Λαμπάκι μπαταρίας

από trap42 Τετ 17 Μαρ 2021 - 8:56

Καλημέρα,

Χθες πήγα στο parking που έχω το "σπίτι" να βάλω μπρος τη γεννήτρια και παράλληλα έβαλα να δουλέψει και η μηχανή.

Άναψε το λαμπάκι της μηχανής σχεδόν αμέσως.
Έκλεισα τη μηχανή, ξανά έβαλα μπρος πάλι τα ίδια. Η μηχανή δούλευε κανονικά το φωτάκι αναμμένο.
Οσμίζομαι πολλαπλασιαστή ή μπορεί να είναι και κάτι άλλο?

από diamantino Τετ 17 Μαρ 2021 - 17:26

Πιθανον ο αυτοματος του δυναμό. Δες αν φορτιζει η μπαταρια σου οταν δουλευει η μηχανη.

από trap42 Τετ 17 Μαρ 2021 - 18:15

Γιώργο,
Η μπαταρία είναι μόνιμα συνδεδεμένη με ένα μικρό ηλιακό πάνελ.
Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να κάνω αποσύνδεση το πάνελ?

από **Georgedim** Τετ 17 Μαρ 2021 - 19:34

Νίκο, καλό θα είναι πριν κάνεις οποιοδήποτε έλεγχο, να αποσυνδέσεις το ηλιακό πάνελ.

Τα στοιχεία που μπορείς να ελέγξεις, ....πριν πας το αυτοκίνητο σε ηλεκτρολόγο-μηχανικό είναι :

1. Η μπαταρία : μια παλιά μπαταρία μπορεί να έχει παραδώσει το πνεύμα της και να μην φορτίζει, (να έχει δηλαδή τάση στους πόλους, αλλά να μην κρατά φορτία) ....πράγμα μάλλον απίθανο σε εσένα Rolling Eyes

, εφόσον το αυτοκίνητο πήρε αμέσως εμπρός και μάλιστα δύο φορές,

2. Χαλαρός ή σπασμένος ελαστικός ιμάντας της μηχανής, με αποτέλεσμα το δυναμό να μην μπορεί να φορτίσει την μπαταρία (ανοίγοντας το καπό το βλέπουμε),

3. Καμμένη η ασφάλεια της ενδεικτικής λυχνίας (έλεγχος στην ασφαλειοθήκη του αυτοκινήτου),

4. Κακή επαφή στους πόλους της μπαταρίας, λόγω χρόνιας έκθεσης στις καιρικές συνθήκες (οπότε χρειάζεται καθάρισμα των πόλων και σφίξιμο των ακροδεκτών),

5. Πρόβλημα από το δυναμό ή τον αυτόματο διακόπτη του δυναμό (το “ρελέ” που ανέφερε παραπάνω ο Γιώργος (diamantino).

Για να δεις αν έχει πρόβλημα το δυναμό μέτρησε με ένα πολύμετρο (βολτόμετρο) την τάση της μπαταρίας με το κινητήρα σε λειτουργία και χωρίς (....είναι παράλληλα και ένας έμμεσος έλεγχος κατάστασης της μπαταρίας μας Very Happy

).
Λογικά με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να δείχνει 13,5-14,2V και με σβηστό 12,1-12,6V (μια καλή μπαταρία).

Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ανάβουμε τα φώτα στη μεγάλη σκάλα. Φυσιολογικά δεν πρέπει να πέσει η τάση. Αν όμως συμβεί, τότε το δυναμό δεν φορτίζει σωστά την μπαταρία και πρέπει να το δει κάποιος ειδικός.

Αν δεν έχεις πολύμετρο, ένας κλασσικός εμπειρικός τρόπος είναι με τον κινητήρα σε λειτουργία, να αφαιρέσεις το καλώδιο από έναν πόλο της μπαταρίας. Όταν το δυναμό είναι σε καλή κατάσταση ο κινητήρας θα πρέπει να συνεχίσει να λειτουργεί.

6. Μια λιγότερο συχνή βλάβη είναι τα φθαρμένα ή ελαττωματικά καλώδια, λόγω παρατεταμένης ακινησίας και τυχόν παρουσίας τρωκτικών (σύνηθες πρόβλημα στα "σπίτια" μας).

Καλό κουράγιο !!!! Very Happy

Υ.Γ. : Για πρόβλημα στον πολλαπλασιαστή που ανέφερες, με κάθε επιφύλαξη Embarassed

, ....θεωρώ πως ΔΕΝ είναι στα κύρια συμπτώματα βλάβης του, το αναμμένο λαμπάκι μπαταρίας.

