Απ: Γεννήτριες

από **Georgedim** Δευ 18 Αυγ 2014 - 0:08

Γιωργάκο άψογος και κατατοπιστικότατος mmm

.

.

από athanase Δευ 18 Αυγ 2014 - 11:45

Γιωργάκο περιγραφή-ενημέρωση τέλεια.
Ευχαριστούμε.

από Aigagros Δευ 18 Αυγ 2014 - 23:04

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 15:35

Εχω μιά Kipor 1 kW για τις τρέχουσες καθημερινές ανάγκες του τροχόσπιτου, η οποία έχει δείξει ΑΨΟΓΗ συμπεριφορά. Ομως επειδή τελευταία λαμβάνουν χώρα "επεκτάσεις & βελτιώσεις", οι ανάγκες σε ρεύμα έχουν ανέβει. Και για ακριβολογώ οι ανάγκες κατά την εκκίνηση είναι το πρόβλημα, καθότι το μοτεράκι του ψυγείου (1/10 Hp), το θεωρεί overload και κόβει την παροχή!!! Περίεργο μεν, αλλά έτσι συμβαίνει.
Οπότε είμαι σε αναζήτηση γεννήτριας που να είναι σε θέση να σηκώσει τουλάχιστον αυτό το φορτίο. Υπολογίζω χονδρικά, ότι μιά γεννήτρια 2 kW θα μπορεί να αντεπεξέλθει.
Αν υπάρχει κάποιος που έχει καμιά που κάθεται στο υπόγειο σε αχρηστία, θα με ενδιέφερε.

από Γιωργάκος Τρι 25 Οκτ 2016 - 16:07

Μιχάλη με γεννήτρια 2 ΚW δεν θα έχεις πρόβλημα με το ψυγείο .

Έχω κάνει ένα τεστ με γεννήτρια 2 KW και δούλεψα το αιρκοντίσιον που έχει περισσότερα αμπέρ εκκίνησης απ' ότι το ψυγείο .

Δε εδώ [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 17:56

Ισως θα πρέπει να ενωθούν τα δύο νήματα, μιά η συζήτηση έχει πολλά κοινά.

Λοιπόν μου έκανε κατάπληξη το γεγονός ότι η δική μου Kipor δεν μπορούσε να ξεκινήσει το ηλεκτρικό μου ψυγείο!
Μιλάμε για έναν συμπιεστή 0,1 Hp. Θεωρητικά αυτό το μπουζούκι τραβάει γύρω στα 75 - 80 W, (αφού 1 Hp = 745,7 W). Kι όμως με το που βάζω μπος το ψυγείο, ΑΜΕΣΩΣ ανάβει το γλομπάκι OVERLOAD και κόβει την παροχή.
Σήμερα έκανα την αντίστοιχη δοκιμή με μία τοστίερα η οποία κατά τον κατασκευαστή είναι 700 W, (δεν είμαι βέβαιος αν όντως είναι τόσα).
H γεννήτρια δίνει ρεύμα, το ενδεικτικό στην τοστιέρα ανάβει, ανοίγει το γκάζι της για να διατηρήσει στροφές, ΔΕΝ τα καταφέρνει, πέφτου οι στροφές, κόβει την παροχή ρεύματος. Μόλις κόψει, ο κύκλος επαναλαμβάνεται, ξανά και ξανά... Το OVERLOAD ΔΕΝ ανάβει.
Σκέπτομαι ότι της ζητώ να δώσει απότομα το απαιτούμενο ρεύμα, (όχι σταδιακά) με αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει να ανοίξει το γκάζι της για να κρατήσει στροφές. Υπενθυμίζω, δεν "αναγνωρίζει" υπερφόρτωση.
Μετά από όλα αυτά άρχισα να ψάχνω για upgrade.
Δεν παύει να μου κάνει εντύπωση βέβαια, πως γίνεται ένας συμπιεστής κατά ΠΟΛΥ μεγαλύτερος από αυτόν του ψυγείο μου, να ξεκινάει με τα 2 kW, την στιγμή που θέλει ρεύμα συνεχούς λειτουργίας 4 - 5 A.

από caminador Τρι 25 Οκτ 2016 - 19:10

Το Ντεμαράζ της εκκίνησης;

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 19:19

Ακριβώς! Αυτό είναι που με παραξενεύει. Πόσο μπορεί να είναι πια;

από ladakias Τρι 25 Οκτ 2016 - 19:39

Batfalcon έγραψε:Ισως θα πρέπει να ενωθούν τα δύο νήματα, μιά η συζήτηση έχει πολλά κοινά.

