Υπάρχει πρόβλημα με τα αυτοκίνητα diesel?

Δεν γνωρίζω αν το άρθρο ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα, πάντως αφορά πολύ κόσμο.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Γιώργο, κατ' αρχήν εκνευρίζομαι με τους βαρύγδουπους τίτλους. Έπειτα, έχω μάθει ότι κανένα άρθρο δεν δημοσιεύεται τυχαία, κάποιος κάπου θα αποσκοπεί και κάτι θα επιδιώκει να προκαλέσει.

Τι σημαίνει την πάτησες και γιατί πρέπει να το πουλήσεις; Βγάζουν βλάβες, θα φορολογηθούν περισσότερο ή θα αυξηθεί η κατανάλωσή τους σε καύσιμο; Το άρθρο εστιάζεται μόνο στους ρύπους και πουθενά αλλού. Άραγε τα πετρελαιοκίνητα οχήματα νέας τεχνολογίας ρυπαίνουν περισσότερο από αυτά που είναι πειραγμένα, που τους έχει αφαιρεθεί ο καταλύτης ή που καίνε μαζί με τη βενζίνη και τα λάδια τους; Ή είναι περισσότερο ρυπογόνα από τα κακοσυντήρητα κρατικά οχήματα ή ιδιωτικά παλαιάς τεχνολογίας, που όταν περνάνε από δίπλα σου νομίζεις ότι είσαι στο λιμάνι στις 6 το πρωί;

Αν δεν μπορούν οι εταιρείες να καλύψουν τις απαιτούμενες προδιαγραφές θα προσαρμόσουν το πρόγραμμά τους ανάλογα, αλλά ως τότε κανείς δεν την πάτησε και κανείς δεν χρειάζεται να αγχωθεί για να κερδίσει ένας ιστότοπος μερικά κλικ παραπάνω.

ολα εχουν το σκοπο τους....τυχαια δε γινονται...
η παγια τακτικη....πεταω μια δημοσιευση και βλεπω αντιδρασεις και αναμορφωνω την τελικη αποφαση οσο πιο ανδυνα γινετε σε πρωτη φαση και σε επομενο σταδιο το αποτελειωνω...

Ο βαρύγδουπος τίτλος και εμένα μου ανεβάζει την πίεση   και με κάνει πολύ καχύποπτο. Το ανέβασα το θέμα για να δούμε τι συμβαίνει στην πραγματικότητα. Ειδικά εάν κάποιος ενδιαφέρεται για αγορά αυτοκινήτου με κίνηση diesel, θα πρέπει να λάβει υπόψιν του και αυτή την παράμετρο.

Διάφοροι δήμαρχοι ευρωπαϊκών πόλεων που ανακάλυψαν ότι οι εξαγγελίες για το περιβάλλον ακούγονται ωραία στα αυτιά των ψηφοφόρων, υπόσχονται διάφορα μέτρα για τις επόμενες... δεκαετίες, όταν... δεν θα είναι πια δήμαρχοι. Ο στόχος μπορεί να είναι τα ντίζελ, τα παλιά αυτοκίνητα ή οτιδήποτε άλλο ανακαλύψουν στο μέλλον, αλλά το αποτέλεσμα είναι ότι δημιουργούν σύγχυση και αβεβαιότητα σε όσους τους παίρνουν στα σοβαρά. Η ηλεκτροκίνηση προβάλλεται ως λύση, αφού είναι προφανή τα οφέλη από την εφαρμογή της, το κακό είναι όμως ότι αυτή η πιεστική προώθηση δεν βασίζεται σε αντίστοιχης ταχύτητας πρόοδο στην τεχνολογία και -πολύ περισσότερο- στις υποδομές. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κάποια στιγμή η ηλεκτροκίνηση θα γενικευθεί, αλλά γι’ αυτό χρειάζεται περισσότερος χρόνος από αυτόν που προσδιορίζουν οι δήμαρχοι. Μέχρι τότε οι κυβερνήσεις είναι υποχρεωμένες να λαμβάνουν υπ’ όψη τις μεταφορικές ανάγκες των πολιτών και την ανάγκη συγκράτησης των ρύπων, αλλά και του διοξειδίου του άνθρακα. Και γι’ αυτό οι κινήσεις τους θα είναι αναγκαστικά προσεκτικές και με πιο συγκρατημένο ρυθμό.

Συμφωνώ με τους προηγούμενους... όλα έχουν κάποιο σκοπό. Το οτι πάνε 1 φορά το μήνα στο βενζινάδικο αντί κάθε 2 βδομάδες μάλλον ενοχλεί περισσότερο από τα καυσαέρια... Αφού πλέον υπάρχει φίλτρο μικροσωματιδίων και τα τελευταία το ακόμα πιο εκσυγχρονισμένο φίλτρο (Blue) που δεν βγάζουν καθόλου μαυρίλα πίσω! Το autotriti έχει τρελαθεί να γράφει πετάξτε τα diesel κλπ μέχρι που το κράξιμο ήταν περισσότερο από το ενδιαφέρον για γνώση του περιοδικού τους και κάπως μαζεύτηκαν. Αυτοί δεν έλεγαν καν για τα μικρά αλλά για γενικά όλα τα diesel! Να δω φορτηγό βενζινοκίνητο και τι στο κόσμο! Θα γυρίσουμε στα Reo που είχε ο ελληνικός στρατός που έκαιγαν 40 λίτρα ανά 100 χλμ!

Πριν κανα 6μηνο πετυχα τον διευθυντή της Volvo σε ενα βιντεακι να λεει οτι σταματουν να εξελισουν τα ντιζελ και γυρνανε στα υβριδικα με βενζινη!
Μερικες πρωτευουσες της ευρωπης (μεσα και η Αθηνα) εχουν υπογραψει να μπαναρουν τα ντιζελ απο τις πολεις ως το 2020...

