Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

από gsalonica Πεμ 17 Δεκ 2020 - 16:46

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από ladakias Παρ 18 Δεκ 2020 - 16:19

gsalonica έγραψε:[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

καλο το παραμυθι τους sad1

Το σύστημα απευθύνεται στους κατόχους πομποδέκτη της Ολυμπίας Οδού και λειτουργεί αποκλειστικά με τη χρήση πομποδέκτη.

Οι οδηγοί που επιλέγουν να πληρώνουν με μετρητά ή κάρτα, αναγκαστικά συνεχίζουν να χρεώνονται με το υφιστάμενο σύστημα think

από **Georgedim** Παρ 18 Δεκ 2020 - 20:57

Για να διορθωθούν οι όποιες αδικίες, ....χρειάζεται να γίνει κάποια αρχή, ....έστω και λειψή ή ....έστω με κάποιες προϋποθέσεις.
Είναι όμως μια αρχή βελτίωσης, ....σε μια άδικη μεταχείριση που συντηρείται για πάνω από 10 χρόνια.

Ας μην ξεχνάμε ότι από 4 Νοεμβρίου είναι σε ισχύ και η "Διαλειτουργικότητα" των πομποδεκτών, ....οπότε ας περιμένουμε και τους υπόλοιπους παραχωρησιούχους, για ανάλογες ενέργειες.

Προσωπικά ακόμη και έτσι ΔΕΝ πρόκειται να χρησιμοποιήσω ....με το αυτοκινούμενο (και μόνον), το δίκτυο τους, ....αρνούμενος να δεχθώ την κατηγοριοποίηση του στα διόδια ως "φορτηγό", ....ενώ πληρώνω τέλη κυκλοφορίας, τεκμήρια και φόρο πολυτελούς διαβίωσης ως ΙΧΕ. agr1

Για όσο ακόμη χρονικό διάστημα θα υπάρχουν εναλλακτικές "εισόδου-εξόδου" στο Εθνικό μας οδικό δίκτυο αποφεύγοντας τα διόδια, ....θα τις χρησιμοποιώ. Very Happy

από traveller Σαβ 19 Δεκ 2020 - 7:11

Εγω δεν περιμμενω και πολλα .....................
Για να δουμε ;;

από ladakias Σαβ 19 Δεκ 2020 - 16:35

γιωργο Georgedim συμφωνω με πολλα απο τα πιο επανω ,αλλα δεν δεχομαι την κοροιδια τους.

πριν πολλα χρονια θυμαμαι οτι διοδια πληρωναμε στην εξοδο.

το θεμα του πομποδεκτη [ μου θυμιζει την ταινια με τον μαυρογιαλουρο εγω ειμαι του κοματος]και το θεωρω αδικο.

Georgedim έγραψε:Προσωπικά ακόμη και έτσι ΔΕΝ πρόκειται να χρησιμοποιήσω ....με το αυτοκινούμενο (και μόνον), το δίκτυο τους, ....αρνούμενος να δεχθώ την κατηγοριοποίηση του στα διόδια ως "φορτηγό", ....ενώ πληρώνω τέλη κυκλοφορίας, τεκμήρια και φόρο πολυτελούς διαβίωσης ως ΙΧΕ. [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Για όσο ακόμη χρονικό διάστημα θα υπάρχουν εναλλακτικές "εισόδου-εξόδου" στο Εθνικό μας οδικό δίκτυο αποφεύγοντας τα διόδια, ....θα τις χρησιμοποιώ. [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.] [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

ετσι πρεπει να κανουμε ολοι ,και σε καποιες διαδρομες ειναι πολυ πιο ωραιο το ταξιδι οταν εχεις χρονο .οταν δεν εχεις χρονο αναγκαστικα t mon

θ

από **Georgedim** Σαβ 19 Δεκ 2020 - 21:30

Τάκη το όλον θέμα είναι μια ....πολύ πικρή & πονεμένη ιστορία. Sad

Συγκριτικά με όλη την υπόλοιπη Ευρώπη ....έχουμε από τα πιο ακριβά διόδια και αντιστοίχως πληρώνουμε τα ακριβότερα τέλη κυκλοφορίας κατ' έτος. agr1