Λοιπόν μου έκανε κατάπληξη το γεγονός ότι η δική μου Kipor δεν μπορούσε να ξεκινήσει το ηλεκτρικό μου ψυγείο!
Μιλάμε για έναν συμπιεστή 0,1 Hp. Θεωρητικά αυτό το μπουζούκι τραβάει γύρω στα 75 - 80 W, (αφού 1 Hp = 745,7 W). Kι όμως με το που βάζω μπος το ψυγείο, ΑΜΕΣΩΣ ανάβει το γλομπάκι OVERLOAD και κόβει την παροχή.
Σήμερα έκανα την αντίστοιχη δοκιμή με μία τοστίερα η οποία κατά τον κατασκευαστή είναι 700 W, (δεν είμαι βέβαιος αν όντως είναι τόσα).
H γεννήτρια δίνει ρεύμα, το ενδεικτικό στην τοστιέρα ανάβει, ανοίγει το γκάζι της για να διατηρήσει στροφές, ΔΕΝ τα καταφέρνει, πέφτου οι στροφές, κόβει την παροχή ρεύματος. Μόλις κόψει, ο κύκλος επαναλαμβάνεται, ξανά και ξανά... Το OVERLOAD ΔΕΝ ανάβει.
Σκέπτομαι ότι της ζητώ να δώσει απότομα το απαιτούμενο ρεύμα, (όχι σταδιακά) με αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει να ανοίξει το γκάζι της για να κρατήσει στροφές. Υπενθυμίζω, δεν "αναγνωρίζει" υπερφόρτωση.
Μετά από όλα αυτά άρχισα να ψάχνω για upgrade.
Δεν παύει να μου κάνει εντύπωση βέβαια, πως γίνεται ένας συμπιεστής κατά ΠΟΛΥ μεγαλύτερος από αυτόν του ψυγείο μου, να ξεκινάει με τα 2 kW, την στιγμή που θέλει ρεύμα συνεχούς λειτουργίας 4 - 5 A.

ο συμπιεστης [κομπρεσερ]εαν καταλαβα καλα .δουλευη με ενα συστημα που λεγετε [αστερας -τριγωνο]

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 19:55

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:.....

Αυτή θα πρέπει να είναι πολύ καλή και μάλλον με λιγότερο θόρυβο , δεν την βρίσκω σε Ελληνικά καταστήματα για να την άκουγα .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
....

Γιώργο, αυτή που ψάχνεις πωλείται εδώ:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] (δεύτερη σελίδα 673 €)

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 19:56

Αστερας - Τρίγωνο είναι τρόπος συνδεσμολογίας εκκίνησης σε 3φασικό κινητήρα. Δεν υπάρχει αυτό σε 1φασικό.

από Γιωργάκος Τρι 25 Οκτ 2016 - 20:20

Batfalcon έγραψε:
Γιώργο, αυτή που ψάχνεις πωλείται εδώ:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] (δεύτερη σελίδα 673 €)

Πολύ ωραία γεννήτρια αλλά θα λειτουργεί με καθαρό πετρέλαιο "φωτιστικό" για να αναφέρει ότι έχει μπουζί .

Μιχάλη τα δύο θέματα έγιναν ένα .

από Batfalcon Τρι 25 Οκτ 2016 - 20:26

Mε βενζινούλα λειτουργεί Γιώργο. Πως σου ήρθε το φωτιστικό πετρέλαιο;

από Γιωργάκος Τετ 26 Οκτ 2016 - 11:50

Μιχάλη δεν μου ήρθε δες τι γράφει στα επιπρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά:

Επιπρόσθετα Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Εκκίνηση ανάκρουση εύκολο τράβηγμα
- Αισθητήρας διακοπής χαμηλής πετρελαίου
- Παράλληλη ικανότητα,
- Λαβή μεταφοράς - Προτεινόμενες Oil SAE 10w-30
- Low Oil απενεργοποίησης: Αυτόματο Συμπεριλαμβάνονται: Χοάνη λαδιού, Υποδοχή μπουζί, 12 οδηγούς DC
Η γεννήτρια 72001I-E τροφοδοτείται από ένα 80cc CHAMPION μονοκύλινδρο κινητήρα OHV 4-χρονο που παράγει 2000 watts max. Όλοι οι κινητήρες CHAMPION έχουν σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και δοκιμαστεί στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα.
Με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 3,8 λίτρων η μονάδα μπορεί να λειτουργεί έως και 9,5 ώρες σε 25% φορτίο. Ο κινητήρας OHV είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα διακοπής χαμηλού πετρελαίου και έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής και εύκολη συντήρηση. Η μονάδα αυτή περιλαμβάνει επίσης τεχνολογία κύμα μετατροπέα που την καθιστά ασφαλή για να τροφοδοτήσει όλες σας τις ευαίσθητες ηλεκτρονικές συσκευές. Αυτή η μονάδα είναι ιδανική για ταξίδια κάμπινγκ, κυνήγι, πικ-νικ και το σπίτι.

Δεν νομίζω να έχει γίνει λάθος στη μετάφραση γιατί από το χρόνο λειτουργίας της που είναι 9,5 ώρες με 3,8 lt καύσιμο θα πρέπει να καίει πετρέλαιο , όταν η Kipor που είναι βενζίνη για 3,5 ωρες λειτουργίας θέλει 3,5 lt καύσιμο .