Ολη αυτη η υποθεση ελαβε διαστασεις απο τοτε που εγινε ενα Συνεδριο Δημαρχων (!!!) στο Μεξικο ( αν θυμαμαι καλα), οπου 3 δημαρχοι, ( ο Αθηναιων, ο Παριζιανων κι αλλος ενας που δεν συγκρατω), αποφασισν οτι θα μπαναρουν τα ντιζελ απο τις πολεις τους!!! Λες κι αν αποφασισει ο Καμινης η καθε Καμινης, θα σταματησει ως δια.μαγειας η κυκλοφορια των ντιζελ!!!
Και βεβαια το τραγελαφικο της υποθεσης δεν ειναι τοσο τα ηδη εν κυκλοφορια ντιζελοκινητα ΙΧ, αλλα τα φορτηγα!!! Πως ας πουμε θα ανεφοδιαζονται τα super market? Τι καυσιμο θα εχουν τα λεωφορεια, η τι θα καινε οοολα τα φορτηγα;
Προσωπικα συμφωνω οτι η ανακοινωση βγηκε για εντυπωσιασμο της καποιας κοινης γνωμης, χωρις.να υπαρξει κανενα υποβαρθο, ως συνηθως δηλαδη.
Σιγουρα οι αυτοκινητοβιομηχανιες οτι μπορουσαν να.κανουν στους κινητηρες, το εχουν κανει. Δεν παιρνει αλλη " καθαρση" το συστημα. Αληθευει οτι σταματησαν να εξελισσουν. Απο κει ομως μεχρι το να αποφασισουν οι δημαρχοι γι αυτα τα θεματα, ε, ειναι λιγουλακι περα απ τις αρμοδιοτητες τους. Ας μαζεψουν πρωτα τα σκουπιδια και μετα ξανα μιλαμε.

Α μπράβο! Το Μεξικό ήταν ο τρίτος.

Αρχισανε τα οργανα σιγα σιγα...
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Η διαφορά στην μετάφραση μεταξύ του banned που αρχικά εμφανίσθηκε μέχρι το banned in Low Emission Zones, ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ. 
Αλλο το απαγορευω μεσα στην πολη και αλλο απαγορευω παντού!!!
Το ερωτημα, ίσως πιο ήπιο παραμένει. Τα πάρω diesel η οχι;

Το σιγουρο ειναι οτι θα τα διωξουν στην αρχη απο τις μεγαλες πολεις και σιγα σιγα ο κοσμος θα τα απορριπτει γιατι δεν θα εχουν ελευθερια κινησης παντου...
Αυτο δλδ που γινοταν τα προηγουμενα χρονια στην Ελλαδα!
Και αντε οι ευρωπαιοι που μια ζωη ειχανε ντιζελ και τα αλλαζουνε μεσα σε λιγα χρονια....
Ο καημένος ο ελληνας που το πηρε ενα σωρο λεφτα και μετα θα πρεπει να το δωσει για ενα κομματι ψωμι γιατι κανεις δεν θα το αγοραζει(οτι γινετε τωρα με τα 2λιτρα και ανω) γιατι πηρε ενα αμαξι που προγραμματιζε να το κράτησει 15-20 χρονια και θα πρεπει να το πουλησει για να παρει υβριδικο η 1000ρακι βενζινη.

Αστα,σε ταλαιπωρια μονιμη ειμαστε σε αυτην την χωρα!

Σκεψου το δικο μου βαν ειχε στο παρμπριζ αυτοκολλητο με το νουμερο 3 σε κιτρινο κυκλο που θα πει οτι σε μερικες πολεις τις γερμανιας οχι δεν μπαινει στο κεντρο αλλα ουτε στη 2η ζωνη μετα το κεντρο αλλα μονο στην 3η οπου ειναι περιαστικα!
Και αμα μπω εχω προστιμο βαρβατο!

Ετσι θα παει το σεναριο...Οσοι ζουν στις 3 μεγαλες πολεις Αθηνα,θεσ/νικη,Πατρα και εχουν ντιζελ πιστευω πρεπει να κοιτανε για βενζινη τωρα πριν πεσει η τιμη και το δωσουν για ενα κομματι ψωμι.

zandesiro έγραψε:Και αμα μπω εχω προστιμο βαρβατο!

στο γερμάνια 80 €,  ενώ στο ατένα μόνον 200 €

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Οπως ξεφυλιζα τις σελιδες του φορουμ, μου περασε μια σκεψη. Οταν θα απαγορευθουν τα diesel στην Αθηνα, θα ισχυσει φανταζομαι και για τους αλλοδαπους. 
Τι θα κανουν τα αυτοκινουμενα τοτε; Θα τους αφηνει εκτος;

Τα πολυ....ακριβα....σαν το δικο μου.....Ευρω 3000 θα μπαινουν...... :
Τα....αρχαιγονα....θα τα κατασχετουν στα συνορα.....

Batfalcon έγραψε:Οπως ξεφυλιζα τις σελιδες του φορουμ, μου περασε μια σκεψη. Οταν θα απαγορευθουν τα diesel στην Αθηνα, θα ισχυσει φανταζομαι και για τους αλλοδαπους. 
Τι θα κανουν τα αυτοκινουμενα τοτε; Θα τους αφηνει εκτος;

κανονικοτατα οτι συνεβενε και με τα αλμπανα με τα τλειωμενα μεσερντε πετρελαια που κινονταν μια χαρα στην αθηνα και οχι μονο...