Τα συµπτώµατα ενός ελαττωµατικού πολλαπλασιαστή συνήθως είναι : η δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα, η ακανόνιστη λειτουργία του (στο ρελαντί) & η έλλειψη ισχύος (σε επιτάχυνση), καθώς και η μόνιμα αναμμένη λυχνία ελέγχου του κινητήρα (το “Check Engine”).

από diamantino Τετ 17 Μαρ 2021 - 22:17

Με καλυψε ο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ....

από trap42 Πεμ 18 Μαρ 2021 - 7:46

Καλημέρα,

Οι δύο εν σειρά μπαταρίες που δέχεται το "σπίτι" είναι καινούργιες τεχνολογίας, μόλις 3 μηνών, Τις άλλαξα προληπτικά γιατί είχαν περάσει 5 χρόνια.

Ο "ιατρικός" έλεγχος θα γίνει το Σάββατο.

Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τους δύο.

από ladakias Πεμ 18 Μαρ 2021 - 12:47

trap42 έγραψε:Καλημέρα,

Χθες πήγα στο parking που έχω το "σπίτι" να βάλω μπρος τη γεννήτρια και παράλληλα έβαλα να δουλέψει και η μηχανή.

Άναψε το λαμπάκι της μηχανής σχεδόν αμέσως.
Έκλεισα τη μηχανή, ξανά έβαλα μπρος πάλι τα ίδια. Η μηχανή δούλευε κανονικά το φωτάκι αναμμένο.
Οσμίζομαι πολλαπλασιαστή ή μπορεί να είναι και κάτι άλλο?

ποιο λαμπακι

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
εαν λες αυτο στο μπλε κυκλο ειναι δυναμο οπως λεει ο Georgedim

2. Χαλαρός ή σπασμένος ελαστικός ιμάντας της μηχανής, με αποτέλεσμα το δυναμό να μην μπορεί να φορτίσει την μπαταρία (ανοίγοντας το καπό το βλέπουμε),

[size=16]4. Κακή επαφή στους πόλους της μπαταρίας, λόγω χρόνιας έκθεσης στις καιρικές συνθήκες (οπότε χρειάζεται καθάρισμα των πόλων και σφίξιμο των ακροδεκτών),

5. Πρόβλημα από το δυναμό ή τον αυτόματο διακόπτη του δυναμό (το “ρελέ” που ανέφερε παραπάνω ο Γιώργος (diamantino).
[/size]
[size=13]εαν λες αυτο στον κοκκινο κυκλο μπορει να ειναι ο πολλαπλασιαστης η το καυσιμο
[/size]

από trap42 Πεμ 18 Μαρ 2021 - 13:12

Αναφέρομαι σε αυτό που είναι στο κόκκινο κύκλο' Laughing

Ευχαριστώ πολύ

από ladakias Πεμ 18 Μαρ 2021 - 14:00

trap42 έγραψε:Αναφέρομαι σε αυτό που είναι στο κόκκινο κύκλο'

Ευχαριστώ πολύ

από **Georgedim** Πεμ 18 Μαρ 2021 - 15:09

Νίκο, ....ότι έγραψα αφορούσε έλεγχο στο "λαμπάκι μπαταρίας" (αυτό στο "μπλε" κύκλο Very Happy

), ....έχοντας παρασυρθεί από τον τίτλο της δημοσίευσης. Embarassed

Οπότε μη τα λαμβάνεις υπ' όψιν σου.

Το "Check Engine" (αυτό στον "κόκκινο" κύκλο Very Happy

), πάντα υποδηλώνει μια σοβαρότερη βλάβη (....μπορεί και όχι Rolling Eyes

), οπότε ....καλό θα ήταν να αποταθείς σε ένα ειδικευμένο συνεργείο Fiat, ....όπου συνδέοντας το αυτοκίνητο στο "OBD" ("On Board Diagnostic" ή "εγκέφαλο" επί το Ελληνικώτερον Razz

), ....θα αποκαλύψει την πιθανή βλάβη.
Τα πολλά και αλληλοσυνδεόμενα "ηλεκτρονικά" των σύγχρονων αυτοκινήτων ....δεν επιτρέπουν σε όλες τις "προειδοποιητικές ενδείξεις", πολλούς αυτοσχέδιους πειραματισμούς. pale

Υ.Γ. : Παλαιότερα αντιμετώπισα το ίδιο πρόβλημα με το δικό μου ΙΧΕ ....και τελικά το πρόβλημα ήταν η δυσλειτουργία (πιθανά από κάποιο σκουπιδάκι ή βραχυκύκλωμα), ενός αισθητήρα καυσίμου, μηδαμινού κόστους.

