Υγραέριο στο τροχόσπιτο.

Γιωργάκος έγραψε:Αν τα πω όλα εγώ τι θα πει ο Πρόεδρος ; ……….

vzol48 έγραψε:

Μη γνωριζοντας οτι πρεπει να ειναι κλειστη η φιαλη ...λειτουργουσα το ψυγειο καθ'οδον πανω απο 2500 χλμ.(Γαλλια 2010)

Να μην το ξανακανω;....

Γιωργάκος έγραψε:Νικολάκη άνοιξες ένα πολύ ωραίο θέμα .

Έχεις δίκιο να φοβάσαι , γιατί είναι μια μεγάλη αποθηκευμένη ενέργεια το υγραέριο σε μία φιάλη , και αν δεν τηρείς τους κανόνες ασφαλείας τότε είναι επικίνδυνο . Σήμερα για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια τα τροχόσπιτα λειτουργούν με χαμηλή πίεση υγραερίου 30 mbar .Αν δεν είναι το τροχόσπιτο εφοδιασμένο με ρυθμιστή αγοράζεις έναν για Ελληνική φιάλη [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ο ρυθμιστής να είναι για τα mbar που λειτουργούν οι συσκευές του τροχόσπιτου και να έχει βαλβίδα ασφαλείας εδώ στη φωτογραφία φαίνεται είναι το κίτρινο πλαστικό . Η σύνδεση του ρυθμιστή με την παροχή υγραερίου του τροχόσπιτου να γίνει με αυτήν την σωλήνα

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Οι συσκευές που έχουν τα τροχόσπιτα είναι εφοδιασμένα με αυτοματισμούς που αποτρέπουν πολλούς κίνδυνους από το υγραέριο .

Οι εστίες μαγειρέματος έχουν έναν θερμοδιακόπτη που αν σβήσει η φλόγα διακόπτει την ροή υγραερίου στην εστία , γι’αυτό όταν ανάβεις την εστία κρατάς για μερικά δευτερόλεπτα πατημένο τον διακόπτη για να αποκτήσει τη θερμοκρασία που χρειάζεται και να επιτρέψει την ροή του υγραερίου στην εστία .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]



Το αισθητήριο είναι αυτό που σου δείχνει η κόκκινη γραμμή . Κάτι ανάλογο έχουν τα ψυγεία για να λειτουργήσουν με το υγραέριο .

Παρόλα αυτά αν σε φοβίζουν τυχόν διαρροές υπάρχει και ο ανιχνευτής διαρροών υγραερίου αυτός λειτουργεί με 12 volt και τοποθετείτε σε ένα χαμηλό σημείο μέσα στο τροχόσπιτο , γιατί το υγραέριο είναι βαρύτερο του αέρα .

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Κανόνας όταν ταξιδεύουμε να είναι κλειστή η φιάλη .

Οι φωτογραφίες είναι από τον κατάλογο ανταλλακτικών των Αφων Ζαμπέτα

Να σαι καλά Γιωργάκο για την πλήρη ανάλυση του θέματος. Όπως πάντα κατατοπιστικότατος και λεπτομερής . Ευχαριστώ πάρα πολύ που μοιράζεσαι τις γνώσεις που έχεις πάνω στα θέματα αυτά μαζί μου. Πάντα μου άρεσε να μαθαίνω καινούργια πράγματα άγνωστα για μένα απο ανθρώπους με εμπειρία πάνω στα συγκεκριμένα θέματα. Να είσαι καλά φίλε

Aigagros έγραψε:Χρήσιμο θέμα άνοιξες Νίκο. Δεν είμαι έμπειρος χρήστης, αλλά έχω την εξής άποψη: Γιατί σε ανησυχεί το υγραέριο και δεν σε ανησυχεί το αυτοκίνητο, που σίγουρα έχεις ακούσει περισσότερα θανατηφόρα κρούσματα με αυτό παρά με το πρώτο. Θέλω να πω ότι εφόσον τηρείς ορισμένους απαράβατους κανόνες, είσαι τόσο σίγουρος για την ασφάλειά σου, όσο και για οτιδήποτε άλλο χρησιμοποιείς στην καθημερινή σου ζωή. Οπότε μάλλον πρέπει να αναφέρουμε στο παρόν θέμα τους κανόνες ασφαλείας που πρέπει να τηρούμε και όχι τους φόβους μας για το τι θα πάθουμε αν συμβεί το κακό.

