Κάμπινγκ στα χιόνια... και χειμερινός εξοπλισμός .

Βλέποντας στο φόρουμ ότι υπάρχουν φίλοι που είναι ...παντός καιρού, βρήκα την ευκαιρία μια που διανύουμε άλλον έναν χιονιά, να ...κάνω θέμα, για το τι πρέπει να προσέξει όποιος αποφασίσει να κάνει κάμπινγκ σε χιονισμένο τοπίο με οποιοδήποτε μέσο, ελεύθερο ή οργανωμένο, έτσι ώστε και να περάσει καταπληκτικά, αλλά και να περιορίσει την πιθανότητα ατυχημάτων ή βλαβών στον εξοπλισμό του. Ξέρω ότι στους παλιούς πολλά θα φανούν αυτονόητα, αλλά καλό θα ήταν να τα μάθουμε κι εμείς οι νεώτεροι.

Για παράδειγμα, όταν πήρα το τροχόσπιτο, ο Πήλικας μου συνέστησε σε περίπτωση που το αφήσω σε μηδενικές θερμοκρασίες χωρίς να θερμαίνεται, πρέπει τραβώντας τις βαλβίδες του θερμοσίφωνου να αφήσω να φύγει από μέσα το νερό πριν προλάβει να παγώσει.
Είδα επίσης στους καταλόγους εξοπλισμού, ότι υπάρχει προέκταση της καμινάδας της σόμπας, οπότε σε περίπτωση χιονόπτωσης το χιόνι δεν θα καλύψει την έξοδο των καυσαερίων και η σόμπα θα δουλεύει απρόσκοπτα.
Όπως υπάρχει και "κουβέρτα" για τη φιάλη υγραερίου, που προφανώς θα λειτουργεί μονωτικά.
Επίσης έχει αναλυθεί κι έχει εμπεδωθεί πια, ότι το προπάνιο σε τέτοιες περιπτώσεις είναι μονόδρομος, καθότι παγώνει σε χαμηλότερη θερμοκρασία από το βουτάνιο ή το μίγμα των δύο αερίων.
Όσοι έχετε υλικό να προσθέτε ή απορίες να καταθέσετε, παρακαλώ ...κοπιάστε!

Νίκο, καταπληκτική η εμπειρία σου. Δεν είναι εκτός θέματος, κάθε άλλο, αφού το θέμα αφορά κάμπινγκ στα χιόνια με οποιοδήποτε μέσο!

Να προσθέσω με την σειρά μου, κάποιες παρατηρήσεις-εμπειρίες από την διαμονή μου (με αυτοκινούμενο-ελεύθερα) χειμώνα σε μέρη με πολύ υψόμετρο και θερμοκρασίες πολύ κάτω του μηδενός.

1) Θα συμφωνήσω με τον Νίκο όσον αφορά τον ρουχισμό (σωστά ρούχα, σκούφο, γάντια, κάλτσες, παπούτσια κατα προτίμηση ορειβατικά και οπωσδήποτε αδιάβροχο). Γόβες, τακούνια, ταγέρ, σκαρπίνια, κουστούμια κλπ δεν ενδείκνυνται.

2) Στο αυτοκίνητο πρέπει πάντα να υπάρχουν φακός κεφαλής ή απλός, αλυσίδες, γάντια εργασίας, ισχυρό σχοινί, σύρμα περιδέσεως,(αν οι αλυσίδες παραδώσουν το πνευμα τους) αντιπαγωτικό στο υγρό του μπαρμπρίζ, μπαταρία σε τέλεια κατάσταση, ιμάντας ρυμούλκησης, καλώδια μετάγγισης ρευματος, οδική βοήθεια σε ισχύ (αχρείαστη νάναι), κατάλληλο πρόσθετο στο πετρέλαιο (οπως είπε και ο diamantino), ρεζερβουάρ κατα το δυνατόν γεμάτο (στα βουνά δεν υπάρχουν κοντινά βενζινάδικα), τρίγωνο, αντανακλαστικά γιλέκα για όλα τά μέλη του πληρώματος (η ομίχλη σε μεγάλο υψόμετρο ειναι πυκνή και συχνή), κουτί πρώτων βοηθειών (ενήμερο) με υπαρξη κατα το δυνατον και αντι-υποθερμικής κουβέρτας (ποτέ δεν ξέρεις !!), μπισκοτάκια ή ξηροί καρποί ή σταφίδες ή φρούτα φρέσκα ή αποξηραμένα (αν ου μη γένειτο αποκλεισθούμε, θα βοηθήσουν μεχρι να έρθει βοήθεια) και οπωσδήποτε 2 τουλάχιστον κινητά τηλέφωνα (αν και συχνά μπορεί να μην υπάρχει σήμα) και τους φορτιστές τους . Το CB είναι συνιστώμενο ή κάποιο σύστημα επικοινωνίας.

