Επιλογή ταξιδιάρικου τροχόσπιτου

Ναι...
Κλιματιστικό δαπέδου αντί για σόμπα υγραερίου, επαγωγικές εστίες, ψυγείο κομπρέσορα...!
10Α ή 16Α επιλογή παροχής ρεύματος...

traveller έγραψε:Φιλε Antonioz Προσπαθω να καταλλαβω αυτα που γραφεις και δεν μπορω ..
Αναφερεις παρα πανω για τροχοσπιτα που . έχουν καταργήσει το αέριο και πάνε φούλ ηλεκτρικά (μάτια, ψυγειο κλπ).. οπως για χειμερινα και καλοκαιρινα ...
40 χρονια στο χωρο αυτον δεν συναντησα τετοια οχηματα .. Περιεργο μου ακουγεται..
Ποιος εχει και πουλαει τετοια ; 

Εχουν καταργησει το αεριο και βαλανε ματια κουζινας ; 

π.χ. το συγκεκριμένο είναι full ηλεκτρικό [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] 
βέβαια αν καταλαβαίνω καλά, μόνο το ψυγείο και τα φώτα έχουν δυνατότητα να λειτουργούν με 12V μπαταρία, άρα θερμανση ή εστία γιοκ αν δεν έχεις 230V. **τα ψυγεία αερίου τα λειτουργείτε όταν το τροχόσπιτο κινείται ή πρέπει να είναι κλειστά για λόγους ασφαλείας;**

Η ερώτηση για τα καλοκαιρινά-χειμερινά προέλυψε σκεπτόμενος της τροχοσκηνή μου η οποία έχοντας προδιαγραφές (μάλλον) Ολλανδίας δεν ειχε μεγάλα ανοίγματα με σίτες.

..πάντως τα 5m που προτείνεται είναι θα έλεγα απαγορευτικά για 5κρεβάτια που θέλω!
Αυτά που είδα μέχρι στιγμής και με διαρρύθμιση κουκέτα,διπλό + σαλονάκι στο κέντρο βγαίνουν 5,8m-6,2m.
Μεγάλη εντύπωση μου έκανε η διαφορά των εσωτερικών για πλάτος τροχόσπιτου μεταξύ 2,3m και 2,5m. Όλοι βέβαια είπαν οτι για κίνηση το 2,5m δυσκολεύει πολύ τα πράγματα! σαν να λέμε καλύτερα να είναι μακρύ παρά φαρδύ..

Δεν απογοητεύθηκα με το μέγεθος, πάνω από τα 6,5-7m βέβαια φαίνεται τεράστιο!!
..απογοητεύθηκα με τα διαθέσιμα τροχόσπιτα στην Ελληνική αγορά (και τις τιμές που γενικά τις υπολόγιζα 2-3Κ€ πιο κάτω)

το χουμε αυτό απο το πρώτο πόστ.. 1850kg!
..αν και πλέον άλλη άδεια το τροχόσπιτο άλλη το αυτοκίνητο! λογικά πλέον παίρνεις οτι θες χωρίς να δίνεις αναφορά για το αυτοκίνητο που έχεις.

Αντώνη, για έλξη οποιουδήποτε τροχόσπιτου ή ρυμουλκού, μικτού βάρους πάνω από 750 kgr (όπως τα τροχόσπιτα με δύο άξονες που αναφέρεσαι), .....απαιτείται δίπλωμα κατηγορίας είτε "Β96", είτε "ΒΕ".

Το δίπλωμα "Β96" απαιτείται για συνδυασμούς οχημάτων, έλκοντος και ρυμουλκού, συνολικού βάρους μικρότερου από  4.250 kgr και δίνεται χωρίς εξετάσεις, μετά από κάποια υποχρεωτικά μαθήματα.
 
Το δίπλωμα "ΒΕ" αφορά  συνδυασμούς οχημάτων πάνω από 4250 kgr και για την απόκτηση του απαιτούνται μαθήματα και εξετάσεις.

