Γεια χαρά σε όλους.

από bazz Σαβ 14 Νοε 2020 - 16:49

Αγόρασα την άνοιξη ένα hobby αυτοκινούμενο.
Το μοντέλο T 650 Ak gflc. του 2008
Δεν θα σας πω ότι ήταν για πάντα το όνειρο μου , η το έψαχνα εδώ και καιρό. Ήταν μια απόφαση της στιγμής να πω.
Ήταν και η περίπτωση πιστεύω κάπως. Σαν ευκαιρία να πω.
Ένας γνωστό μου λοιπόν το είχε. Ο παππούς αυτός του είχε γράψει 1789χλμ!Και από το 2010 παρέδωσε τις πινακίδες.
Όταν παρατάς κάτι σε παρατάει όποτε ήθελε λίγη δουλίτσα για το συνεφέρουν.
Όλα καλά όμως. Το καλοκαίρι κάναμε τις βόλτες μας από Χαλκιδικη μέχρι γύρω τις Πελλοπόνησου.
Είμαστε 5 μέλη οικογένεια. Ήταν λίγο ζόρικα στο θέμα χώρου.
Και τα κορίτσια τις “παρέας” δεν ξετρελάθηκαν.
Ήθελα παρακαλώ να ρωτήσω αν κάποιος ξέρει να μου πει αν χρειάζεται δίπλωμα κατηγορίας γ για το το hobby
Ρώτησα 2-3 σχολές οδηγών και ούτε αυτή ειχαν σαφή απάντηση.
Ο δε αντιπρόσωπος μου είπε κατηγορία γ χρειάζεται!!
Το βάρος το αναφέρει 3400-3500kgr μέσα στα χαρτιά του. Και φορτωμένο 3850 kgr. ?

από bazz Σαβ 14 Νοε 2020 - 17:03

[[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Στον όρο 12.1 και 14.1 είναι η επεξήγηση που με
Μπερδεύει

από vzol48 Σαβ 14 Νοε 2020 - 17:04

Καλως τον..."νεο".... Very Happy

Ειχα την ιδια εμπειρια με τα κοριτσια της δικης μου ''παρεας''...Απο το 2008...
τα γυρισα σε ολη την Ευρωπη σχεδον...Εχουν....στρωσει....σε σημειο να αναρωτιουνται...ποτε θα τελειωνουμε με τον ^$%$@%$^covit 19.....Πιασαμε 2021 μου λενε... Very Happy

Εχει μεγαλη σημασια και η παρεα με αλλους συνταξιδιωτες...

Αν η αδεια αναγραφει 3500 kg.εισαι ενταξει με το Β.Απλα μη το παραφορτωνεις....για λογους ασφαλειας.
Αν ειναι παραπανω χρειαζεσαι διπλωμα Γ κατηγοριας....

από bazz Σαβ 14 Νοε 2020 - 17:13

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.][uπ

από bazz Σαβ 14 Νοε 2020 - 17:17

vzol48 έγραψε:Καλως τον..."νεο"....
Ειχα την ιδια εμπειρια με τα κοριτσια της δικης μου ''παρεας''...Απο το 2008...
τα γυρισα σε ολη την Ευρωπη σχεδον...Εχουν....στρωσει....σε σημειο να αναρωτιουνται...ποτε θα τελειωνουμε με τον ^$%$@%$^covit 19.....Πιασαμε 2021 μου λενε...

Εχει μεγαλη σημασια και η παρεα με αλλους συνταξιδιωτες...

Αν η αδεια αναγραφει 3500 kg.εισαι ενταξει με το Β.Απλα μη το παραφορτωνεις....για λογους ασφαλειας.
Αν ειναι παραπανω χρειαζεσαι διπλωμα Γ κατηγοριας....

