Αναζήτηση-αγορά αυτοκινούμενου

Καλημέρα σας. 
Έχουμε αποφασίσει (σύζυγος και κόρη 13 ετων) να προχωρήσουμε στην αγορά αυτοκινούμενου. Προϋπόθεση να πουληθεί ένα σκάφος καμπινάτο που έχω.
Το σκάφος είναι αυτό: 
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Με το σκάφος έκανα ναυτικό κάμπινγκ για πολλά χρόνια.
Καθότι άσχετος όμως με αυτοκινούμενα έχω πολλές απορίες που θα ήθελα να συζητήσουμε.
Ξέρω ότι όλα εξαρτώνται από τα διαθέσιμα χρήματα.
Θα ήθελα να δώσω μέχρι 26-27 Κ ..
Τι θα πρέπει να προσέξω στην αγορά αυτοκινούμενου;
Τι να αποφύγω; Οτιδήποτε μου προτείνετε θα με βοηθήσει.

Να πω ότι σκοπός μας είναι να ταξιδεύουμε καλοκαίρι φυσικά και κάποια ΣΚ τον χειμώνα. Προτιμούμε το ελεύθερο κάμπινγκ αλλά και η διαμονή σε κάμπινγκ κάποιες φορές εκτός από απαραίτητη ( για την αυτονομία υποθέτω)  θα είναι και επιλογή (για πιο χαλαρή διαμονή) . 

Βλέπω διάφορες αγγελίες,  στα οικονομικά μου και τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι Fiat με μονές ροδες . 
Φαντάζομαι ήταν και είναι οικονομικά  στην αγορά τους .
Τι γνώμη έχετε για αυτά; 
Υπάρχει κάποιο όριο ηλικίας που δεν πρέπει να κοιτάζω ή όλα εξαρτώνται από την κατάστασή του; 
Αν αγόραζα ένα παλιό φθηνό ώστε να δω αν τελικά μας αρέσει ή κάναμε πατάτα με την πώληση του σκάφους, με σκοπό να το δώσω ξανά και να μην χάσω πολλά χρήματα θα ήταν σοφό; 

Έχω διαβάσει αρκετά ( η σκέψη του αυτοκινούμενου με τριγυρνά από το 2014 που είχα γραφτεί στο φόρουμ)  και βλέπω πως η ύπαρξη υγρασίας είναι πολύ σημαντικός λόγος αποτροπής αγοράς. Πώς αυτό ελέγχεται όμως , εκτός από οπτικό έλεγχο; 
Η αγορά από έμπορο ( του χώρου) πιστεύετε ότι είναι καλύτερη επιλογή από ιδιώτη;

Άρη, θα προσπαθήσω να βοηθήσω στις απορίες σου, .....απαντώντας τε μέσα από τις δικές μου εμπειρίες, θα τολμούσα να πω, αρκετών ετών. 

Κατ’ αρχάς θα πρέπει να αποφασίσεις για τον τύπο αυτοκινούμενου που ενδιαφέρεσαι. Δηλαδή βαν, ημιενιαίο, χαμηλού προφίλ, σοφίτας κλπ. Το καθένα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Το ιδανικό αυτοκινούμενο, είναι αυτό που εξυπηρετεί καλύτερα τις ΔΙΚΕΣ ΜΑΣ ανάγκες και μόνον.

Στους παρακάτω συνδέσμους : [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] και : [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] , .....θα βρείς μια συνοπτική περιγραφή με τους διάφορους  τύπους, αλλά και τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα κάθε τύπου.
Επίσης οι θέσεις ύπνου και η εσωτερική διαμόρφωση του χώρου, πρέπει να αποτελούν πρωτεύοντα παράγοντα επιλογής. Είναι μια αγορά-επένδυση που συνοδεύει την απόλαυση στις εξορμήσεις-διακοπές μας.

Τώρα όσον αφορά τα ερωτήματα σου.

Το ποσό που σκοπεύεις να διαθέσεις για αγορά, να ξέρεις ότι κατά κανόνα αναφέρεται σε αυτοκινούμενα 20/ετίας και πλέον.
Τα αυτοκινούμενα 10/ετίας-15/ετίας αγγίζουν τιμές πάνω από 35-40.000 ευρώ, ενώ τα 5/ετίας ακόμη ακριβότερα.