Σημειωτέον ότι το συνεργείο της επίσημης αντιπροσωπείας, όπου είχα κατ' επανάληψιν επισκεφθεί (πάνω από 3-4 φορές) ....δεν είχε δώσει σαφή λύση, αποδίδοντας το πρόβλημα στην κακή ποιότητα των Ελληνικών καυσίμων (....βλέπεις είχαν εντοπίσει τον λόγο της δυσλειτουργίας, βάσει του κωδικού OBD cheers

, δεν είχαν όμως προσδιορίσει τo "ακριβές σημείο" του προβλήματος Evil or Very Mad

) ....προτείνοντάς μου ως λύση scratch

να φουλάρω μόνο με 100/αρα αμόλυβδη, ....αρκούμενοι να "μηδενίζουν" κάθε φορά τη βλάβη μέσω του OBD.
Η λύση τελικά δόθηκε από εξειδικευμένο, στο τύπο του ΙΧΕ, συνεργείο της γειτονιάς, ....αποκαθιστώντας μια και καλή το πρόβλημα.

από diamantino Πεμ 18 Μαρ 2021 - 16:57

Στα ΙΧ μου εχει αναψει πολλες φορες το αντιστοιχο φωτακι.
Για τις πιο περιεργες αιτιες,συνηθως ηλεκτρικες.Το διαγνωστικο σφαλματων θα σου δωσει απαντηση.

από tabbert Σαβ 20 Μαρ 2021 - 14:50

αποσυνδεσε ηλιακα και δευτερη μπαταρρια κλπ κλπ επανεφερε το κυκλωμα σε κανοκικη εργοστασιακη κατασταση
βαλε το αμαξι μπροστα πρεπει να σου δειχνει η μπαταρια περιπου 13,8 σε βολτομετρο
αν σου δειχνει αυτη την ενεδειξη σβηνοντας το μοτερ πρεπει η ταση να παει στα 12,6 με 13,0 αν εχεις ολα τα παραπανω και τολαμπακι δεν σβηνει θες ηλεκτρολογο
συσνηθως το πριβλημα ει αι ο αυτοματος του δυναμο αλλα αυτο παρουσιαζετε σε παρα πολλα χλμτρα......
κατα 99% αν αποσυνδεσεις την αλλη μπαταρια και το ηλιακα θα φυγει και η ενδειξη
θεωρω οτι ενα καλο φορτωμα μπαταριων σε φορτιστη στο σπιτι θα σου λυσει πολλα προβληματα

από syncro89 Τρι 23 Μαρ 2021 - 19:43

.......Άναψε το λαμπάκι της μηχανής σχεδόν αμέσως.
Έκλεισα τη μηχανή, ξανά έβαλα μπρος πάλι τα ίδια. Η μηχανή δούλευε κανονικά το φωτάκι αναμμένο.
Οσμίζομαι πολλαπλασιαστή ή μπορεί να είναι και κάτι άλλο?

Νίκο,(σε βενζινοκίνητο) Berlingo της Citroen ,μου άναβε το λαμπακι της μηχανής 4 χρόνια τώρα!
Όποτε του έρθει !
Το OBD ,έδειχνε κάθε φορά και κάτι καινούριο... Crying or Very sad

Αφού είχα αλλάξει τα μισά πράγματα σε ηλεκτρικό κύκλωμα,τροφοδοσίας καυσίμου,Α+Β αισθητήρα καταλύτη απο 2 φορές, κλπ.κλπ. η λύση που δόθηκε ήταν ...όταν ανάβει ,να βγάζω τον πόλο της μπαταρίας για κάποια δευτερόλεπτα και να τον ξαναβάζω!
Πράγματι έσβηνε το λαμπάκι μοτερ ,μα το ξαναθυμόταν και ξαναάναβε σε λίγο !
Επειδή άλλαξα και μηχανή πριν μερικούς μήνες και το πρόβλημα παρέμενε.... Sad