Στην Γαλλία λ.χ. όπου επίσης έχει πολύ ακριβά διόδια (0,06 ευρώ/χλμ.), ....ένα αυτοκίνητο δεκαετίας και άνω, με 2.000cc κινητήρα, πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 160 ευρώ/χρόνο, ....όταν ο κατώτατος μισθός εκεί είναι υπερδιπλάσιος απ' ότι στην Ελλάδα.
Τα αυτοκινούμενα & τροχόσπιτα < 3μ. ύψος ταξινομουνται στη κατηγορία "ΙΙ" και για μια διαδρομή 500χλμ. θα πληρώσουν 30 ευρώ.

Ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο στην Ελλάδα : πληρώνει τέλη κυκλοφορίας 615 ευρώ/χρόνο, ....με "πλασματική" χρέωση στα διόδια 0,065 ευρώ/χλμ. για τα ΙΧΕ (κατ. "ΙΙ") και 0,065 x 2,5 = 0,163€ για την κατηγορία "ΙΙΙ".
Τα αυτοκινούμενα > 2.2μ. ύψος ταξινομούνται στη κατηγορία "ΙΙΙ" (βαρέων οχημάτων > 3.5 t.), ....που σημαίνει οτι για μια διαδρομή 500χλμ. θα πληρώσουν 82 ευρώ affraid

....και όλα αυτά όταν ο κατώτατος μισθός στην χώρα μας βρίσκεται κάτω από το μισό του αντίστοιχου Γαλλικού.

Επίσης για την ιστορία Cool

έχουμε το πυκνότερο δίκτυο σταθμών διοδίων .....συγκριτικά πάντοτε με τα χλμ. του Εθνικού οδικού δικτύου.

Αυτό το τελευταίο έχει μια πολύ σημαντική περιβαλλοντολογική επιβάρυνση (....λόγω αυξημένης εκπομπής ρύπων από τις συχνές επιβραδύνσεις- επιταχύνσεις των αυτοκινήτων), ....σύμφωνα με πρόσφατη επίσημη έρευνα της Πολυτεχνικής σχολής του Α.Π.Θ., ....αλλά ποιός νοιάζεται.
Ψιλά γράμματα ....για την σύγχρονη "μπουρζουαζία" μας. Evil or Very Mad

Όπως καταλαβαίνεις ....απ' όπου και να πιάσουμε το θέμα "βρωμάει".
Οπότε η όποια αγανάκτηση και επιφυλακτικότητα μας ....είναι απολύτως δικαιολογημένη. anry1

από ladakias Κυρ 20 Δεκ 2020 - 8:21

Georgedim έγραψε:
Επίσης για την ιστορία έχουμε το πυκνότερο δίκτυο σταθμών διοδίων .....συγκριτικά πάντοτε με τα χλμ. του Εθνικού οδικού δικτύου.

Αυτό το τελευταίο έχει μια πολύ σημαντική περιβαλλοντολογική επιβάρυνση (....λόγω αυξημένης εκπομπής ρύπων από τις συχνές επιβραδύνσεις- επιταχύνσεις των αυτοκινήτων), ....σύμφωνα με πρόσφατη επίσημη έρευνα της Πολυτεχνικής σχολής του Α.Π.Θ., ....αλλά ποιός νοιάζεται.
Ψιλά γράμματα ....για την σύγχρονη "μπουρζουαζία" μας.

Όπως καταλαβαίνεις ....απ' όπου και να πιάσουμε το θέμα "βρωμάει".
Οπότε η όποια αγανάκτηση και επιφυλακτικότητα μας ....είναι απολύτως δικαιολογημένη.

και το κερασακι στην τουρτα think

ειναι οτι οι σταθμοι πολλων διοδιων ειναι πριν απο μεγαλη ανηφορα , think

ενω υπαρχουν ευθειες χιλιομετρων πριν τους σταθμους.