Σε γενικές γραμμές, όσο πιο παλιό είναι ένα μοντέλο, .....τόσο δυσκολότερη και πιο απαξιωμένη, θα είναι μια μελλοντική πώληση του ....αν όχι αδύνατη , ....μιας και η αγορά κατακλύζεται ολοένα από νεότερα και πιο σύγχρονα μοντέλα.

Για την ιστορία, πριν λίγα χρόνια στην περίοδο της οικονομικής κρίσης από το 2012 μέχρι και το 2019, λόγω τεκμηρίων, φορολογίας, στασιμότητας της αγοράς κ.λ.π., εύρισκες καταπληκτικές ευκαιρίες σε αυτά τα χρήματα. 
Σήμερα, μετά την πανδημία του κορωναϊου, .....η ζήτηση οχημάτων για αυτό το είδος «ασφαλών» διακοπών έχει εκτοξευθεί, με ότι αυτό συνεπάγεται στο κόστος. .....Ευκαιρίες βέβαια πάντα υπήρχαν και θα υπάρχουν. 

Στην Ελλάδα το σασί της Fiat είναι το συνηθέστερο, στα αυτοκινούμενα και θεωρώ πως εξυπηρετεί μια χαρά την άνετη κίνηση αυτών των οχημάτων.
Tα πισωκίνητα Ford και Iveco, με διπλούς πίσω τροχούς, εξυπηρετούν καλύτερα και με μεγαλύτερη ασφάλεια πιο βαριά αυτοκινούμενα.

Όπως και στην αγορά κάθε μεταχειρισμένου ΙΧΕ αυτοκινήτου, έτσι και εδώ ισχύουν οι ίδιοι κανόνες στην προσοχή για αγορά και επιπλέον ....ο κανόνας του «προηγούμενου ιδιοκτήτη/ιδιοκτητών» : ....όσο πιο τακτικός και ψείρας ήταν, τόσο σε καλύτερη κατάσταση θα είναι το όχημα και αντιστρόφως.

Τα αυτοκινούμενα είναι σχετικά "ευαίσθητα" στην κατασκευή της κυψέλης του τροχόσπιτου, θέλουν τη σωστή συντήρηση τους και δεν συγχωρούν κακομεταχείριση, ....αν θέλουμε να παραμένει αξιόμαχο, λειτουργικό και να ταξιδεύει χωρίς προβλήματα.

Όσον αφορά το αυτοκίνητο σαν μηχανοκίνητο όχημα, σε γενικές γραμμές όλοι οι πετρελαιοκινητήρες είναι ανθεκτικοί και αξιόπιστοι, με εξαίρεση ίσως τη μονάδα δίσκου-σασμάν, ....μιας και πρόκειται για βαριά οχήματα που θέλουν «προσεκτικό» & «ελαφρύ» πόδι στις εκκινήσεις και τις αλλαγές ταχυτήτων ....και μια τέτοια επισκευή συνήθως κοστίζει πολύ.

Το ιστορικό service & επισκευών αν υπάρχει, ....είναι μια πρώτη ασφαλιστική δικλείδα, στην αγορά ενός μεταχειρισμένου.

Επίσης προσοχή χρειάζεται ώστε να μην πρόκειται για πρώην ενοικιαζόμενο αυτοκινούμενο. Οι πολλοί, συνήθως άπειροι & μη εξοικειωμένοι, διαφορετικοί χρήστες ....ΔΕΝ αποτελούν ασφαλές ιστορικό καλής χρήσης και εγγυημένης αγοράς.

Για την «ελεύθερη» κατασκήνωση που αναφέρεσαι (και την οποία λατρεύω  ), ....η αυτονομία σε νερό (χωρητικότητα δεξαμενών), ....η παροχή ενέργειας (μέγεθος μπαταρίας-ων, ύπαρξη φωτοβολταϊκών κλπ), το μέγεθος-χωρητικότητα ψυγείου και ....η ύπαρξη αποθηκευτικών χώρων, ....είναι ουσιώδους σημασίας για την αποφυγή άσκοπης ταλαιπωρίας και εκνευρισμών.