Ευχαριστώ για την απάντηση
Μου δίνει κουράγιο χα χα
Η άδεια δεν γράφει τπτ.
Αυτό το COC το έγγραφο πρέπει να κρατάει το μυστικό

από ladakias Σαβ 14 Νοε 2020 - 18:36

καλως ηρθες στην παρεα και καλοταξιδο camp

οσο για το διπλωμα νομιζω οτι μεχρι 3500 κιλα ειναι το β

από diamantino Σαβ 14 Νοε 2020 - 18:59

Καλως ηρθες στη παρεα μας ! ! !
Το συγκεκριμενο camper λογω οτι εχει και 4 τροχους πισω
στην Ευρωπη το βγαζουν εως μικτο 3850 κιλ.( το λεει το χαρτι σου )
Εδω μας το φερνουν εως 3500 κιλ. για να μπορεις να το οδηγησεις με διπλωμα Β.
Τωρα αν κυκλοφορεις στην Ελλαδα εισαι κατα 90 % καλυμενος με το διπλωμα Β
γιατι κανεις δε θα σε σταματησει να σε ζυγισει.
Στην Ευρωπη ομως με το που θα δουν το συγκεκριμενο μοντελο
εχεις 50 % πιθανοτητα να σε ζυγισουν.
Αν σε σταματησουν πρεπει να ξεφορτωθεις τα πανω απο τα 3500κιλ.
Προτεινω να κατεβασεις τις γκρινιαρες ! ! ! χα χα χα

Αλλη λυση ειναι να επεκτεινεις το διπλωμα σου
σε Β+Ε ΟΠΟΤΕ ΕΙΣΑΙ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΔΩ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ.

από gsalonica Σαβ 14 Νοε 2020 - 19:53

Καλώς όρισες στην παρέα μας. Όσο για τα κορίτσια της παρέας ...... υπομονή.
camp

από bazz Σαβ 14 Νοε 2020 - 21:32

Ευχαριστώ για το καλωσόρισμα!
@diamantino
Χα χα μόνο την κυρα μου να κατεβάσω και οποίος θέλει ας μας ζυγίσει!
Μην το δει το μήνυμα μόνο.
Όσο αφορα την άδεια κάπως έτσι μου τα είπε και ο αντιπρόσωπος της hobby. Ότι δηλ. στην Ελλάδα δεν έχω να φοβηθώ κάτι. Αλλά Γερμανία ιδίως, και Ιταλία μπορεί να το ψάξουν το θέμα.Πάντως η ασφάλεια μου δεν είπε κάτι. Μάλιστα είχα και ένα μικρό ατύχημα χωρίς πρόβλημα στο να με καλύψει. Βέβαια σε κανένα σοβαρό συμβάν δεν ξέρω.. μακρυά από εμάς.

από **Georgedim** Σαβ 14 Νοε 2020 - 22:21

Καλώς όρισες στην παρέα μας !!!

Εύχομαι πολλά και ανέμελα ταξίδια με το "εξοχικό" σας.
Καλή επιλογή οχήματος. cheers

Τώρα όσον αφορά την κατηγορία διπλώματος για το συγκεκριμένο όχημα (βάσει του CoC), ....το σωστό είναι αυτό που σου είπε ο αντιπρόσωπος της Hobby : Κατηγορία Γ' (C1).

Το ίδιο πρόβλημα, δυστυχώς αντιμετωπίζω και εγώ Sad

, ....αλλά στο Ελλαδιστάν, ....με τα πολλά παραθυράκια στην εφαρμογή της νομοθεσίας, ....ποιος ασχολείται.
Στην δική μου άδεια γράφει μόνο το απόβαρο : 3075kgr. scratch

Εδώ, όσον αφορά την κατ. Β' του διπλώματος, ....είμαστε "νομότυποι" βάση της αδείας κυκλοφορίας (εφόσον αυτή αναγράφει < 3500Kgr), ....αφού κανείς δεν πρόκειται να ζυγίσει το όχημα, ....αλλά ελέγχουν απλά τα έγγραφα κυκλοφορίας.
Το αυτό ισχύει και με τα ασφαλιστήρια.

