Ηλεκτρολογικά παράξενα

Κάθε φορά που κοτσάριζα το τροχόσπιτο έλεγχα αν λειτουργούν τα φώτα : στοπ, φλας, πορείας, ομίχλης, όπισθεν.

Κανένα πρόβλημα λειτουργούσαν όλα κανονικά .  
Αμ δε ………….

Ερχόμενος από τον Αγ. Κωνσταντίνο σε ένα παρκινγκ άναψα τα αλαρμ  "τέσσερα φλας" για να μπω σε πάρκινγκ.
Ο οδηγός από ένα αυτ/το που ακολουθούσε μου κούναγε το χέρι του σαν να μου έλεγε καλά – καλά .

Άρχισα να σκέφτομαι κάτι δεν πάει καλά με τα φώτα .
Λέω στην καλή μου πήγαινε πίσω στο τροχόσπιτο να δεις αν ανάβουν τα αλαρμ και τα στοπ .
Έρχεται και μου λέει το τροχόσπιτο πίσω είναι σαν Χριστουγεννιάτικο δένδρο αναβοσβήνουν όλα τα φώτα του.

Αυτό τώρα πως γίνετε τι να είναι ;
Πρώτη σκέψη πήγε στη πρίζα του αυτ/του δεν κάνουν καλή επαφή οι ακροδέκτες με το φις του τροχόσπιτου.
Αγόρασα καινούργια πρίζα και την αντικατέστησα .
Κάνω έλεγχο αν έχουν ρεύμα όλες οι επαφές και τα αρνητικά ,είναι ολα Ο.Κ.

Πάω στο τροχόσπιτο βάζω το φίς στην καινούργια πρίζα  δουλεύουν όλα και είναι μια χαρά .
Μόλις όμως πάτησα φρένο και άναψα φλας ξανά τα ίδιααααααα

Τώρα ;

Ξεκίνησα για το camping χρησιμοποιώντας μόνο τα στοπ και τα φλάς .
Δεν είμαι ηλεκτρολόγος αλλά οι γνώσεις μου στην ηλεκτρολογία είναι καλές .
Τη πρώτη μέρα ελέγχω όλες τις γραμμές στο αυτ/το μέχρι την πρίζα , όλα Ο.Κ.
Ξεκινάω να ελέγχω όλες τις γραμμές από το φίς του τροχόσπιτου μέχρι τα πίσω φώτα,
Πρώτα το κουτί διακλάδωσης μετά ξεκούμπωσα  όλες τις ενώσεις και τις καθάρισα, το ποιο κουραστικό από όλα ήταν οι ενώσεις μέσα στον προφυλακτήρα  .  
Έλεγξα και τα πλαϊνά φώτα τις ενώσεις όλα Ο.Κ.

Το πρόβλημα πρόβλημα .
Τέσσερις μέρες παιδευόμουν και άκρη δεν έβγαζα, ξεχωριστά  δούλευαν όταν ανάβεις όμως συγχρόνως πορείας ή στοπ και φλας γίνονταν φαντασμαγορία .

Ξαφνικά την πέμπτη μέρα λέω κάποια λάμπα θα την κάνει τη δουλειά ελέγχω όλες τις λάμπες και είναι Ο.Κ.
Όταν έβαζα ξανά τις λάμπες μου άναψε δικό μου λαμπάκι και λέω μήπως κάποια επαφή στο ντουι από τις λάμπες πορείας-στοπ δεν πατάει καλά.
Με ένα κατσαβιδάκι σηκώνω τις επαφές μέσα στο ντουί.

Ελέγχω και ΝΑ ΤΟ ΘΑΥΜΑ ΕΓΙΝΕ όλα τώρα λειτουργούν άψογα .
Κρίμα τόσος κόπος να λύσω το μισό πορτμπαγκάζ και να είμαι τόσες μέρες κάτω από το τροχόσπιτο.
Το καλό είναι ότι όλες οι καλωδιώσεις από τα φώτα όγκου του τροχόσπιτου είναι από κάτω και όχι μέσα , έτσι δεν είχα γκρίνια ……
Τέλος καλό όλα καλά .

Από την χαρά μου όμως μου τελείωσαν οι μπύρες …..

Τελειωσανοι μπυρες;;;;;;;;;

Άξιος! Άξιος!

Εν τω μεταξυ, μιά ψυχή εδω γύρω, είπε την λύση με το καλημέρα, αλλά δεν μπαίνει συχνά στις σελίδες να εμημερώσει οσους παιδεύονται!!!

γιωργο μου απλ ειχες θεμα με την γειωση των φωτων σου....δεν πατουσε η γειωση και για αυτο εισε αυτο το μπερδεμα....
το α και το ω στα ηλεκτρικα αυτοκινητου ειναι η γειωση ολοι οι ηλεκτρολογοι απο κει ξεκινανε......εφοσον εχεις ρευμα.....τελος καλο ολα καλα....

Είχα και εγώ ένα παρόμοιο πρόβλημα. Όταν έκανα τον έλεγχο στο parking όλα δούλευαν ρολόι. Όταν εν κινήση άναβα τα φώτα πορείας καιγόταν η ασφάλεια στο αυτοκηνιτο της αριστερής γραμμής όποτε αριστερά δεν είχα φώτα πορείας ούτε στο αμάξι αλλά ούτε στο Τροχοσπιτο.μετα από πολύ ψάξιμο είδα ότι το κάνει όταν είναι κατεβασμένο το χειρόφρενο του τροχόσπιτου και μετά από πιο πολύ ψάξιμο βρήκαμε ότι είχε "φύγει" από το πίσω φανάρι του τροχόσπιτου η γείωση. Τέλος καλό όλα καλά!!!

Αυτό το βιολί με τις λαμπες πυρακτώσεως θα έπρεπε να έχει λυθεί από τις βιομηχανίες.
Κατ' αρχάς όλες οι λάμπες του τροχόσπιτου θα έπρεπε εκ κατασκευής να είναι led. Που ακούστηκε τώρα να τρέχουν τόσο "χοντρά" καλώδια εν ετει 2017. Μόνο το ένα λαμπάκι του φρένου είναι 21 W. Συν 5 το κάθε πορείας, φθάσαμε τα 52, χωρίς να υπολογίσουμε τα αντίστοιχα του όγκου!
Η γείωση πάλι θα ήταν πρέπον να είχε και δεύτερη σύνδεση μέσω του κοτσαδόρου για παράδειγμα και όχι μόνο μέσω της πρίζας.