Επίσης τυχόν ύπαρξη πρόσθετου εξοπλισμού (τέντα, σχάρες ποδηλάτων ή μηχανής, κεραία δορυφορικής τηλεόρασης κλπ.), μας γλυτώνει από επιπλέον μελλοντικά έξοδα και μας διευκολύνει.

Για την χρήση τον χειμώνα, απαραίτητη είναι η ύπαρξη θέρμανσης (που να λειτουργεί  ), καθώς και η εκ κατασκευής δυνατότητα θέρμανσης ή μόνωσης των δεξαμενών νερού και λυμάτων (αν μιλάμε για θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, σε χιονοδρομικά κλπ).  

Τώρα όπως σωστά είπες η υγρασία είναι ο υπ’ αριθμόν ένα κίνδυνος και η αχίλλειος πτέρνα των οχημάτων περιοδεύοντος τουρισμού.

Ένας πρώτος έλεγχος στα ντουλάπια κάτω από τους νεροχύτες, στο μπάνιο και σε οποιαδήποτε σημείο υπάρχουν υδραυλικές συνδέσεις και σωληνώσεις, ώστε να δεις ότι δεν υπάρχουν ύποπτα στοιχεία διαρροών (μαυρίλες, μούχλα, σαπίσματα, μυρωδιά υγρασίας).

Το αυτό απαιτείται στις καταπακτές τις οροφής, τα πλαϊνά παράθυρα, τα σημεία συναρμογής του τροχόσπιτου και ασφαλώς το πάτωμα (έλεγχος από κάτω).

Αν υπάρχει υγρόμετρο, είναι μια καλή και ασφαλής λύση ελέγχου όλων αυτών των τοιχωμάτων, σε διάφορα σημεία.

Επίσης κοίταξε στο κάτω μέρος των στρωμάτων και των μαξιλαριών των καναπέδων, για υγρασία, λεκέδες, παράξενες μυρωδιές.

Εξίσου σημαντικός είναι και ο έλεγχος της εγκατάστασης υγραερίου ( για στεγανότητα, αστοχίες, τυχόν πατέντες προηγούμενου ιδιοκτήτη  ), καθώς και ο έλεγχος καλής λειτουργίας όλων αυτών των συσκευών (κουζίνα, ψυγείο, θερμοσίφωνας και θέρμανση).

Με το υγραέριο δεν παίζουμε, πόσο μάλλον σε ένα όχημα που κινείται, υφίσταται συνεχείς κραδασμούς και ταξιδεύουμε με την οικογένεια μας μέσα σε αυτό.

Σημαντικό στοιχείο είναι και τα κλείστρα των ντουλαπιών, στο εσωτερικό του. Πρέπει να ασφαλίζουν και να ανοίγουν απρόσκοπτα. Το αυτό ισχύει και για τις εξωτερικές πόρτες & πορτάκια.

Επειδή το καλοκαίρι τα αυτοκινούμενα περνάνε πολλές ώρες & μέρες σε παραλίες και κοντά σε ακτές, χρειάζεται λεπτομερής έλεγχος από κάτω, ....στο σασί, ....για τυχόν οξειδώσεις, διαβρώσεις και σκουριά. 
Σημάδια εργασιών επισκευής και ορατές ζημιές δεν είναι καλό σημάδι.

Ας μην ξεχνάμε πως το αυτοκινούμενο είναι το «κινητό» εξοχικό μας και αποτελεί μια πολύ σημαντική οικονομική επένδυση για ανέμελες διακοπές και ταξίδια.  
Οι πρώτες εντυπώσεις σίγουρα μετράνε, ....αλλά ο ενδελεχής έλεγχος και η έρευνα αγοράς μας προφυλάσσουν από μελλοντικές «αόρατες» κακοτοπιές. 


Όσον αφορά την επιλογή αγοράς από έμπορο ή ιδιώτη, τα πράγματα και εδώ είναι σχετικά, μιας και ζούμε στην Ελλάδα, ....την χώρα του "δεν βαριέσαι αδελφέ". 