Στο εξωτερικό όμως (ιδίως στη Γερμανία) ....θέλει τύχη, μην πέσεις σε μπλόκο που ζυγίζουν, ....γιατί τότε το δίπλωμα κατ. Β' δεν καλύπτει, το βάρος που θα προκύψει ....και εκεί αρχίζουν τα δύσκολα.

Πάντως στα 12 χρόνια που έχω το αυτοκινούμενο, έχοντας κάνει πολλές χιλιάδες χλμ. στο εξωτερικό, ....δεν έτυχε ακόμη να αντιμετωπίσω τέτοιο έλεγχο. Very Happy

Αλλά για όλα πάντα υπάρχει μια πρώτη φορά. pale

Το "μεσοβέζικο" που έχω κάνει, ....κάτι το οποίο "ισχύει" για την Γερμανική νομοθεσία (....αλλά δεν προβλέπεται στη δική μας Mad

), ....είναι ότι έβαλα πιο ενισχυμένα αμορτισέρ μπροστά και τοποθέτησα αερόσουστες, διπλής σπείρας και διπλού κυκλώματος, στον πίσω άξονα,...που επιτρέπουν (βάσει προδιαγραφών των Γερμανικών ΚΤΕΟ), δικαίωμα αύξησης του μικτού βάρους κατά 350kgr.
Επομένως σε τυχόν έλεγχο εκεί, το όχημα είναι νόμιμο (βάσει της αδείας κυκλοφορίας) ....μέχρι τα 3850kgr.

Αλήθεια στην άδεια κυκλοφορίας σου, στους κωδικούς F1 (μέγιστη επιτρεπτή μάζα) και F2 (μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος σε κυκλοφορία) .....τι αριθμούς γράφει ;

Υ.Γ. 1 : Τα "κορίτσια" μας ....γεννήθηκαν για να γκρινιάζουν και να μας θυμίζουν πόσο όμορφη είναι η ζωή. Μην στεναχωριέσαι. Very Happy

Είναι θέμα διαφορετικής "οπτικής" των καταστάσεων.

Υ.Γ. 2 : Όσον αφορά την κατ. ΒΕ, που ανέφερε ο Γιώργος (diamantino), ....έχω τις επιφυλάξεις μου Embarassed

στον τρόπο που μας νομιμοποιεί. Rolling Eyes

Βάσει της διατύπωσης του νόμου, ....αφορά σε συνδυασμό οχήματος με συρόμενο, βάρους πάνω από 750kgr :
"Δικαίωμα οδήγησης σε σύνολα συζευγμένων οχημάτων, που αποτελούνται από έλκον όχημα της κατηγορίας Β (<3500kgr) και από ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο (>750 kg), όταν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του συνδυασμού υπερβαίνει τα 4.250 kg".
Όταν μάλιστα ο συνδυασμός αυτός είναι < 4250kgr, αρκεί η επέκταση σε δίπλωμα κατ. Β96, ....χωρίς εξετάσεις
Γιώργη για εξήγησε το μας. Very Happy

από traveller Κυρ 15 Νοε 2020 - 6:42

..... ..... Καλως ορισες στην ταξιδιαρικη παρεα μας καινουριε μας φιλε ..
Μεινε εδω μαζι μας , κανε τις ερωτησεις σου για τα θεματα που σε ενδιαφερουν , και να'σαι σιγουρος πως οι απαντησεις απο τα μελη μας θα πεφτουν βροχη ..
............................................. Και παλι καλως ηρθες !!!

από Masterless Κυρ 15 Νοε 2020 - 8:13

Πολυτάξιδος.........

