Γεννήτριες

Γιωργάκος έγραψε:Θανάση μου δεν πρόσεξες πότε έκανα την δημοσίευση  "από Γιωργάκος  Τετ Nov 23, 2011 5:13 pm"
Τότε είχα σύνταξη και νόμιζα ότι έχω εφόρου ζωής, εκεί την πάτησα δεν την πήρα και τώρα την καμαρώνω στα μαγαζιά.

Τα αμπέρ λειτουργίας του αιρ κοντίσιον είναι 7 επί 220 Volt =1540 Watt .
Άρα για να δουλέψει θέλουμε γεννήτρια 2000 Watt.

 

Γιωργάκος έγραψε:Τα αμπέρ λειτουργίας του αιρ κοντίσιον είναι 7 επί 220 Volt =1540 Watt .
Άρα για να δουλέψει θέλουμε γεννήτρια 2000 Watt.

Χωρίς να είμαι ειδικός, ....απο συζήτηση που είχα με τεχνικό της Dometic, στην έκθεση στο Dusseldorf, ....σχετικά με γεννήτριες και A/C, (βασικά ρωτούσα για το κατάλληλο Inverter, που απαιτείται για να λειτουργήσει το Α/C που έχω, (Dometic B2200), με την γεννήτρια EFOY 1600) ....μου έμεινε η εντύπωση ότι κατά την εκκίνηση του A/C, ....στιγμιαία απαιτείται μεγαλύτερο φορτίο (Αμπερ), από το "ονομαστικό" λειτουργίας του, ....οπότε και η γεννήτρια θα πρέπει να έχει περισσότερη ισχύ (Watt), απο το προβλεπόμενο για την κανονική λειτουργία του A/C.

Βέβαια η συζήτηση ήταν σε Αγγλο-Γερμανικά, οπότε έχω τις επιφυλάξεις μου, ....για την ορθότητα αυτού που κατάλαβα   !!!

Γιώργο πολύ σωστά τα λένε για την δική σου γεννήτρια σε συνδυασμό με  Inverter.

Χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος πιστεύω μια γεννήτρια 220 V με απόδοση 2000 W θα μπορέσει να ξεκινήσει ένα αιρ κοντίσιον όταν για τη  λειτουργία του απαιτούνται 1100 W.   

Αν ξέρει κάποιος και έχει δουλέψει αιρ κοντίσιον με γεννήτρια 220 V να μας πει .

Γιωργάκος έγραψε:
Χωρίς να είμαι απόλυτα σίγουρος πιστεύω μια γεννήτρια 220 V με απόδοση 2000 W θα μπορέσει να ξεκινήσει ένα αιρ κοντίσιον όταν για τη  λειτουργία του απαιτούνται 1100 W.

Γιώργο "georgedim" τώρα είμαι απόλυτα σίγουρος ότι μία γεννήτρια 2000  W  μπορεί να δουλέψει ένα αιρ κοντισιον 1100 W
Εδώ στο camper stop ένα νέο φίλο που γνώρισα είδα ότι έχει μια γεννήτρια βενζίνης 2000 W.

Μια πολύ καλή ευκαιρία να το βεβαιώσω και στην πράξη ¨εκτός από την θεωρία¨ που ήμουν σίγουρος  ότι η γεννήτρια 2000 Wμπορεί να ξεκινήσει και να λειτουργήσει το αιρ κοντίσιον  
Παρόλο που με διαβεβαίωσε ότι το δικό του αιρ κοντίσιον  δουλεύει κανονικά με την γεννήτρια του.