Ο έμπορος, (....εξ ορισμού, χωρίς αυτό να είναι απόλυτο  ), ....οφείλει να παρέχει εγγύηση καλής λειτουργίας, ....είναι νομικά υποχρεωμένος να πουλά αυτοκινούμενα που είναι οδικά ασφαλή, ....αναλαμβάνει τυχόν επισκευές που μπορεί να χρειαστούν, ....συνήθως υπάρχει δυνατότητα επιλογής διαφορετικών μοντέλων, .....θεωρητικά έχει κάνει όλους τους ελέγχους που προαναφέραμε, .....αλλά όλα αυτά μεταφράζονται συνήθως σε ένα επιπλέον κόστος αγοράς.
Επίσης για να μην εξομοιώνουμε τους πάντες και τα πάντα, ....στο χώρο του αυτοκινούμενου σαφώς και υπάρχουν κάποιοι συνεπείς και αξιόπιστοι έμποροι, ....αλλά θέλει ψάξιμο και υπομονή.

Από την άλλη η αγορά από ιδιώτη, .....μπορεί να είναι πιο οικονομική & συμφέρουσα  , ....αλλά δεν μας παρέχει καμία εγγύηση, πλην όσων δούμε μόνοι μας, ....ενώ δεν υπάρχει η δυνατότητα ποικιλίας μοντέλων & σύγκρισης. 
Σημαντικό εδώ είναι αν είναι ο πρώτος ιδιοκτήτης ή το αγόρασε μεταχειρισμένο. Πολλοί πρώην ιδιοκτήτες, ....συνήθως δεν αποτελούν εγγυημένη αγορά.

Επειδή σίγουρα σε ζάλισα με την πολυλογία μου  , ....θα σου πρότεινα πριν αποφασίσεις το οτιδήποτε, να κάνεις μια πολύ επισταμένη έρευνα αγοράς, ....τόσο στην Ελλάδα, όσο και στο εξωτερικό (μέσω διαδικτύου) : [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] , .....μιας και στην χώρα μας οι επιλογές είναι περιορισμένες, ....ώστε να δεις από κοντά αρκετά αυτοκίνητα και να διαμορφώσεις ιδίαν άποψη.

Καλή τύχη, καλή υπομονή και .....εύχομαι ολόψυχα να βρεις αυτό που πραγματικά ονειρεύεσαι.   
Για ότι άλλο εδώ είμαστε !!!!



Υ.Γ. 1 : πριν πολλά χρόνια, όταν αποφάσισα να αγοράσω αυτοκινούμενο, ....έψαξα σε όλους τους τότε αντιπροσώπους σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και αλλού, ....άκουσα τις θέσεις & προτάσεις τους, ....είδα πολλά αυτοκίνητα, ακόμη και σε εκθέσεις του εξωτερικού και ....μετά αποφάσισα, με γνώμονα πάντα τις ανάγκες και τα οικονομικά μας.

Υ.Γ. 2 : εναλλακτικά υπάρχει και η δυνατότητα αγοράς από το εξωτερικό. Μπορεί να μην κερδίζεις χρήματα, αλλά έχεις μεγαλύτερη ποικιλία επιλογών, .....μιας και στο εξωτερικό κυκλοφορούν πολλές χιλιάδες αυτοκινούμενα, ....συγκριτικά πάντα με την χώρα μας που ο συνολικός αριθμός τους δεν πρέπει να ξεπερνά χοντρικά τα 1.300-1.400. 
Ρίξε μια ματιά [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] να καταλάβεις την διαφορά μεγεθών . ....Είναι τα επίσημα στατιστικά στοιχεία του ECF (European Caravan Federation).

Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες.
Πολύ χρήσιμες.
Εάν αγοράσω από Γερμανία,  ξέρετε περίπου το κόστος του εκτελωνισμου; 
Τι γίνεται με τον φόρο πολυτελείας; Ισχύει η ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας του οχήματος ή η ημερομηνία που εκτελωνιστηκε , άρα για τα επόμενα δέκα χρόνια θα έχει Φ.Π

Αναλυτικη περιγραφη των σημειων προσοχης και των παγιδων στην αγορα μεταχειρισμενου τροχοσπιτου. Ευχαριστουμε

Δεν γίνεται πιο κατατοπιστικός..
Ευχαριστώ πολύ