από **antreas hobby** Κυρ 15 Νοε 2020 - 8:55

Καλώς όρισες στην παρέα μας
Κάνε την ζωή ωραία ακόμα και όταν τα κορίτσια γκρινιάζουν
Και τα δικά μου γρινιαζαν πρώτα.....
Και τώρα γκρινιάζουν γιατί δεν πάμε κάπου με τον
Covid
Καλό ταξίδο και με όλους μαζί

από bazz Κυρ 15 Νοε 2020 - 10:17

Σας ευχαριστώ όλους
Φίλε Georgedim ευχαριστώ για τα φώτα σου.
Τσεκάροντας τώρα την άδεια στα σημεία που αναφέρεις ανακάλυψα το εξής παράδοξο. Στην άδεια του πρώτου κατόχου στα σημεία F1 και F2, αναφέρει 3850 kgr.
Στην δικιά μου όμως μετά την μεταβίβαση τα σημεία αυτά είμαι κενά??
Αυτό που είπες για αεροφουσκες, αναρτήσεις κλπ νομίζω μου τα ανάφερε και ο πρώτος κάτοχος ότι τα έχει το καμπερ Ίσως Για αυτό και τα επιτρεπόμενα 3850 kgr. Θα επισυνάψω τις 2 άδειες.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω καλά είναι αυτές οι τεχνικές προσθέσεις που έκανες,και ισως και στο δικό μου,για φορτώνεις περισσότερα κιλά δεν σε καθιστούν παράνομο αν περάσεις το επιτρεπτό όριο τον 3500 που μπορείς με το β κατηγορίας?
Το ρωτάω αυτό γιατί στο post σου λες για το εξωτερικό:

“Επομένως σε τυχόν έλεγχο εκεί, το όχημα είναι νόμιμο (βάσει της αδείας κυκλοφορίας) ....μέχρι τα 3850kgr.”

Από το μανιουαλ του καμπερ μου βρίσκω πληροφορίες σχετικά με τα κιλά του μοντέλου μου. Μα και εκεί δεν είμαι σίγουρος το εννοεί.
Αν δηλαδή σε τυχών ζύγισμα του δικού μου δεν ξεπερνά τα 3500 kgr θα είναι νομίμως; Και μόνο στην αντίθετη περίπτωση παράνομος;Η εφόσον αν λάβουνε υπόψην την παλιά άδεια που λέει παντού 3850, τότε είμαι στάνταρ παράνομος με το β

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από bazz Κυρ 15 Νοε 2020 - 10:50

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από ladakias Κυρ 15 Νοε 2020 - 10:51

Georgedim έγραψε:
Υ.Γ. 2 : Όσον αφορά την κατ. ΒΕ, που ανέφερε ο Γιώργος (diamantino), ....έχω τις επιφυλάξεις μου στον τρόπο που μας νομιμοποιεί.
Βάσει της διατύπωσης του νόμου, ....αφορά σε συνδυασμό οχήματος με συρόμενο, βάρους πάνω από 750kgr :
"Δικαίωμα οδήγησης σε σύνολα συζευγμένων οχημάτων, που αποτελούνται από έλκον όχημα της κατηγορίας Β (<3500kgr) και από ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο (>750 kg), όταν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του συνδυασμού υπερβαίνει τα 4.250 kg".
Όταν μάλιστα ο συνδυασμός αυτός είναι < 4250kgr, αρκεί η επέκταση σε δίπλωμα κατ. Β96, ....χωρίς εξετάσεις
Γιώργη για εξήγησε το μας.

