως φέρανε αυτοκίνητο φάρο να μας συνοδέύσει στην Αθήνα.

almak έγραψε:Εγώ από την κουβέντα σας κρατάω αυτό που έχω καταλάβει εδώ και καιρό ( είναι η 3η χρονιά που πληρώνω ADAC ) πως αν για οποιοδήποτε λόγο ακινητοποιηθεί το αυτοκινητό μου, ΜΟΝΟ η ADAC θα μου δώσει λύση και για το τροχοσπιτό μου.
Γι αυτό και μόνο τον λόγο ξοδεύω αυτά τα ευρώ κάθε χρόνο .
Βέβαια κι εγώ στην αρχή νόμισα πως μπορώ να εκμεταλευθώ την περίπτωση και να τους καλώ σε οτιδήποτε συμβαίνει ....... όμως γρήγορα κατάλαβα από παλαιότερες δημοσιεύσεις μελών πως οι Γερμανοί είναι το ίδιο έξυπνοι με εμένα και μάλιστα πριν από εμένα

Όταν και όποτε λυθεί το θέμα της ξεχωριστής άδειας κυκλοφορίας τροχοσπίτων , τότε και μόνο τότε θα έχουμε επιλογή στην ΟΒ.

ΥΓ. Μια ερώτηση μόνο.
Γράφτηκε πως οι εγχώριες ΟΒ κατά παραγγελία της ADAC παρανόμος ρυμουλκούν τροχόσπιτα προς εξυπηρέτησής της και κατά προέκταση των πελατών της. Τελικά τα ρυμουλκούν ή τα φορτώνουν ?????????

almak έγραψε:

Γιωργάκος έγραψε:

almak έγραψε:
Τελικά τα ρυμουλκούν ή τα φορτώνουν ?????????

joskem έγραψε:

Φορτώσανε λοιπόν το αυτοκίνητο, βάλαν το τροχόσπιτο πίσω στον κοτσαδόρο του φορτηγού και εκεί διαπιστώσανε ότι είχανε 7πολική πρίζα ενώ εγώ έχω 13πολική. Αμέσως φέρανε αυτοκίνητο φάρο να μας συνοδέύσει στην Αθήνα.

Πράγματι είχα διαβάσει την συγκεκριμένη δημοσίευση ... αλλά την είχα ξεχάσει .
Ευχαριστώ.

Τελικά παραμένει η απορία πώς για χάρην της ADAC ρυμουλκούν ενώ κατευθείαν για εμάς δεν γίνεται !!!!!

georgedim έγραψε:Αυτό που τελικά καταλαβαίνω (...χωρίς να κάνω τον ειδικό), είναι ότι υπάρχει μια ....τεράστια ασάφεια στο τοπίο των ρυμουλκομένων, όπου επιτρέπει τέτοιες ...."θολές" καταστάσεις.

Δεν υπάρχει αδερφέ georgedim ασάφεια.. Τρέλα υπάρχει. Ενώ το τροχόσπιτο πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και ενώ θεωρείται όχημα απο τον ΚΟΚ και άλλες διατάξεις του κράτους, υπάρχει αυτή η αστεία άδεια έλξης και μας κάνει κουλουβάχατα. Αν είχαμε άδεια κυκλοφορίας θα τελειώναν όλα θετικά. Και ο φόβος για εισπρακτικούς λόγους είναι αστεία δικαιολογία συγνώμη που το λέω έτσι. Ήδη πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας. Τι άλλο να μας βάλουν να πληρώνουμε. Και στο κάτω κάτω μας ενδιαφέρει να λύσουμε όλα αυτά που συζητάμε ή θέλουμε αιωνίως να έχουμε αυτά τα προβλήματα?

Αν αυτή η ασάφεια είναι θέμα ....ερμηνείας νόμων ή ....κακής διατύπωσης ή και ....αδιαφορίας προσέγγισης του θέματος εκ μέρους των υπευθύνων, .....είναι ένα πολύ μεγάλο και διαφορετικό θέμα.

Αδυνατώ να κατανοήσω εν έτει 2013, γιατί θα πρέπει να συνεχίζουμε να ταλαιπωρούμαστε ....για τα αυτονόητα, που όμως ισχύουν εδώ και δεκαετίες σε άλλες Ευρωπαϊκές χώρες. +100000000000000000

Βάσει των ισχυόντων νόμων που διέπουν την ασφάλιση οχημάτων και είναι :
- το ΠΔ 237/1986 (ΦΕΚ 110Α') και
- ο ν. 3557/2007 που τροποποίησε κάποιες διατάξεις του ΠΔ 237.

"Αυτοκίνητο όχημα είναι το επί του εδάφους και όχι επί τροχιών με μηχανική δύναμη ή με ηλεκτρική ενέργεια κινούμενο όχημα, ανεξάρτητα αριθμού τροχών. Ώς αυτοκίνητο θεωρείται και κάθε ρυμουλκόμενο όχημα ΣΥΖΕΥΓΜΕΝΟ μετά του κυρίως αυτοκινήτου ή ΜΗ, ως και ποδήλατο εφοδιασμένο με βοηθητικό κινητήρα".

Με τα ....λιγοστά Ελληνικά που γνωρίζω, και το ρυμουλκούμενο όχημα (βάσει αυτού του νόμου) θεωρείται αυτοκίνητο (....συζευγμένο ή μη).

Βάσει του ν. 3651/2008, άρθρο 8, παρ. 6 που διέπει την Ο.Β. :
" Όλες οι επιχειρήσεις οδικής βοήθειας οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιούν για την ανέλκυση, τη ρυμούλκηση και τη μεταφορά των οχημάτων των ασφαλισμένων και των συνδρομητών τους, επιχειρήσεις γερανών....."