Σε έλεγχο όμως που έκανα στα αμπερ λειτουργείας του αιρ κοντήσιον στο φίλο είδα ότι το αιρ κοντίσιον που έχει είναι μικρό και τα αμπέρ λειτουργίας του είναι 3
Με το δικό μου όμως που είναι ποιο μεγάλο

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Και τα αμπερ λειτουργείας του είναι 5 ήθελα να το δω στην πράξη ότι λειτουργεί  με γεννήτρια εκτός από την θεωρεία , έτσι δανείστηκα την γεννήτρια για την δοκιμή μου .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Το αιρ κοντίσιον ξεκίνησε κανονικά χωρίς πρόβλημα και τα αμπέρ λειτουργίας ήταν 4  

ενώ στην επόμενη εικόνα λειτουργεί το αιρ κοντίσιον με ρεύμα ΔΕΗ και τα αμπερ λειτουργίας είναι 5

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Εδώ πρέπει να παίζουν ρόλο τα  hertz μια και η τάση είναι σταθερή 230 Volt και με τη γεννήτρια αλλά και με τη ΔΕΗ λόγο σταθεροποιητή τάσης.
Θα μπορούσα να κάνω το τεστ χωρίς το σταθεροποιητή μια και η γεννήτρια είναι  Inverter,   ήθελα όμως να βλέπω την τάση και τα αμπέρ γι’ αυτό παρέμβαλα τον σταθεροποιητή

Ελπίζω να απαντήθηκαν κάποιες απορίες.

Γιωργάκο άψογος και κατατοπιστικότατος   .

  .

Εχω μιά Kipor 1 kW για τις τρέχουσες καθημερινές ανάγκες του τροχόσπιτου, η οποία έχει δείξει ΑΨΟΓΗ συμπεριφορά. Ομως επειδή τελευταία λαμβάνουν χώρα "επεκτάσεις & βελτιώσεις", οι ανάγκες σε ρεύμα έχουν ανέβει. Και για ακριβολογώ οι ανάγκες κατά την εκκίνηση είναι το πρόβλημα, καθότι το μοτεράκι του ψυγείου (1/10 Hp), το θεωρεί overload και κόβει την παροχή!!! Περίεργο μεν, αλλά έτσι συμβαίνει.
Οπότε είμαι σε αναζήτηση γεννήτριας που να είναι σε θέση να σηκώσει τουλάχιστον αυτό το φορτίο. Υπολογίζω χονδρικά, ότι μιά γεννήτρια 2 kW θα μπορεί να αντεπεξέλθει.
Αν υπάρχει κάποιος που έχει καμιά που κάθεται στο υπόγειο σε αχρηστία, θα με ενδιέφερε.

Μιχάλη με γεννήτρια 2 ΚW δεν θα έχεις πρόβλημα με το ψυγείο .

Έχω κάνει ένα τεστ με γεννήτρια 2 KW και δούλεψα το αιρκοντίσιον που έχει περισσότερα αμπέρ εκκίνησης απ' ότι το ψυγείο .

Δε εδώ [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Ισως θα πρέπει να ενωθούν τα δύο νήματα, μιά η συζήτηση έχει πολλά κοινά.

Λοιπόν μου έκανε κατάπληξη το γεγονός ότι η δική μου Kipor δεν μπορούσε να ξεκινήσει το ηλεκτρικό μου ψυγείο! 
Μιλάμε για έναν συμπιεστή 0,1 Hp. Θεωρητικά αυτό το μπουζούκι τραβάει γύρω στα 75 - 80 W, (αφού 1 Hp = 745,7 W). Kι όμως με το που βάζω μπος το ψυγείο, ΑΜΕΣΩΣ ανάβει το γλομπάκι OVERLOAD και κόβει την παροχή.
Σήμερα έκανα την αντίστοιχη δοκιμή με μία τοστίερα η οποία κατά τον κατασκευαστή είναι 700 W, (δεν είμαι βέβαιος αν όντως είναι τόσα). 
H γεννήτρια δίνει ρεύμα, το ενδεικτικό στην τοστιέρα ανάβει, ανοίγει το γκάζι της για να διατηρήσει στροφές, ΔΕΝ τα καταφέρνει, πέφτου οι στροφές, κόβει την παροχή ρεύματος. Μόλις κόψει, ο κύκλος επαναλαμβάνεται, ξανά και ξανά... Το OVERLOAD ΔΕΝ ανάβει.
Σκέπτομαι ότι της ζητώ να δώσει απότομα το απαιτούμενο ρεύμα, (όχι σταδιακά) με αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει να ανοίξει το γκάζι της για να κρατήσει στροφές. Υπενθυμίζω, δεν "αναγνωρίζει" υπερφόρτωση.
Μετά από όλα αυτά άρχισα να ψάχνω για upgrade.
Δεν παύει να μου κάνει εντύπωση βέβαια, πως γίνεται ένας συμπιεστής κατά ΠΟΛΥ μεγαλύτερος από αυτόν του ψυγείο μου, να ξεκινάει με τα 2 kW, την στιγμή που θέλει ρεύμα συνεχούς λειτουργίας 4 - 5 A.