επειδη εχω αδεια οδηγησης μεχρι κατηγορια Ε . σας λεω οτι το ΒΕ ειναι για ρυμουλκο και ρυμουλκομενο

Β	18	Αυτοκίνητo μάζας έως 3.500 Kg και έως 8 θέσεων εκτός του οδηγού. Επιτρέπεται ο συνδυασμός του, με ρυμουλκούμενο μάζας έως 750 Kg.
		Τετράκυκλο, εκτός του ελαφρου τετρακύκλου, μάζας κενού οχήματος έως 400 Kg ή έως 500 Kg στη περίπτωση οχημάτων για τη μεταφορά εμπορευμάτων και του οποίου η μέγιστη ισχύς του κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 15 kW.
Β96	18	Συνδυασμός αυτοκινήτoυ κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο μάζας που υπερβαίνει τα 750 Kg και υπό την προυπόθεση ότι, η μάζα του συνδυασμού αυτού κειμένεται από τα 3.500 Kg έως τα 4.250 Kg.
ΒΕ	18	Συνδυασμός αυτοκινήτoυ κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο μάζας έως τα 3.500 Kg.
C1	18	Αυτοκίνητο μεταφοράς εμπορευμάτων (Φορτηγό) μάζας από 3.500 Kg έως 7.500 Kg και έως 8 θέσεων εκτός του οδηγού. Επιτρέπεται ο συνδυασμός του, με ρυμουλκούμενο μάζας έως 750 Kg.
C1E	18	Συνδυασμός αυτοκινήτoυ κατηγορίας C1 με ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο μάζας που υπερβαίνει τα 750 Kg και υπό την προυπόθεση ότι, η μάζα του συνδυασμού αυτού δεν υπερβαίνει τα 12.000 Kg.
		Συνδυασμός αυτοκινήτoυ κατηγορίας Β με ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο μάζας που υπερβαίνει τα 3.500 Kg και υπό την προυπόθεση ότι, η μάζα του συνδυασμού αυτού δεν υπερβαίνει τα 12.000 Kg.
C	21	Αυτοκίνητο μεταφοράς εμπορευμάτων (Φορτηγό) μάζας από 3.500 Kg και έως 8 θέσεων εκτός του οδηγού. Επιτρέπεται ο συνδυασμός του, με ρυμουλκούμενο μάζας έως 750 Kg.
	ή 18 ΜΕ ΠΕΙ (ΚΩΔΙΚΟΣ 95)
CE	21	Συνδυασμός αυτοκινήτoυ κατηγορίας C με ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο μάζας που υπερβαίνει τα 750 Kg.
	ή 18 ΜΕ ΠΕΙ (ΚΩΔΙΚΟΣ 95)

από **Georgedim** Κυρ 15 Νοε 2020 - 11:45

bazz έγραψε:
....Τσεκάροντας τώρα την άδεια στα σημεία που αναφέρεις ανακάλυψα το εξής παράδοξο. Στην άδεια του πρώτου κατόχου στα σημεία F1 και F2, αναφέρει 3850 kgr.
Στην δικιά μου όμως μετά την μεταβίβαση τα σημεία αυτά είμαι κενά??
Αυτό που είπες για αεροφουσκες, αναρτήσεις κλπ νομίζω μου τα ανάφερε και ο πρώτος κάτοχος ότι τα έχει το καμπερ Ίσως Για αυτό και τα επιτρεπόμενα 3850 kgr. Θα επισυνάψω τις 2 άδειες.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω καλά είναι αυτές οι τεχνικές προσθέσεις που έκανες,και ισως και στο δικό μου,για φορτώνεις περισσότερα κιλά δεν σε καθιστούν παράνομο αν περάσεις το επιτρεπτό όριο τον 3500 που μπορείς με το β κατηγορίας?
Το ρωτάω αυτό γιατί στο post σου λες για το εξωτερικό:

“Επομένως σε τυχόν έλεγχο εκεί, το όχημα είναι νόμιμο (βάσει της αδείας κυκλοφορίας) ....μέχρι τα 3850kgr.”....

Παύλο, αυτό που μετράει ....είναι το τι γράφει η δική σου άδεια κυκλοφορίας (....εν προκειμένω έχει κενό και στα 3 πεδία βάρους : F1, F2 και G (απόβαρο).
Στη δική μου, όπως ήδη έγραψα, έχει συμπληρωμένο μόνο το απόβαρο (G).