Ρουπακίου.Ελευσίνας.Σπαθοβουνίου.ΑΦΙΔΝΩΝ .κ.λ.π.

αυτο εχει σαν συνεπεια μεγαλυτερη επιβαρυνση στην τσεπη μας [καυσιμο] και στο περιβαλλον. nerv

θα ηθελα πολυ να ξερω το σκεπτικο αυτων που αποφασισαν να τους κανουν σε αυτα τα σημεια sad1

από mightywing Τρι 22 Δεκ 2020 - 20:33

Το μείζον θέμα στις χρεώσεις των διοδίων είναι ο αυθαίρετος τρόπος κατηγοριοποίσης των οχημάτων για την χρέωσή τους στους σταθμούς διοδίων για την χρήση του οδικού δικτύου.
Η φθορά του οδοστρώματος, για αντικατάσταση του τάπητα, υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των οχημάτων, το βάρος και τους άξονες αυτών και όχι με το ύψος τους.
Με απλά λόγια την ίδια φθορά προκαλεί ένα ΙΧ φορτωμένο με μεικτό βάρος 3,5 τόνων και ύψος κάτω των 2 μέτρων με ένα άλλο, με μεγαλύτερο ύψος, αλλά με το ίδιο μεικτό βάρος. Απλά το δεύτερο χρησιμοποιεί περισσότερο εναέριο χώρο.

από **Georgedim** Τρι 22 Δεκ 2020 - 21:03

mightywing έγραψε:
....Απλά το δεύτερο χρησιμοποιεί περισσότερο εναέριο χώρο.

Βασίλη μου, ....εσύ το ξέρεις καλύτερα από όλους μας, ....οι "εναέριοι χώροι" ελέγχονται & επιτηρούνται. Razz

Απλά στον συγκεκριμένο εναέριο χώρο, ....οι "προστάτες" του agr1

...."αναχαιτίζουν" την τσέπη μας. lol1

από mightywing Τετ 23 Δεκ 2020 - 0:21

Georgedim έγραψε:
mightywing έγραψε:
....Απλά το δεύτερο χρησιμοποιεί περισσότερο εναέριο χώρο
Απλά στον συγκεκριμένο εναέριο χώρο, ....οι "προστάτες" του ...."αναχαιτίζουν" την τσέπη μας.

Αυτή ήταν και η απορία μου σε κάποιον υπάλληλο των διοδίων. Οι κάνονες εναερίου κυκλοφορίας απαγορεύουν τις πτήσεις από κάποιο ύψος και κάτω πλην της προσγείωσης και απογείωσης.
Μου λύθηκε η απορία, γιατί προφανώς με τις χρεώσεις καθ' ύψος μάλλον αυτός ο χώρος διαχειρίζεται από τις εταιρίες.
Γιαυτό όταν περνάω από πάνω τους χαιρετάω τον πλάτανο, ενώ από κάτω από δίπλα με μαντήλι καλαματιανό.

από gsalonica Τετ 23 Δεκ 2020 - 11:25

Ενημερωτικά να υπενθυμίσω ότι στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ το όριο ύψους είναι 2,70 μ. ενώ σε όλες τις άλλες εθνικές οδούς 2,20 μ. Έχω ύψος 2,65 μ οπότε καταλαβαίνετε ποιους δρόμους χρησιμοποιώ. Εννοείται ότι χρησιμοποιώ πολύ τις παρακάμψεις όπου μπορώ. cam2

από ladakias Τετ 23 Δεκ 2020 - 13:05

το θεμα με την χρεωσει για το υψος ειναι ειναι σωστο & να το γιατι . t smile

πρεπει να κανουν πιο ψηλες γεφυρες για να περναμε . cravan

για αυτο χρεωνουν πιο πολλα λεφτα t mon

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr

Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων

Απ: Χιλιομετρική χρέωση διοδίων