αποφασήστηκε να ελεγχθεί ο καταλύτης ,αυτός καθ' αυτός ! και βρέθηκε λυωμένος και μερικώς κατεστραμμένος !
Έχω όμως πάνω απο 300Κ χιλιόμετρα ,οπότε δικαιολογείται.
Έτσι έμαθα,πως η ΠΡΩΤΗ αιτία ,για να ανάψει το λαμπάκι κινητήρα ,ΕΙΝΑΙ η διαφορά απο το κανονικό,των μετρήσεων που συγκρίνουν οι δυο αισθητήρες του καταλύτη.(είτε θερμοκρασία αερίων είναι αυτό ,είτε ποιότητα καυσίμου,είτε άλλης αιτίας)
ΥΠΟΣΧΕΘΗΚΑ στον εαυτό μου να το διαδίδω όσο και όπου μπορώ ,γιατί εμένα μου στοίχησε μισό αυτοκίνητο ,να αλλάζω πράγματα σε ηλεκτρολόγους,μηχανικούς,κλπ.κλπ.
Τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ λοιπόν να μην ξεχνάτε να ελέγχετε ! και με την ποιότητα καυσίμων που έχουμε.......
(Σεντόνι ολόκληρο βγήκε....λυπάμαι Rolling Eyes

)

από ladakias Τρι 23 Μαρ 2021 - 20:15

καινουργιο το lada 0 xlm eyro 1.αναβε το λαμπακι στο δρομο [σε λακουβα η σαμαρακια ]οταν το ειπα στην lada μου ειπαν οτι μια παρτιδα που ειχε ερθει ειχε αυτο το προβλημα και δεν ηξεραν τι ειναι .

η λυση απλη ειχε τον εγκεφαλο του μοτερ κατω απο το καθησμα του συνοδηγου επανω στην μοκετα με δυο παξιμαδια που κρατουσαν τον εγκεφαλο και τη γειωση .εβγαλα την γειωση απο εκει και την εβαλα επανω απο το παξιμαδι με αλλο ενα κοντρα παξιμαδι .το προβλημα λυθηκε.

με το νεο μοτερ eyro 3 αναβε το λαμπακι στο δρομο [συνηθως σε φαναρι ]στην OBD έλεγε air flow αισθητηρας αερα αλλαγη 180 ευρω σε λιγο παλι το ιδιο πραβλημα ,μενω απο μπαταρια αλλαζω μπαταρια το προβλημα τελος .

αυτο που καταλαβα ειναι οτι επειδη ολα δουλευουν με ρευμα πρωτα απο ολα ακομα & απο την OBD να βλεπετε το ρευμα .

Υ.Γ.
ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΧΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΑ ΜΑΣΤΟΡΙΑ.

τα οργανα του αυτ/του μας λενε πολλα πραγματα για την κατασταση του & ειδικα το trip computer στα οργανα του αυτ/του σε οσα αυτοκινητα υπαρχει

από tabbert Τρι 23 Μαρ 2021 - 21:46

syncro89 έγραψε:

.......Άναψε το λαμπάκι της μηχανής σχεδόν αμέσως.
Έκλεισα τη μηχανή, ξανά έβαλα μπρος πάλι τα ίδια. Η μηχανή δούλευε κανονικά το φωτάκι αναμμένο.
Οσμίζομαι πολλαπλασιαστή ή μπορεί να είναι και κάτι άλλο?
Νίκο,(σε βενζινοκίνητο) Berlingo της Citroen ,μου άναβε το λαμπακι της μηχανής 4 χρόνια τώρα!
Όποτε του έρθει !
Το OBD ,έδειχνε κάθε φορά και κάτι καινούριο...
Αφού είχα αλλάξει τα μισά πράγματα σε ηλεκτρικό κύκλωμα,τροφοδοσίας καυσίμου,Α+Β αισθητήρα καταλύτη απο 2 φορές, κλπ.κλπ. η λύση που δόθηκε ήταν ...όταν ανάβει ,να βγάζω τον πόλο της μπαταρίας για κάποια δευτερόλεπτα και να τον ξαναβάζω!
Πράγματι έσβηνε το λαμπάκι μοτερ ,μα το ξαναθυμόταν και ξαναάναβε σε λίγο !
Επειδή άλλαξα και μηχανή πριν μερικούς μήνες και το πρόβλημα παρέμενε.... αποφασήστηκε να ελεγχθεί ο καταλύτης ,αυτός καθ' αυτός ! και βρέθηκε λυωμένος και μερικώς κατεστραμμένος !
Έχω όμως πάνω απο 300Κ χιλιόμετρα ,οπότε δικαιολογείται.
Έτσι έμαθα,πως η ΠΡΩΤΗ αιτία ,για να ανάψει το λαμπάκι κινητήρα ,ΕΙΝΑΙ η διαφορά απο το κανονικό,των μετρήσεων που συγκρίνουν οι δυο αισθητήρες του καταλύτη.(είτε θερμοκρασία αερίων είναι αυτό ,είτε ποιότητα καυσίμου,είτε άλλης αιτίας)
ΥΠΟΣΧΕΘΗΚΑ στον εαυτό μου να το διαδίδω όσο και όπου μπορώ ,γιατί εμένα μου στοίχησε μισό αυτοκίνητο ,να αλλάζω πράγματα σε ηλεκτρολόγους,μηχανικούς,κλπ.κλπ.
Τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ λοιπόν να μην ξεχνάτε να ελέγχετε ! και με την ποιότητα καυσίμων που έχουμε.......
(Σεντόνι ολόκληρο βγήκε....λυπάμαι στα πολυ