Εννοείται πως ισχύει και αυτό που ανέφερε παραπάνω ο Κώστας (Patrinos) :

Patrinos έγραψε:
....για να ρυμουλκήσεις ένα τροχόσπιτο με νέα άδεια, το αυτοκίνητο που θα το ρυμουλκεί κάθε φορά θα πρέπει να έχει ελκτική δυνατότητα τουλάχιστον το βάρος του τροχόσπιτου.....

Το δικό σου με 1850 είναι μια χαρά, μπορεί να ρυμουλκεί τα περισσότερα.

..αρα ουσιαστικά ο αριθμός των αξόνων απο μόνος του δεν ειναι περιορισμός, η ουσία ειναι στα κιλά και φυσικά στο δίπλωμα!
Ευχαριστώ

(κάποιος μου ειχε πει οτι δυο άξονες δεν τραβάς με ΙΧ, μάλλον ράδιο αρβύλα)

Αντωνη νομιζω οτι εχεις δεχθει μεγαλο ογκο πληροφοριων και εχεις χασει λιγο την μπαλα μην επικεντρωνεσαι σε λεπτομερειες που δεν εχουν ουσια να επικεντρωθεις σε αυτα που ψαχνεις. Ακους αποψεις  απο ατομα που απλα ακουσαν κατι και σου το ειπαν στο καφενειο πχ.... εδω μεσα οσοι σου απαντησαν ολοι μα ολοι εχουν ή ειχαν τροχοσπιτιο και εχουν απορια.

Να σου μαζεψω 10 πραγματα να σου λυθουν καποιες αποριες. Εφοσον εισαι διαθεσιμος να προβεις σε αγορα, θα πρεπει να θεσεις μαξ τιμη αγορας και να εισαι σιγουρος οτι με την αγορα ξενοιασες αλλα ολο και κατι θα παρεις σιγα-σιγα και να υπολογισεις σε ταξιδι οπως αναφερα παραπανω κοστος καυσιμων διοδια κλπ κλπ. Αν απο αυτα που σου αναφερα απλα εχεις να το αγορασεις, αλλα υπαρχει στα αλλα σχετικη δυσκολια, θα πρεπει αν σκεφτεις αλλη λυση και να ξεκαθαρισεις στο μυαλο σου πχ αγορα για την ωρα να μπει σε ενα καμπινγκ, αλλα με προοπτικες ρυμουλκησης.

Φυσικα αν καποιο μελος διαφωνει με αυτα που θα ανφερω ελευθερα κανει διορθωση ξεκιναμε λοιπον...