Εντύπωση πάντως μου κάνει ότι στην άδεια του προηγούμενου ιδιοκτήτη, τα πεδία αυτά είναι συμπληρωμένα. Rolling Eyes

Φαίνεται πως στη δική σου άδεια ....αποφάσισαν να κάνουν οικονομία στη μελάνη Razz

, ....υπέρ σου.

Απ' ότι βλέπω στις φωτογραφίες, έχουμε τις ίδιες αερόσουστες (διπλού κυκλώματος).

Η απορία η δική σου, ....υπήρξε και δική μου απορία, ....με απαντήσεις εκ των αρμοδίων "ήξεις-αφίξεις", ....που προσωπικά δεν με έπεισαν. scratch

Γι' αυτό και έγραψα παραπάνω για "μεσοβέζικη λύση" (= κάτι όχι απόλυτα ξεκαθαρισμένο και σαφές).

Σου αναφέρω εν ολίγοις ότι έχω ακούσει, ....ως απαντήσεις.
- Τυπικά αν το όχημα υπερβαίνει τα 3500kgr, ....απαιτείται για οδήγηση δίπλωμα κατ. C1.

- Οι άδειες κυκλοφορίας μας όμως ....εφ' όσον δεν αναφέρουν επισήμως το βάρος, ....θεωρητικά καλύπτονται από το δίπλωμα κατ. Β. (....οι Ελληνικές "ματσακονιές" που λέγαμε Cool

, ....μιας και στη χώρα μας ότι δεν απαγορεύεται, θεωρητικά επιτρέπεται Razz

).

- Η προσθήκη αερόσουστων και ενισχυμένων αμορτισέρ, ....επιτρέπει νομίμως (βάσει πάντα της "έγκρισης τύπου" των Γερμανικών προδιαγραφών), την επιπλέον "ασφαλή" φόρτωση με 350kgr, ....χωρίς να μεταβάλει την κατηγοριοποίηση του οχήματος μας, ....άρα και την ανάγκη διπλώματος άλλης κατηγορίας.

Όπως καταλαβαίνεις απόλυτη νομική "σαφήνεια" στο θέμα δεν υπάρχει, ....παρά μόνον "ενίσχυση" της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς του υπέρβαρου (για την κατηγορία διπλώματος μας Cool

) οχήματος μας, ....με εγκεκριμένες (στη Γερμανία Laughing

) λύσεις.

Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα περισσότερο. Very Happy

από diamantino Κυρ 15 Νοε 2020 - 12:24

Παρασυρομενος από τη σκέψη μου να βάλω ρυμουλκα για το δικό μου,
Μπέρδεψα τα διπλώματα.
Σορυ, το σωστό είναι, ότι βάσει βάρους,θέλεις Γ .
Τώρα αν κανεις ότι και ο Γιώργης και βγάλεις και Γ,
Τότε θα είσαι ΟΚ ,μεσα-εξω .
Για τις ασφάλειες δεν υπάρχει πρόβλημα..... προς το παρόν ! ! !

από bazz Κυρ 15 Νοε 2020 - 12:50

Georgedim έγραψε:
bazz έγραψε:
....Τσεκάροντας τώρα την άδεια στα σημεία που αναφέρεις ανακάλυψα το εξής παράδοξο. Στην άδεια του πρώτου κατόχου στα σημεία F1 και F2, αναφέρει 3850 kgr.
Στην δικιά μου όμως μετά την μεταβίβαση τα σημεία αυτά είμαι κενά??
Αυτό που είπες για αεροφουσκες, αναρτήσεις κλπ νομίζω μου τα ανάφερε και ο πρώτος κάτοχος ότι τα έχει το καμπερ Ίσως Για αυτό και τα επιτρεπόμενα 3850 kgr. Θα επισυνάψω τις 2 άδειες.
Αυτό που δεν καταλαβαίνω καλά είναι αυτές οι τεχνικές προσθέσεις που έκανες,και ισως και στο δικό μου,για φορτώνεις περισσότερα κιλά δεν σε καθιστούν παράνομο αν περάσεις το επιτρεπτό όριο τον 3500 που μπορείς με το β κατηγορίας?
Το ρωτάω αυτό γιατί στο post σου λες για το εξωτερικό:

“Επομένως σε τυχόν έλεγχο εκεί, το όχημα είναι νόμιμο (βάσει της αδείας κυκλοφορίας) ....μέχρι τα 3850kgr.”....

Παύλο, αυτό που μετράει ....είναι το τι γράφει η δική σου άδεια κυκλοφορίας (....εν προκειμένω έχει κενό και στα 3 πεδία βάρους : F1, F2 και G (απόβαρο).
Στη δική μου, όπως ήδη έγραψα, έχει συμπληρωμένο μόνο το απόβαρο (G).

Εντύπωση πάντως μου κάνει ότι στην άδεια του προηγούμενου ιδιοκτήτη, τα πεδία αυτά είναι συμπληρωμένα.
Φαίνεται πως στη δική σου άδεια ....αποφάσισαν να κάνουν οικονομία στη μελάνη , ....υπέρ σου.

Απ' ότι βλέπω στις φωτογραφίες, έχουμε τις ίδιες αερόσουστες (διπλού κυκλώματος).

Η απορία η δική σου, ....υπήρξε και δική μου απορία, ....με απαντήσεις εκ των αρμοδίων "ήξεις-αφίξεις", ....που προσωπικά δεν με έπεισαν.
Γι' αυτό και έγραψα παραπάνω για "μεσοβέζικη λύση" (= κάτι όχι απόλυτα ξεκαθαρισμένο και σαφές).

Σου αναφέρω εν ολίγοις ότι έχω ακούσει, ....ως απαντήσεις.
- Τυπικά αν το όχημα υπερβαίνει τα 3500kgr, ....απαιτείται για οδήγηση δίπλωμα κατ. C1.

- Οι άδειες κυκλοφορίας μας όμως ....εφ' όσον δεν αναφέρουν επισήμως το βάρος, ....θεωρητικά καλύπτονται από το δίπλωμα κατ. Β. (....οι Ελληνικές "ματσακονιές" που λέγαμε , ....μιας και στη χώρα μας ότι δεν απαγορεύεται, θεωρητικά επιτρέπεται ).

- Η προσθήκη αερόσουστων και ενισχυμένων αμορτισέρ, ....επιτρέπει νομίμως (βάσει πάντα της "έγκρισης τύπου" των Γερμανικών προδιαγραφών), την επιπλέον "ασφαλή" φόρτωση με 350kgr, ....χωρίς να μεταβάλει την κατηγοριοποίηση του οχήματος μας, ....άρα και την ανάγκη διπλώματος άλλης κατηγορίας.

Όπως καταλαβαίνεις απόλυτη νομική "σαφήνεια" στο θέμα δεν υπάρχει, ....παρά μόνον "ενίσχυση" της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς του υπέρβαρου (για την κατηγορία διπλώματος μας ) οχήματος μας, ....με εγκεκριμένες (στη Γερμανία ) λύσεις.

Ελπίζω να μην σε μπέρδεψα περισσότερο.

Όχι δεν με μπέρδεψες καθόλου
Υπάρχει μια ασάφεια στο θέμα αυτό
Η προσέγγιση σου όμως είναι όσο πιο πραγματική σε αυτό που συμβαίνει με την μάζα φόρτωσης. Αυτό που θα προσπαθήσω να μάθω είναι γιατί η παλιότερη άδεια ήταν συμπληρωμένη.
Θα σας ενημερώσω
Ευχαριστώ ξανά.

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr

Γεια χαρά σε όλους.

Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.

Απ: Γεια χαρά σε όλους.