Το Ντεμαράζ της εκκίνησης;

Ακριβώς! Αυτό είναι που με παραξενεύει. Πόσο μπορεί να είναι πια;

Batfalcon έγραψε:Ισως θα πρέπει να ενωθούν τα δύο νήματα, μιά η συζήτηση έχει πολλά κοινά.

Λοιπόν μου έκανε κατάπληξη το γεγονός ότι η δική μου Kipor δεν μπορούσε να ξεκινήσει το ηλεκτρικό μου ψυγείο! 
Μιλάμε για έναν συμπιεστή 0,1 Hp. Θεωρητικά αυτό το μπουζούκι τραβάει γύρω στα 75 - 80 W, (αφού 1 Hp = 745,7 W). Kι όμως με το που βάζω μπος το ψυγείο, ΑΜΕΣΩΣ ανάβει το γλομπάκι OVERLOAD και κόβει την παροχή.
Σήμερα έκανα την αντίστοιχη δοκιμή με μία τοστίερα η οποία κατά τον κατασκευαστή είναι 700 W, (δεν είμαι βέβαιος αν όντως είναι τόσα). 
H γεννήτρια δίνει ρεύμα, το ενδεικτικό στην τοστιέρα ανάβει, ανοίγει το γκάζι της για να διατηρήσει στροφές, ΔΕΝ τα καταφέρνει, πέφτου οι στροφές, κόβει την παροχή ρεύματος. Μόλις κόψει, ο κύκλος επαναλαμβάνεται, ξανά και ξανά... Το OVERLOAD ΔΕΝ ανάβει.
Σκέπτομαι ότι της ζητώ να δώσει απότομα το απαιτούμενο ρεύμα, (όχι σταδιακά) με αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει να ανοίξει το γκάζι της για να κρατήσει στροφές. Υπενθυμίζω, δεν "αναγνωρίζει" υπερφόρτωση.
Μετά από όλα αυτά άρχισα να ψάχνω για upgrade.
Δεν παύει να μου κάνει εντύπωση βέβαια, πως γίνεται ένας συμπιεστής κατά ΠΟΛΥ μεγαλύτερος από αυτόν του ψυγείο μου, να ξεκινάει με τα 2 kW, την στιγμή που θέλει ρεύμα συνεχούς λειτουργίας 4 - 5 A.

ο συμπιεστης [κομπρεσερ]εαν καταλαβα καλα .δουλευη με ενα συστημα που λεγετε [αστερας -τριγωνο]

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:.....

Αυτή θα πρέπει να είναι  πολύ καλή και μάλλον με λιγότερο θόρυβο , δεν την βρίσκω σε Ελληνικά καταστήματα για να την άκουγα .  

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
....

Γιώργο, αυτή που ψάχνεις πωλείται εδώ:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] (δεύτερη σελίδα 673 €)

Αστερας - Τρίγωνο είναι τρόπος συνδεσμολογίας εκκίνησης σε 3φασικό κινητήρα. Δεν υπάρχει αυτό σε 1φασικό.

Batfalcon έγραψε:
Γιώργο, αυτή που ψάχνεις πωλείται εδώ:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] (δεύτερη σελίδα 673 €)

Πολύ ωραία γεννήτρια αλλά θα λειτουργεί με καθαρό πετρέλαιο "φωτιστικό" για να αναφέρει ότι έχει μπουζί .

Μιχάλη τα δύο θέματα έγιναν ένα .

Mε βενζινούλα λειτουργεί Γιώργο. Πως σου ήρθε το φωτιστικό πετρέλαιο;

Μιχάλη δεν μου ήρθε δες τι γράφει στα επιπρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά:


Επιπρόσθετα Τεχνικά χαρακτηριστικά:
- Εκκίνηση ανάκρουση εύκολο τράβηγμα
- Αισθητήρας διακοπής χαμηλής πετρελαίου
- Παράλληλη ικανότητα,
- Λαβή μεταφοράς - Προτεινόμενες Oil SAE 10w-30
- Low Oil απενεργοποίησης: Αυτόματο Συμπεριλαμβάνονται: Χοάνη λαδιού, Υποδοχή μπουζί, 12 οδηγούς DC
Η γεννήτρια 72001I-E τροφοδοτείται από ένα 80cc CHAMPION μονοκύλινδρο κινητήρα OHV 4-χρονο που παράγει 2000 watts max. Όλοι οι κινητήρες CHAMPION έχουν σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και δοκιμαστεί στα πιο απαιτητικά περιβάλλοντα.
Με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου 3,8 λίτρων η μονάδα μπορεί να λειτουργεί έως και 9,5 ώρες σε 25% φορτίο. Ο κινητήρας OHV είναι εξοπλισμένος με έναν αισθητήρα διακοπής χαμηλού πετρελαίου και έχει σχεδιαστεί για μεγάλη διάρκεια ζωής και εύκολη συντήρηση. Η μονάδα αυτή περιλαμβάνει επίσης τεχνολογία κύμα μετατροπέα που την καθιστά ασφαλή για να τροφοδοτήσει όλες σας τις ευαίσθητες ηλεκτρονικές συσκευές. Αυτή η μονάδα είναι ιδανική για ταξίδια κάμπινγκ, κυνήγι, πικ-νικ και το σπίτι.


Δεν νομίζω να έχει γίνει λάθος στη μετάφραση γιατί από το χρόνο λειτουργίας της που είναι  9,5 ώρες με 3,8 lt καύσιμο θα πρέπει να καίει πετρέλαιο , όταν η Kipor που είναι βενζίνη για 3,5 ωρες λειτουργίας θέλει 3,5 lt καύσιμο .


Τεχνικές Προδιαγραφές KIPOR IG 2000

Τύπος Κατασκευής Φορητό βαλιτσάκι - Αθόρυβο
Τάση/Συχνότητα 230 V / 50Hz
Μέγιστη Ισχύς 2,0 KVA
Ισχύς Συνεχούς Λειτουργίας 1,6 KVA

Ρευματοδότες 230V 1
Ρευματοδότες 12V Ναι
Προστασία από Υπερφόρτωση Ναι
Τύπος Κινητήρας Τετράχρονος

Μοντέλο Κινητήρα KG 158
Καύσιμο BENZINH
Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμων 3,5 lt
Αισθητήρας Λαδιού Ναι

Εκκίνηση Σχοινί
Επίπεδο Θορύβου στα 7m 54 - 59 db(A)
Βάρος 22 Kg
Αυτονομία 3,5 ώρες

Εκτός και αν το πετρέλαιο που γράφει για την CHAMPION είναι τυπογραφικό λάθος και το χρόνο λειτουργίας στη μια το μετράνε με απόδοση 25% και στην άλλη 100%

Έχω δει εσωλέμβια μηχανή σε ξύλινη βάρκα με δύο ρεζερβουάρ , βενζίνης - καθαρού πετρελαίου .
Την ξεκίναγες με βενζίνη και μετά τη λειτουργούσες με πετρέλαιο πριν την σβήσεις έπρεπε να την ξανά γυρίσεις στην βενζίνη για να πάρει εύκολα ξανά .

Αυτες οι εξωλεμβιες που λες ηταν της Yamaha, ξεκινουσες με βενζινη και εν συνεχεια γυρνουσες στη κηροζινη.
Η μεταφραση ειναι χαλια. Μεταφραζουν το petrol σε πετρελαιο. 
Δες στο YouTube τις σχετικες παρουσιασεις.
Αλλωστε το site που σου εστειλα, εχει σε ξεχωριστη ενοτητα τις diesel