Επίσης αυτό που καταλαβαίνω ....εγώ, είναι ότι αναφέρει για "....οχήματα των ασφαλισμένων και συνδρομητών τους..." και όχι για "....ασφαλισμένα οχήματα...." που είναι ΕΝΤΕΛΩΣ διαφορετική έννοια.

Επομένως που βρίσκεται το πρόβλημα για την παροχή οδικής βοήθειας σε περίπτωση ρυμουλκούμενου ;

Όλα αυτά που γράφεις και δίκαιο να έχεις στην ερμηνεία που δίνεις στις διατάξεις θα κολλήσεις στην νομιμότητα της ρυμούλκησης. Ρυμούλκηση επιτρέπεται μόνο με άδεια έλξης και δεν επιτρέπεται επ ουδενί σε επαγγελματικά φορτηγά. Να τα φορτώσουν δεν μπορούν γιατί τα φορτηγά τους δεν είναι κατασκευασμένα και προετοιμασμένα να φορτώσουν τροχόσπιτα, οπότε πρόβλημα....

Τέλος πάντων, νάταν το ....μόνο παράδοξο σ' αυτή τη χώρα !!!


Αντώνη όσον αφορά την "ανεξάρτητη άδεια κυκλοφορίας τροχόσπιτου", με βρίσκεις σύμφωνο ΕΑΝ και ΕΦΟΣΟΝ εφαρμοσθεί σωστά και όχι για καθαρά εισπρακτικούς λόγους, και θα λύσει πολλά προβλήματα στο χώρο, ....δεν ξέρω όμως πόσο θα εξυπηρετήσει (προς το καλύτερο) το θέμα που συζητάμε.

Θα λύσει το πρόβλημα 100%. Έχοντας άδεια κυκλοφορίας ανεξάρτητη θα επιτραπεί η ρυμούλκηση του τροχοσπίτου εφόσον ακολουθηθούν οι ευρωπαικές οδηγίες, σε όποιον έχει την ελκτική ικανότητα άρα και στα φορτηγά και αυτά σίγουρα μπορούν να ρυμουλκούν και το ποιο βαρύ τροχόσπιτο.

Τώρα για την "...οποιασδήποτε εμπορική δραστηριότητα στην Ελλάδα..."της ADAC, που προβλέπεται στο ΦΕΚ σύστασης της, επέτρεψε μου να έχω διαφορετική άποψη.

"Εμπορική δραστηριότητα" νοείται και η παροχή υπηρεσιών Ο.Β., με βάσει το ισχύον Εμπορικό Δίκαιο, και όλες οι εντός Ελλάδος δραστηριοποιούμενες εταιρείες υπόκεινται στην Ελληνική νομοθεσία.

Φίλε georgedim καλώς έχεις διαφορετική άποψη αλλά σε παρακαλώ προσπάθησε να καταλάβεις ότι το γραφείο εδώ είναι ένας μεσολαβητής-διεκπεραιωτής της ADAC στην Ελλάδα για τους Γερμανούς τουρίστες. Όταν κατάλαβα τι κάνουν, είπα οκ θα γράφουμε συνδρομητές γιατί είναι η καλύτερη ΟΒ στον κόσμο με διαφορά ( απο προσωπικές αλλά και πελατών και φίλων εμπειρίες ) και θα μπορεί ο Έλληνας συνδρομητής να εξυπηρετείτε ώρες γραφείου απο το εδώ γραφείο στην Αθήνα και αν είναι κάτι εκτός ωραρίου γραφείου έ τότε τηλέφωνο στην Γερμανία. Η "εμπορική δραστηριότητα" αυτό αφορά και Ο Χ Ι ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ. Δεν παρέχει οδική βοήθεια αυτό το γραφείο. Πως να το κάνουμε!

Ίσως η ειδοποιός διαφορά να υπάρχει σε αυτό που έγραψες, ότι επειδή η εγγραφή γίνεται στη Γερμανία, η όλη σύμβαση διέπεται από το Γερμανικό δίκαιο.
Γι΄αυτό ας απαντήσουν ή μας δώσουν τα φώτα τους οι νομικοί μας (....Γιώργο Π. ακούς )

Δεν θέλω να κάνω τον νομικό ας απαντήσει ο Γιώργης αλλά όταν η σύμβαση γίνεται στην Γερμανία, η αίτηση υπογράφεται στα Γερμανικά ούτε καν στην Ελληνική γλώσσα *, η πληρωμή γίνεται στην Γερμανία, η αλληλογραφία τους γίνεται μόνο στα Γερμανικά, έ που να κολλήσει το Ελληνικό δίκαιο??

*( μόνο οι παροχές υπάρχουν στο site μας στα Ελληνικά και αυτό το κάνανε όχι για να γράφουν συνδρομητές στην Ελλάδα αλλά για τους Έλληνες μετανάστες που πήγαν στην Γερμανία και δεν μάθανε καλά Γερμναικά η ADAC έβγαλε τις παροχές στην γλώσσα μας για να μπορούν να συνενοηθούν. ) Μπορώ επίσης να σου πώ ότι το εδώ γραφείο δεν είναι ιδιαίτερα χαρούμενο που εμείς γράφουμε συνδρομητές. Και ξέρεις γιατί? Γιατί δημιουργούνται τέτοιες παρεξηγήσεις όπως αυτές που γράφουμε και δεν τους αρέσει. Η Γερμανία που το συζήτησα δεν έχουν κανένα πρόβλημα να γράφουν συνδρομητές.

antonis Z έγραψε:
........το έγγραφο που συμφωνεί με την άποψη του georgedim ότι το τροχόσπιτο είναι επιτέλους όχημα .......