ακτοπλοϊκή σύνδεση Τσεσμέ – Λαυρίου

Από τις 2 Ιουνίου ένα νέο ακτοπλοϊκό δρομολόγιο σε ισχύ σύμφωνα με το παρακάτω άρθρο: [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] και  [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] Άντε... καλά μας ταξίδια!

Καλό!
 να δούμε και το τιμολόγιο...

Να ιδούμε αν αυτές οι προκλητικές δηλώσεις θα συνεχιστούν και μετά τις Τουρκικές δημοτικές εκλογές, αν και για μένα ο Σουλτάνος απ ότι έχω διαβάσει, βαδίζει στ`αχνάρια του προπολεμικού Χίτλερ...

Οι τιμές για την "κρουαζιέρα" : [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

  

Γιώργο, μέχρις ενός σημείου, μπορώ να κατανοήσω τις υπερβολές και τις εθνικιστικές κορώνες των κυβερνώντων των γειτόνων μας, ....γιατί προφανώς έχουν τους λόγους τους (εσωτερική κατανάλωση, αποπρασανατολισμός από τα κύρια προβλήματα της τουρκικής οικονομίας, κομματικοί λόγοι κλπ, κλπ).

Κατανοώ επίσης μέχρις ενός σημείου, την όποια προσπάθεια συσπείρωσης και προβολής της Τουρκικής εθνικής συνείδησης, μέσα από τις τεράστιες κόκκινες σημαίες που έχει φροντίσει η εκάστοτε Τουρκική κυβέρνηση να κυματίζουν παντού στην Τουρκία.

Προσωπικά με αφήνουν παγερά αδιάφορο, ....μιας και θεωρώ πως αποτελούν ενα τεχνητό επίστρωμα, στην αγωνιώδη προσπάθεια των Τούρκων κυβερνώντων, να τονίσουν την ανύπαρκτη εθνική ομοιογένεια τους.

Αδυνατώ όμως να καταλάβω γιατί μια εμπορική επιχείρηση, προσπαθεί να τονίσει και αποδείξει την εθνικότητα της.
Εκτός βεβαίως και αν υπάρχει "κεντρική" οδηγία, την οποία υποχρεούνται να ακολουθούν άπαντες, ...μιας και η Δημοκρατία σε αυτή τη χώρα είναι ανύπαρκτη.
Οπότε εδώ τα πράγματα σοβαρεύουν και οφείλουν να τα αναλύσουν και να τα λάβουν σοβαρά υπ' όψιν του, οι δικοί μας αρμόδιοι. 

Μία τετραμελής οικογένεια με αυτοκίνητο στη χαμηλή περίοδο θα ξοδέψει 100€ περίπου παραπάνω για να πάει για διακοπές στην Τουρκία. Σε αιγαιοπελαγίτικες θάλασσες διαμάντια και σε καταλύματα που τα αντίστοιχά τους στις Κυκλάδες είναι για πολύ παχυλά πορτοφόλια. Επίσης θα φάει σε εστιατόρια με πολύ χαμηλό τιμοκατάλογο και θα εξυπηρετηθεί από εκπαιδευμένους τουριστικά επαγγελματίες. Γιατί να μην το κάνει κάποιος, ειδικά εάν είναι ξένος τουρίστας  και έρθει μέσω Ελλάδας;
Θα μου βρείτε πολλούς λόγους που συμβαίνει αυτό. Μικρότερο ΦΠΑ εκεί, φτηνά μεροκάματα κλπ. Το γκολ όμως μετράει.
Εμείς που έχουμε τόσες ναυτιλιακές, γιατί δεν προβήκαμε σε ανάλογες κινήσεις, παρά μόνο στήσαμε μαγαζάκι για να εξυπηρετούμε του γείτονες;
Είχαμε επαναπαυθεί τόσα χρόνια στο καμποτάζ, δεν ξέρω. Αν γνωρίζει κάποιος ας μας εξηγήσει.

Υπάρχουν λόγοι αντικειμενικοί που εγείρουν σοβαρές επιφυλάξεις για το εγχείρημα.
Για το δρομολόγιο ας θυμηθούμε οτι Πειραιά - Σμύρνη έκανε το 1961 το ΕΛΛΑΣ του Τυπάλδου και στις αρχές δεκαετίας του '80 τα ΑΤΛΑΣ της Libra των Γιαννουλάτων.
Πειραιά - Κουσάντασι έκανε και το ΑΡΙΑΔΝΗ τη δεκαετία του '90.
Όλα δεν κατάφεραν να καθιερωθούν.
Για τα τσουχτερά ναύλα, για ένα ταξίδι μόλις 116 μιλίων, που λόγω του ωραρίου αφιξοαναχωρήσεων απευθύνεται περισσότερο στους γείτονες, ας θυμηθούμε ότι 1 ευρώ=6,3 Τουρκικές λίρες.
Για το πλοίο, καμία σοβαρότητα, όλες οι φωτογραφίες του site τους δείχνουν διάφορα άλλα εκτός από αυτό που συζητείται, ένα Ιαπωνικής ναυπήγησης του 1976, ανενεργό τα τελευταία χρόνια που επισκευάζεται τώρα.

Λίγες μέρες πριν, στις 22 Μαίου, ανακοινώθηκε τελικά το πλοίο που ναυλώθηκε για το δρομολόγιο, μαζί μια έκπτωση 30% ως τις 31 Μαίου!
Πρόκειται για το KAUNAS:

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] from [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] on [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.].

Είναι ένα μεγάλο πλοίο, Ανατολικογερμανικής κατασκευής, με μικρότερη χωρητικότητα επιβατών και ταχύτητα σε σχέση με ότι είχε ανακοινωθεί αρχικά.