vzol48 έγραψε:Λοιπον....μονο αυτα ;;;;;

Σε ποιο συγκεκριμενα μερος στο εσωτερικο του τροχοσπτου τοποθετουμε τον ανιχνευτη;

Ειναι ενα ειδος βομβητη; Δηλαδη σε ειδοποιει με ηχο;

Οι ακιδες-ασφαλειες (θερμικες) πως λειτουργουν;

Δεν χαλανε;

Πρεπει να αντικαθηστανται καποτε;

Γιατι στην πορεια εχουμε κλειστη φιαλη;

Τι διαρκεια ζωης εχουν οι ρυθμιστες και οι ελαστικοι σωληνες;

Αν λειτουργει η παροχη υγραεριου,και αν δεν λειτουργει παρα μονο 15-20 μερες τον χρονο;

Τι γινεται με τις χαλκινες η αλουμινιου σταθερες σωληνωσεις;

Οι τριπλοι κοκκινοι διακοπτες χρειαζονται καποιο....σερβις μετα απο καποια χρονια;

Εγινε ποτε γνωστο καποιο ατυχημα (τρακαρισμα) με το υγραεριο σε λειτουργεια... και ποια τα αποτελεσματα;

Μη γνωριζοντας οτι πρεπει να ειναι κλειστη η φιαλη ...λειτουργουσα το ψυγειο καθ'οδον πανω απο 2500 χλμ.(Γαλλια 2010)

Να μην το ξανακανω;....

Aigagros έγραψε:Ενδιαφέροντα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν ένα προς ένα!
Εγώ θέλω να προσθέσω τα εξής εμπειρικά:Δεν πρέπει να κάνουμε πατέντες οι οποίες δεν πληρούν τους κανόνες ασφαλείας του υγραερίου και να χρησιμοποιούμε δε μόνο τα εγκεκριμένα για την εν λόγω χρήση υλικά (λάστιχα, συνδέσεις, βάνες κλπ).
Όσοι ξαναγεμίζουν φιάλες, επειδή αυτές δεν περνούν από έλεγχο (όπως υποτεύομαι ότι θα συμβαίνει στις εταιρείες που τις αναγομώνουν), να τις ελέγχουν σχολαστικά μαζί με τον υπόλοιπο εξοπλισμό για χτυπήματα, εκδορές ή άλλα σημάδια, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή.
Σε αντικατάσταση του νερού με τη σαπουνάδα, κυκλοφορούν στο εμπόριο ειδικά σπρέυ αφρού, με τα οποία ψεκάζουμε τις συνδέσεις, για να ελέγξουμε εάν υπάρχει διαρροή.
Αν δεν έχουμε σιγουρευτεί ότι μπορούμε να συντηρήσουμε ή να επισκευάσουμε τις συσκευές υγραερίου, απευθυνόμαστε σε έναν που μπορεί.
Στο παράθυρο πάνω από το κουζινάκι του τροχοσπίτου δεν κρεμάμε κουρτινάκια, ο κατασκευαστής έτσι κι αλλιώς δεν δίνει τέτοια ευκολία, γιατί είναι σίγουρη η πυρκαϊά.
Αυτά μου ήρθαν στο μυαλό, ας συνεχίσει ο επόμενος...

Νίκος1984 έγραψε:Αλήθεια πόσο περίπου κοστίζει ένας ρυθμιστής πίεσης με βαλβίδα ασφαλείας ;;; Και απο πού μπορούμε να το προμηθευτούμε ;; Ρωτάω γιατί είδα μια τιμή κάπου ολίγον τρελή......

Γιωργάκος έγραψε:

Νίκος1984 έγραψε:Αλήθεια πόσο περίπου κοστίζει ένας ρυθμιστής πίεσης με βαλβίδα ασφαλείας ;;; Και απο πού μπορούμε να το προμηθευτούμε ;; Ρωτάω γιατί είδα μια τιμή κάπου ολίγον τρελή......

Δεν ξέρω Νίκο τι είδες η τιμή είναι ( ήταν ) κάτι λιγότερο από 20 ευρώ