στα πολυ νεα αυτοκινητα μια μπαταρια με ελλειπη ταση για τα δεδομενα του αυτοκινητου δημιουργει θεματα σε αντιθεση με πιο παλια αυτοκινητα
αρχικα λοιπον ενα λαμπακι μπαταριας ελεγχεις ταση επανω στους πολους της μπαταριας να βγαζει περιπου στο ρελαντι στα 13,8 13,9 αν εισε παρακατω δεν φορτιζει μπαταρια οποτε δεν εχεις σωστη ταση
τωρα οσο αναφορα τα αλλα λαμπακια ο χρυσος κανονας ειναι βγαζεις τον πολο της μπαταριας για 5 λεπτα και τον ξαναβαζεις διοτι οτι βλαβη εχει κρατησει μεσα ο εγκεφαλος επηρεαζει και αλλα συστηματα και σου φερνει ψευδη σφαλαμτα
βγαζοντας λοιπον το πολο αν οταν το ξαναβαλεις η βλαβη εχει φυγει δεν ανυσηχεις για τιποτα
αν ξαναεμφανιστει πας σε σοβαρο ηλεκτρολογο η αντιπροσωπεια που να μην κανουν πειραματα και συμφωνα με το διαγνωστικο ενεργεις αναλογα

από spyrosbhta Τετ 24 Μαρ 2021 - 14:41

Τελικά είναι λαμπάκι μπαταρίας ή μηχανης; μπερδευτικα

από syncro89 Τετ 24 Μαρ 2021 - 14:56

spyrosbhta έγραψε:Τελικά είναι λαμπάκι μπαταρίας ή μηχανης; μπερδευτικα

Στον τίτλο της ανάρτησης λέει μπαταρίας ΑΛΛΑ ξεκαθαρίστηκε πως πρόκειται για το λαμπάκι μηχανής ! Very Happy

(Check Engine)

από **Georgedim** Τετ 24 Μαρ 2021 - 15:20

Τελικά μου φαίνεται πως οι πολύπλοκες λειτουργίες του εγκεφάλου των σύγχρονων αυτοκινήτων, ....μοιάζουν πάρα πολύ με αυτόν των γυναικών Rolling Eyes

, ....ΑΒΥΣΣΟΣ !!!! lol!

Ανάλογα με την "τάση" λειτουργίας τους (= διάθεσης) ....και το "αποτέλεσμα" των ενδείξεων (= συμπεριφοράς). Razz

Τι να σου κάνουν τα έρμα τα μαστόρια. hi6

από ladakias Πεμ 25 Μαρ 2021 - 12:20

Georgedim έγραψε:Τελικά μου φαίνεται πως οι πολύπλοκες λειτουργίες του εγκεφάλου των σύγχρονων αυτοκινήτων, ....μοιάζουν πάρα πολύ με αυτόν των γυναικών , ....ΑΒΥΣΣΟΣ !!!!

Ελπίζω να μην το διάβασουν οι γυναίκες

από **Georgedim** Παρ 26 Μαρ 2021 - 10:41

ladakias έγραψε:
Ελπίζω να μην το διάβασουν οι γυναίκες

Τάκη μου, γιατί αγχώνεσαι ;
Αναγνωρίζοντας την ιδιαιτερότητα της σκέψης τους, ....ΔΕΝ τις προσβάλλουμε, ΟΥΤΕ τις κακολογούμε. Very Happy

Εδώ και περίπου έναν αιώνα, από την εποχή του πατέρα της ψυχανάλυσης Σίγκμουντ Φρόϋντ, ....το "τι ακριβώς θέλει μια γυναίκα", ....αποτελεί ένα από τα πλέον δυσεπίλυτα και αναπάντητα ερωτήματα παγκοσμίως, ....ακόμη και από τους ειδικούς.
Επομένως δεν ειπώθηκε κάτι καινοφανές και διαφορετικό. eye

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr

Λαμπάκι μπαταρίας

Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας

Απ: Λαμπάκι μπαταρίας