1.τροχοσπιτο για ταξιδια, οχι πανω απο 4,5 μετρα καμπινα. Θα εχεις θεμα σε μανουβρες και δεν ειναι βολικο για μονιμα ταξιδια,
2.Οχι 2αξονικο τροχοσπιτο. Για μια μετακινηση σε καποιο σταθερο μερος οκ, μετα δημιουργουνται θεματα ευσταθιας...
3.βρισκεις την διαρρυθμιση που θες για να κανεις την δουλεια σου, με οτι συνεπαγετε αυτο με τα μετρα  που σου αναφερα παραπανω,
4.τροχοπσιτο 10ετιας θα εχεις θεματα, οπως ειπε ο γιωργος σε θεματα υγρασιας κλπ κλπ. Αν οικονοικα δε βγαινεις αγοραζεις ενα 10ετιας και μετα απο 5 χρονακια το σπρωχνεις και παιρνεις κατι πιο καινουργιο,
5.ελξη το αμαξι 1850, το τροχοσπιτο που θα παρεις θα ειναι βαρος εως 1600 κιλα μικτο, αρα καθαρο τουλαχιστον 1400, ετσι ωστε να εχεις την δυνατοτητα να βαλεις 5-6 πραγματακια μεσα,
6.προσεχεις ραγισμενα παραθυρα ή παραθυρα που στο εσωτερικο εχουν βαλει υγρασια. Φευγεις μακρια απο εκει
7.αν παρεις σημερα τροχοσπιτο 1800 κιλα, για παραδειγμα και στο μελλον αποφασισεις να παρεις αλλο αμαξι, δε ξερεις αν αυτο που θα παρεις θα εχει την ιδια ικανοτητα ελξης. Αρα προτιμας ενα τροχοσπιτο στις αναγκες σου, με οσο το δυνατον λιγοτερα κιλα, ετσι ωστε να μπορεις στο μελλον να καλυφθεις,
8.δες πολλα τροχοσπιτα, να παρεις ιδεες και γνωμες, απο πωλητες θα μαθεις πολλα....
9.το τι εξτρα εξοπλισμο θα εχει η δεν θα εχει θα το παρακαμψεις, διοτι η ποιοτητα σε ενδιαφερει. Για παραδειγμα αν το θες για ταξιδι, δε σε ενδιαφερει η τροχοσκηνη, αλλα η τεντα η οποια τυλιγεται για σκια, οπως σαν αυτη που εχουμε στα σπιτια μας...
10 κοιτα οι αποθηκευτικοι χωροι να ανοιγουν απο εξω, ετσι ωστε να μπορεις να βαζεις πραγματα μεσα....και το σημαντικοτερο ...παντα θα βρεις κατι που δεν θα σου αρεσει σε ενα τροχοσπιτο. Αν ειναι δευτερεουσας σημασιας ξεπερασε το, βαλε τα στανταρτ που θες και δεν αλλαζουν και μετα στα υπολοιπα θα βρεις μια λυση. Το τελειο 100% δε θα το βρεις...

Αν καποιο αλλο μελος θελει να συμπληρωσει κατι...

Καλησπέρα....θέλω να συμπληρώσω ότι είναι δύσκολο έως αδύνατο να βρείς στην Ελληνική αγορά τροχόσπιτο των 4,4,5 μέτρων όπως τα ακόλουθα Γερμανικά αξιόπιστα και γνωστά, Fendt selection 390,tab 400,Tabbert  da vinci 380,Hobby de lux 400.Βρήκα το καλοκαίρι έναTab 400 με αρκετά έξτρα μοντέλο 2016 και δεν πρόλαβα....το άρπαξαν αμέσως.... Απογοητεύτηκα.....Το 90% των τροχοσπιτων είναι 10ετίας μεγάλα δυσκίνητα και γερασμένα....αυτά πωλούν... αυτά θέλουν οι Έλληνες των γκαρσονιερών.των κάμπινγκ.....με αυτά κερδίζουν.... Ετοιμάστηκα να παραγγείλω καινούργιο, το πρώτο στην λίστα(ίσως ο μοναδικός στην Ελλάδα μου είπε ο έμπορος) αντί του ποσού των 21500 τιμή 2022 στην Ελλάδα και ΑΚΟΥΣΟΝ τι έμαθα..... οτι η σεζόν λήγει στις αρχές Αύγουστου στην Ελλάδα,,,,και η τιμή η οποία ανακοινώθηκε και ισχύει για 2023 εκτοξεύτηκε στα 26990 ευρώ(23800 στην Γερμανία).Απευθύνθηκα σε γνωστούς εμπόρους τροχόσπιτων άλλοι απάντησαν και άλλοι όχι.......εν ολίγοις ένα καλό τροχόσπιτο πενταετίας, των ανωτέρω εταιρειών το βρίσκεις στη Γερμανία από 18.000 ευρώ και εδώ θέλουν 23000-25.000 ευρώ να το βρούν και να στο φέρουν....'Αρα ΜΟΝΟ στην αγορά Γερμανίας...το βρίσκεις ...πηγαίνεις το βλέπεις.... το κοτσάρεις με προσωρινές πινακίδες, και το φέρνεις.... και κάνεις και το ταξιδάκι αναψυχής σου.... χαλαρά.....καλή τύχη μας...εκτός βέβαια αν κάποιος απο τους εδώ ΤΑΞΙΔΙΑΡΙΔΕΣ τροχοσπιτάδες...μας πουλήσει το δικό του......