3) Ταξιδεύουμε πάντα ημέρα, ποτέ κουρασμένοι και με σωστή ενημέρωση για τον καιρό που επικρατεί στο σημείο προορισμού και αποφευγουμε να σταθμεύουμε σε σημεία που "σηκώνει ανεμοσούρια". Η καλύτερη ενημέρωση είναι από τούς ντόπιους.

4) Πρέπει να γνωρίζουμε καλά, οτι ο καιρός στο βουνό δεν εχει καμμιά μα καμμία σχέση με τον καιρό στα πεδινά. Ισχύει ο κανόνας οτι για κάθε 100 μέτρα υψομετρικής διαφοράς η θερμοκρασία πέφτει σχεδόν ένα βαθμό Κελσίου και για κάθε ενα μποφόρ αύξησης του αέρα η θερμοκρασία που νοιώθουμε είναι 2-3 βαθμοί χαμηλότερη από την πραγματική.

5) Οι φιάλες υγραερίου πρέπει να ειναι προπανίου, και προσωπικά τίς τυλίγω με "θερμομονωτικό υλικό οροφής" που υπάρχει με το μέτρο σε καταστήματα με οικοδομικά είδη και με το ψαλίδι κόβεται στα μέτρα της φιάλης και συγκρατείται με ταινία στερέωσης γύρω-γύρω.Θα συμφωνήσω με τον patrinos ότι οταν λειτουργεί η σόμπα η καμινάδα δεν βουλώνει. Και επειδή το πρόβλημά στις χαμηλές θερμοκρασίες συνήθως είναι στην βαλβίδα της φιάλης (εκεί παγώνει ) εχω τοποθετήσει το σύστημα Eis-Ex ([Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]). Στο δικό μου όχημα με την θέρμανση (Combi 6) να λειτουργεί σε 24/ωρη βάση στην θέση 3 (θερμοκρασία εσωτερικού σταθερά 22-23 βαθμοί Κελσίου) η κάθε φιάλη 13 Kgr διαρκεί περίπου 2 ημέρες (και στο γκαράζ έχω πάντα μια εφεδρική γεμάτη)

6) Οι προμήθειες μας θα πρεπει να είναι ανάλογες των ατόμων που συνταξιδεύουμε και των ημερών διαμονής μας (στα βουνά δεν υπάρχουν super-market ακόμα)

7) Η δεξαμενή των γκρίζων άν δεν είναι θερμαινόμενη, θα πρέπει να τραβήξουμε ελάχιστα το κλαπέτο ώστε να στάζει, διαφορετικά θα παγώσει.

Αν είναι η πρώτη φορά που θα εκδράμουμε σε τέτοιες συνθήκες καλό θα είναι να είμαστε παρέα με κάποιον πιο έμπειρο.

Αν και κάποια από τα παραπάνω ίσως φανούν υπερβολικά, να προσθέσω οτι η παραμονή στην φύση σε ακραίες ή μή συνήθεις συνθήκες απαιτεί πολύ καλή οργάνωση και σύνεση.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

για αυθεντικό κάμπινγκ στα χιόνια !

Όχι εγώ, ο γιος μου με τους ναυτοπρόσκοπους του καλαμακίου ....