Τέλος οι σταθμοί διοδίων από το 2019

ποσοι ανθρωποι θα χασουν τις δουλειες τους..?
στον βωμο της κονομας.....

Θα βρουν όμως άλλοι άνθρωποι δουλειά... 400 νέοι δημόσιοι υπάλληλοι κατ`αρχήν...

δηλαδη πεταμε αυτους στο δρομο και παιρνουμε τους κολλητους για δουλεια......ωραιο σκεπτικο φυγε συ ελα συ και θα λυσουμε το προβλημα της ανεργιας

Εγώ προσωπικά, ανάγκασα, εδώ και 20 χρόνια, τον εαυτό μου να αποδεχθεί ένα γεγονός. "Κράτος" Ελλάδα δεν υπάρχει. Όποτε έπαψα να τρελαίνομαι και να αισθάνομαι συνεχώς "μακάκας" 

ειπαμε κρατος=εργολαβοι μια αλυσιδα που δεν σπαει....σε πληρωνω με πληρωνεις....

Θυμάμαι από το 1994 στη  Ιταλία, μπήκα Αutostrada στην Ancona  μέχρι Ventimiglia-Menton, σταμάτησα  και πλήρωσα μόνο στα σύνορα με τη Γαλλία, τί χρειάζονται οι δορυφόροι και διάφορες άλλες επανδρωμένες υπηρεσίες; πόσους θα πληρώνουμε; Έως πότε θα είμαστε χρόνια πίσω από τους άλλους συνευρωπαίους; στη προκειμένη περίπτωση είμαστε 6+18=24 τουλάχιστον χρόνια...

Δυστυχώς, στο βωμό του χρήματος, ακόμα μια αλλαγή στα διόδια. Η τιμολογιακή πολιτική των διοδίων της γέφυρας Ρίου-Αντιρρίου άλλαξε για τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα. Τα εντάσσει πλέον στην ίδια κατηγορία, που δυστυχώς όλες οι εταιρείες εκμετάλλευσης των διοδίων εφαρμόζουν (πλην ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ), δηλαδή σε ΙΧ ανάλογα με το ύψος. Ακόμα ψάχνω το τούνελ που έσκαψαν. 

Ferry-boat λοιπόν για ρομαντσάδα...!

Aigagros έγραψε:Ferry-boat λοιπόν για ρομαντσάδα...!

 

Aigagros έγραψε:Ferry-boat λοιπόν για ρομαντσάδα...!

Αν οι περισσότεροι ξεκινήσουν και χρησιμοποιούν τα ferry, να δούμε πως θα αντιδράσουν οι διαχειρίστριες εταιρίες μπροστα στην οικονομική ζημιά. Δεν είναι απίθανο να χρεωθούμε την ζημιά σαν κράτος

Το πολύ-πολύ θα ανεβάσουν τα φέρρυ την τιμή. Ήδη χρεώνουν ότι θέλουν, αν θυμάμαι καλά από πέρυσι το Σεπτέμβρη.

Τα όργανα είχαν ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο. Ιδού η επίσημη απάντηση της εταιρείας που μου στάλθηκε αρχές του έτους μετά από έγγραφο παράπονο μου, λόγω ασυμφωνίας επίσημης ιστιοσελίδας τότε, σε σχέση με τις χρεώσεις. Βέβαια η υπόψη ασυμφωνία αφαιρέθηκε προ ημερών.[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Georgedim έγραψε:Βασίλη, μετά την αρχική τοποθέτηση σου, για τις νέες χρεώσεις στην "Γέφυρα", ....τους έστειλα και εγώ e-mail (το Σάββατο 2/3/19) ρωτώντας τους για την αλλαγή στην "κατηγορία" τιμολόγησης των αυτοκινούμενων και τον λόγο αυτής της αλλαγής, ....αλλά ακόμη δεν έχουν απαντήσει.

Θα περιμένω λίγο ακόμη και θα τους ξαναενοχλήσω.

Η απάντηση μετά από έγγραφο παράπονο επί τόπου στις 24/12 και ηλεκτρονικού ταχυδρομείου μετά από 3 ημέρες ήρθε την 8/1. 

Βέβαια για να το διασκεδάσω λίγο, κάποια φορά σε κάποιον υπάλληλο διοδίων, υπέβαλα το εξής ερώτημα : "Εφόσον τα οχήματα χρεώνονται λόγω ύψους τι θα χρεώσει εφόσον ερχόμουν με όχημα τύπου autobianci στο οποίο είχα βάλει από πάνω ένα σκουπόξυλο και ξεπερνούσε τα 2,2 μέτρα". Η απάντησή του βέβαια ήταν ότι θα χρέωνε το σταθερό όχημα. Βέβαια το ερώτημα συνεχίστηκε με το εαν αυτό είχε πακτωθεί στο όχημα τι θα χρεώσει? Και επειδή ήταν σε τμήμα οδού που δεν είχε ούτε τούνελ ώστε να δικαιολογεί κάτι, που το ύψος επιβάλλει την αύξηση του κομίστρου? Πάντως σε λίαν χαμηλές πτήσεις ελικοπτέρων, τον διαβεβαίωσα ότι δεν υπάρχει εν καιρώ ειρήνης. Επίσης ρώτησα τι θα χρεώσει αν το ίδιο όχημα ήταν υπερβολικά φορτωμένο μέσα, με τα αμορτισέρ έτοιμα να καταρρεύσουν (υπερβαρο κιόλας) και στην άσφαλτο άφηνε αποτύπωμα λόγω βάρους. Γελούσε και αυτός και εγώ. 

Για να σοβαρευτούμε, το σημαντικότερο είναι, ότι η επιβάρυνση της οποιασδήποτε οδού που θα απαιτήσει την αντικατάσταση του τάπητα, γίνεται βάση του μέγιστου βάρους των οχημάτων και όχι βάση του ύψους αυτών.

Το ποιο τρελό και ανεξήγητο είναι ότι τα ρυμουλκούμενα τροχόσπιτα δεν πληρώνουν διόδια στην Αθηνών-Λαμίας, Λαμία-Τρίκαλα, Αντίρριο-Γιάννενα και στην Αττική οδό, αλλά πληρώνουν σε όλους τους άλλους ιδιωτικούς δρόμους , Αθήνα - Πάτρα, Λαμία Θεσ/νικη, Κόρινθος-Καλαμάτα και Τρίπολη-Σπάρτη.
Εγνατία δεν ξέρω αν πληρώνουν .