ΓΙΑΝΝΗΣ Δ έγραψε:Καλησπέρα....θέλω να συμπληρώσω ότι είναι δύσκολο έως αδύνατο να βρείς στην Ελληνική αγορά τροχόσπιτο των 4,4,5 μέτρων όπως τα ακόλουθα Γερμανικά αξιόπιστα και γνωστά, Fendt selection 390,tab 400,Tabbert  da vinci 380,Hobby de lux 400.Βρήκα το καλοκαίρι έναTab 400 με αρκετά έξτρα μοντέλο 2016 και δεν πρόλαβα....το άρπαξαν αμέσως.... Απογοητεύτηκα.....Το 90% των τροχοσπιτων είναι 10ετίας μεγάλα δυσκίνητα και γερασμένα....αυτά πωλούν... αυτά θέλουν οι Έλληνες των γκαρσονιερών.των κάμπινγκ.....με αυτά κερδίζουν.... Ετοιμάστηκα να παραγγείλω καινούργιο, το πρώτο στην λίστα(ίσως ο μοναδικός στην Ελλάδα μου είπε ο έμπορος) αντί του ποσού των 21500 τιμή 2022 στην Ελλάδα και ΑΚΟΥΣΟΝ τι έμαθα..... οτι η σεζόν λήγει στις αρχές Αύγουστου στην Ελλάδα,,,,και η τιμή η οποία ανακοινώθηκε και ισχύει για 2023 εκτοξεύτηκε στα 26990 ευρώ(23800 στην Γερμανία).Απευθύνθηκα σε γνωστούς εμπόρους τροχόσπιτων άλλοι απάντησαν και άλλοι όχι.......εν ολίγοις ένα καλό τροχόσπιτο πενταετίας, των ανωτέρω εταιρειών το βρίσκεις στη Γερμανία από 18.000 ευρώ και εδώ θέλουν 23000-25.000 ευρώ να το βρούν και να στο φέρουν....'Αρα ΜΟΝΟ στην αγορά Γερμανίας...το βρίσκεις ...πηγαίνεις το βλέπεις.... το κοτσάρεις με προσωρινές πινακίδες, και το φέρνεις.... και κάνεις και το ταξιδάκι αναψυχής σου.... χαλαρά.....καλή τύχη μας...εκτός βέβαια αν κάποιος απο τους εδώ ΤΑΞΙΔΙΑΡΙΔΕΣ τροχοσπιτάδες...μας πουλήσει το δικό του......

αναφερες μεγαλες αληθειες αλλα ακομα και σε αλλες εποχες που τα τροχοσπιτα δεν τα ειχαν σε μεγαλη εκτιμηση παλι ενα ταξιδι γερμανια ισως και ιταλια εβγαινε πιο φτηνα πολυ πιο φτηνα να το παρεις επισης εχεις την δυνατοτητα να πας να το αγορασεις και να στο κατεβασει φορτωτικη πιο φτηνα θα σου ερθει με τις τιμες των καυσιμων σημερα

Αρα η Γερμανία είναι μονόδρομος....και έλα που μου βρήκαν....(κολλητός του κουμπάρου του ξάδελφου που ειναι στο χώρο πωλήσεων αυτοκινήτων στην Γερμανία)5-6 Fendt 390....το ένα 2020 μοντέλο με αρκετό επιπλέον εξοπλισμό 4-5000 ευρώ, αντί του ποσού των 20000 ευρώ και τώρα περιμένω....υπομονετικά....όπως μου συστήσατε.....αλλά φοβάμαι βέβαια τι επιπλέον θα ζητήσουν και το κυριότερο......τι θα είναι..... και πώς θα εμπιστευτώ......

Ευχαριστώ....