Τεχνικές Προδιαγραφές KIPOR IG 2000

Τύπος Κατασκευής Φορητό βαλιτσάκι - Αθόρυβο
Τάση/Συχνότητα 230 V / 50Hz
Μέγιστη Ισχύς 2,0 KVA
Ισχύς Συνεχούς Λειτουργίας 1,6 KVA

Ρευματοδότες 230V 1
Ρευματοδότες 12V Ναι
Προστασία από Υπερφόρτωση Ναι
Τύπος Κινητήρας Τετράχρονος

Μοντέλο Κινητήρα KG 158
Καύσιμο BENZINH
Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμων 3,5 lt
Αισθητήρας Λαδιού Ναι

Εκκίνηση Σχοινί
Επίπεδο Θορύβου στα 7m 54 - 59 db(A)
Βάρος 22 Kg
Αυτονομία 3,5 ώρες

Εκτός και αν το πετρέλαιο που γράφει για την CHAMPION είναι τυπογραφικό λάθος και το χρόνο λειτουργίας στη μια το μετράνε με απόδοση 25% και στην άλλη 100%

off

Έχω δει εσωλέμβια μηχανή σε ξύλινη βάρκα με δύο ρεζερβουάρ , βενζίνης - καθαρού πετρελαίου .
Την ξεκίναγες με βενζίνη και μετά τη λειτουργούσες με πετρέλαιο πριν την σβήσεις έπρεπε να την ξανά γυρίσεις στην βενζίνη για να πάρει εύκολα ξανά .

από Batfalcon Τετ 26 Οκτ 2016 - 15:26

Αυτες οι εξωλεμβιες που λες ηταν της Yamaha, ξεκινουσες με βενζινη και εν συνεχεια γυρνουσες στη κηροζινη.
Η μεταφραση ειναι χαλια. Μεταφραζουν το petrol σε πετρελαιο.
Δες στο YouTube τις σχετικες παρουσιασεις.
Αλλωστε το site που σου εστειλα, εχει σε ξεχωριστη ενοτητα τις diesel

από Γιωργάκος Τετ 26 Οκτ 2016 - 17:10

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:

Έχω δει εσωλέμβια μηχανή σε ξύλινη βάρκα

Μηχανές 1960 - 1970 με καύσιμο βενζίνη και καθαρό πετρέλαιο φωτιστικό .

από **Georgedim** Τετ 26 Οκτ 2016 - 18:27

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:Μιχάλη δεν μου ήρθε δες τι γράφει στα επιπρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά:

Επιπρόσθετα Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Εκκίνηση ανάκρουση εύκολο τράβηγμα
- Αισθητήρας διακοπής χαμηλής πετρελαίου
- Παράλληλη ικανότητα,
- Λαβή μεταφοράς - Προτεινόμενες Oil SAE 10w-30
- Low Oil απενεργοποίησης: Αυτόματο Συμπεριλαμβάνονται: Χοάνη λαδιού, Υποδοχή μπουζί, 12 οδηγούς DC

Υπάρχει πετρελαιοκινητήρας με μπουζί ; scratch

Θα συμφωνήσω με τον Μιχάλη ότι πρέπει να έχει γίνει λάθος στην μετάφραση.
Petrol = βενζίνη, Petroleum ή Diesel = πετρέλαιο Very Happy

από caminador Τετ 26 Οκτ 2016 - 18:35

Για το φωτιστικό ή καθαρό πετρέλαιο. Μου είχαν χαρίσει 2 γκαζοντενεκέδες καθαρό πετρέλαιο και είχα ακούσει ότι ο δίχρονος κινητήρας του Wartburg, δουλεύει και με καθαρό πετρέλαιο, δοκίμασα με ορισμένες αναλογίες βενζίνης και πετρελαίου μέχρι και μισό μισό και δούλευε μια χαρά,τελείωσε και το πετρέλαιο οπότε, μέχρι εκεί. Smile

από ladakias Τετ 26 Οκτ 2016 - 20:37

Batfalcon έγραψε:Αστερας - Τρίγωνο είναι τρόπος συνδεσμολογίας εκκίνησης σε 3φασικό κινητήρα. Δεν υπάρχει αυτό σε 1φασικό.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από Γιωργάκος Τετ 26 Οκτ 2016 - 20:37

georgedim έγραψε:
Υπάρχει πετρελαιοκινητήρας με μπουζί ;

Ναι Γιώργο κυκλοφόρησαν κάποιες μικρές μηχανές που τις είχαν σε βάρκες και σε αντλίες νερού .
Αυτές ήταν με δύο ρεζερβουάρ βενζίνης - καθαρού πετρελαίου .

Ξεκίναγες τη μηχανή με βενζίνη μετά με μια βάνα άλλαζες την τροφοδοσία σε πετρέλαιο , πριν την σβήσεις έπρεπε να γυρίσεις την βάνα στην βενζίνη για να ξαναπάρει εύκολα .

Με ένα βαρκάκι που είχε τέτοιο κινητήρα πήγαινα απο Επισκόπη στο Μύτικα σε ηλικία 17 χρονών.

Είχα μάθει και δούλευα το κινητήρα μια χαρά..........
Οι κινητήρες αυτοί ήταν δίχρονοι ήθελαν λάδι και στα δύο καύσιμα .

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr