Πίεση ελαστικών τροχόσπιτου ...

Το λάστιχο γενικά δεν πρέπει να κάνει μάγουλο μα και δεν πρέπει να είναι πολύ φουσκωμένο.
Με το γεγονός ότι όλοι αλλάζουμε λάστιχα και δεν βάζουμε ειδικά για τρέυλερ (γιατί δεν υπάρχουν στο εμπόριο ) βάζουμε κανονικά αυτοκινήτων - φορτηγών, είμαστε υποχρεωμένοι να ακολουθήσουμε τις οδηγίες του εκάστοτε κατασκευαστή των ελαστικών και όχι του κατασκευαστή του τροχόσπιτου.
Πάντως να ξέρετε οτι σήμερα τα ελαστικά έχουν μεγάλες ανοχές και συγχωρούν λάθη.
Γιαυτό μην αγχώνεστε συμπεραλαμβανομένου του γεγονότος οτι οι ταχύτητες είναι σχετικά μικρές (έτσι πιστεύω βέβαια )
Δώστε σημασία στο βάρος που σηκώνει κάθε λάστιχο και όχι τον δείκτη ταχύτητος.
Εγώ στην θέση των ρυμουλκούμενων θα έβαζα λάστιχα ελαφρών φορτηγών και όχι επιβατηγών που κάνουν οι περισσότεροι.

Μαστόρια  αρκετά !  "εγώ θα σου πω" και αυτά αρκετά !

Πόσο όμως αέρα θα πρέπει να βάζουμε στα λάστιχα του τροχόσπιτου ;

Ο πίνακας μας λέει η πίεση εξαρτάται απο τη διάσταση του ελαστικού σε συνδυασμό με τον δείκτη φορτίου .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

οσο λεει ο κατασκευαστης του τροχοσπιτου.
το ιδιο προβλημα ειχα και εγω με την τροχοσκηνη,μου ειπαν 30-32 και τοσο εβαζα .οταν εβαλα καινουργια λαστιχα και εκανα ταξιδι καποια στιγμη ανοιξα τα παραθυρα και μου ηρθε μυρωδια λαστιχου καταλαβα οτι πατουσαν πολυ και ανεβασα την πιεση 2 φορες .τοτε σταματησε η μυρωδια.ψαχνοντας αργοτερα ειδα οτι ο κατασκευαστης ελεγε 36.[δεν ειχα βιβλιο αλλα ψαχνωντας στο διαδυκτιο το βρηκα]

οσο λεει ο κατασκευαστης του ελαστικου!!εμενα λεει 60 αλλα παντα βαζω γυρω στα 40-50,,να μην χοροπηδαει,,,
30-32 ειναι για τα απλα λαστιχα οχι τα 6λινα 8λινα που χρησιμοποιουμε στα τροχοσπιτα

Πριν από λίγο καιρό, (πάλι με το σπίτι κοτσαρισμένο), αποφάσισα να κάνω δοκιμές.

Ετσι κι αλλοιώς βρισκόμουν στην Π.Ε.Ο Αθηνων - Κορίνθου, αρα υπήρχε "πεδίο δοκιμών" κακής ποιότητος / κακής επιπεδότητος οδοστρώματος.
Σταμάτησα σε ένα βενζινάδικο, και έβαλα 50 psi (τα λάστιχα είναι 8 λινα και επιτρέπουν μέχρι 60). To σπιτάκι κυλούσε πολύ πιο άνετα, ακολουθούσε το ίδιο καλά, στις στροφές ήταν σαν τραίνο πίσω μου. Μετά από καμιά 30αρια km, σε άλλο βενζινάδικο κατέβασα σε 45 psi. Η διαφορά που "είδα" στην αίσθηση ήταν ότι σουστάριζε πιο πολύ, έγινε πιο μαλακό αλλά έχασε σε αίσθηση κύλησης.

Εντυπο του κατασκευαστή δεν έχω, αλλά και να είχα θα αναφερόταν στα συμβατικά ελαστικά πρώτης τοποθέτησης και όχι στα 8λινα που φοράει.

Εσείς έχετε κάνει παρόμοιες δοκιμές;

Με τον πίνακα που έχω βάλει ποιο πάνω εγώ πρέπει να βάζω 69 PSI .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Τα Kg του τροχόσπιτου δεν ξεπερνάνε τα 1300 έτσι έχω βρει την ιδανική πίεση για να μην  πηδάει και να έχω ευκολία κίνησης 55 PSI.

Γιώργος Δασκαλό έγραψε:Μαστόρια  αρκετά !  "εγώ θα σου πω" και αυτά αρκετά !

Πόσο όμως αέρα θα πρέπει να βάζουμε στα λάστιχα του τροχόσπιτου ;

Ο πίνακας μας λέει η πίεση εξαρτάται απο τη διάσταση του ελαστικού σε συνδυασμό με τον δείκτη φορτίου .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

συμφωνα με τον παραπανω συνδεσμο στο δικο μου τροχοσπιτο εχω ελαστικα 175 R14C για μεγιστο προτεινομενο
κιλα ανα αξονα τα 1395 κιλα ..και το δικο μου εχει μικτο βαρος τα 1200 κιλα οποτε μου αναγραφει πιεση 4,5 psi η 65 bar....
και λεω γω τωρα ..το δικο μου εχει μαξ βαρος τα 1200 κιλα μηπως πρεπει να κανω την αναγωγη για τα 1200 ποσα bar πρεπει να βαλω?

καλησπερα στην ομαδα.για ενα τροχοσπιτο 700 κιλων περιπου ποσο πιεση πρεπει να εχουν τα ελαστικα του??

Άρη διάβασε τα παραπάνω και αν έχεις απορίες το συζητάμε .

caravanaris έγραψε:καλησπερα στην ομαδα.για ενα τροχοσπιτο 700 κιλων περιπου ποσο πιεση πρεπει να εχουν τα ελαστικα του??

στο βιβλιο του τροχοσπιτου πρεπει να λεει την πιεση αυτη ειναι η σωστη.



[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

ladakias έγραψε:
στο βιβλιο του τροχοσπιτου πρεπει να λεει την πιεση αυτη ειναι η σωστη.

Ναι αλλά το βιβλίο του τροχόσπιτου λέει για τα λάστιχα που είχε όταν αγοράστηκε .

ενας τροπος για να βρουμε την σωστη πιεση εαν εχουμε αλλαξει διασταση  ειναι αυτος.

βαζουμε το οχημα σε τσιμεντενιο δαπεδο,περναμε το λαστιχο στο πελμα με ενα βρεγμενο πανι και τσουλαμε λιγο το οχημα μεχρι να βραχει το δαπεδο .πρεπει να δουμε το πελμα του λαστιχου στο δαπεδο ακριβος οπως ειναι και στο λαστιχο .εαν δεν ειναι σωστο βαζουμε περισοτερο η λιγοτερο αερα.

Η πίεση δεν εξαρτάται από το μέγεθος των ελαστικών.


40 atm σε λάστιχο αυτοκινήτου είναι οι ίδιες 40 atm σε λάστιχο φορτηγού. Η ατμόσφαιρες ή bar ή κτλ είναι για το βάρος που θα σηκώσουν τα εκάστοτε ελαστικά. Πχ 40 atm δεν αρκούν για να σηκώσουν ένα φορτηγό 10 τόνων, είναι όμως παραπάνω για αυτοκίνητο 1 τόνου.


Βάλε όσα λέει ο κατασκευαστής για το βάρος του τροχόσπιτού σου.

Πιστεύω ότι είναι απλό το θέμα. Αφού γνωρίζω το βάρος του τροχοσπίτου φοράω τα λάστιχα που είναι κατάλληλα για το συγκεκριμένο βάρος. Όταν βάζω αέρα προσέχω να μην κάνει μάγουλο το λάστιχο για να μην θερμαίνονται πολύ τα λινά του, ειδικά το καλοκαίρι, αλλά φροντίζω να μην ξεπερνάει το μέγιστο της πίεσης που αναγράφεται στα χαρακτηριστικά του ελαστικού. Και καλά μας ταξίδια!

Να αναφέρω και μία ακόμη παράμετρο για τα ελαστικά του τροχοσπίτου, βέβαια είναι γραμμένο στα βιβλία αλλά η επανάληψη δεν κάνει κακό, είναι θέμα ασφάλειας. Όταν κατεβαίνουμε μεγάλες ή μακρές κατηφόρες τα φρένα αδράνειας του τροχόσπιτου ενεργοποιούνται από το βάρους του ρυμουλκούμενου που εφαρμόζεται στο κοτσαδόρο του αυτοκινήτου. Έτσι τα φρένα του τροχόσπιτου υπερθερμένονται καθώς και τα ελαστικά.Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να σταματάμε συχνά να ελέγχουμε τη θερμοκρασία των ελαστικών και αν χρειαστεί να περιμένουμε να πέσει η θερμοκρασία για να συνεχίσουμε.
Να σημειώσω δυο περιστατικά, εμπειρίες, σχετικά με τα φρένα σαν ταξιδιάρης.
1981 Γιουγκοσλαβία, με δυο παιδιά σκηνές και πλήρη εξοπλισμό, αυτοσχέδιες μπαγαζιέρες στην οροφή που γίνονταν ντουλάπα και πάγκος κουζίνας Vartburg SW. συνεχής κατηφόρα, αίσθηση στο φρένο σαν να πατώ τρόμπα αέρα, είχαν βράσει τα υγρά φρένων, σταματώ δύσκολα με χειρόφρενο και συνέχισα μετά μισή ώρα.
2006 Πορτογαλία, Βaleno SW-τροχόσπιτο, Στη Βraga, το κάμπινγκ της πόλης σε ανακαίνιση  εναλλακτικό στη κορυφή ενός βουνού,7-8 χμ. ωραία θέα αλά που ν`ανεβοκατεβαίνεις, φεύγουμε για Porto 150χμ αυτοκινητόδρομος. Στην κατηφόρα κάτι τσίριζε πίσω, το μυαλό μου πήγε στα φρένα,σταματώ στη πρώτη ευκολία, η ζάντες καίγανε... σιγά σιγά και με αρκετές στάσεις τη βγάλαμε καθαρή

οταν αγορασα το τροχοσπιτο ειχε τυπωμενη επιγραφη στα πλαινα οχι εργοστασιακη αλλα αυτη με την ταινια που τυπωνουμε με το μηχανημα για 2,5 μπαρ σε 8λινα 175 R14C ελαστικα εβαλα 2,5 μπαρ που ισοδυναμει  με 36,2 εβλεπα οτι μεν ειχα σουστα στο τροχοσπιτο αλλα υπηρχε μια παραπανω δυσκολια στην ρυμουλκηση....επερισυ δεν πηγα πουθενα οποτε φετος θα δοκιμασω να βαλω πιεση 45 και να δω τα αποτελεσματα μιας και το δρομολογιο ειναι ιδιο με αυτο που ειχα κανει το 2015.....λογικα ενταξει θα πρεπει να ειναι η πιεση για τροχοσπιτο μικρου επιτρπομενου βαρους 1200 κιλα....τι λετε?

Με τα οκτάλινα λάστιχα στο τροχόσπιτο και πίεση 45 θα πηγαίνει ποιο ξεκούραστα το αυτ/το.