Την άποψη σας για Knaus Sudwind 4,40m

Κύριοι σας ευχαριστώ πολύ!

Μένω Θεσσαλονίκη και ο σκοπός μου αρχικά είναι να εκμεταλλευτώ ένα αγροτεμάχιο στο Λιτόχωρο βάζοντας ένα τροχόσπιτο και μετά όποτε μπορούμε να κάνουμε κάποιες εξορμίσεις. Το θέμα είναι ότι έχω ένα Honda Jazz 1,4 και οι επιλογές μου είναι περιορισμένες. Προσανατολίζομαι για ένα Knaus Sudwind 4,40m, 900Kgr μικτό βάρος γιατί το Jazz ρυμουλκεί μέχρι 1 τόνο. Ποια η άποψή σας?

"Χρήστο μετέφερα την ερώτηση σου σε αυτή την ενότητα" 

Τα κιλά για το συγκεκριμένο τροχόσπιτο μου φαίνονται λίγα είσαι σίγουρος ότι είναι μικτό βάρος ;

Γιώργο καλά έκανες, ευχαριστώ. Το σκέφτηκα εκ των υστέρων ότι έπρεπε να ανοιχτεί το θέμα σε άλλη ενότητα.

Το τροχόσπιτο είναι σαν αυτό στο παρακάτω link αλλά παλαιότερο μοντέλο και μου είπαν ότι είναι 900Kgr μικτό. θα το ξαναψάξω.
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Αν είναι 1000κ θα έχω πρόβλημα με το Jazz άραγε?

αν γραφει 1000 τι τροχοσπιτο  και το αμαξι γραφει 1000 δεν εχεις προβήμα θεωριτικα αυτό που λεει ο μαξιμος είναι σωστο.....αποψη μου δες τι τροχοσπιτο  θα παρεις συμφωνα με τις ανάγκες σου και μετα  αφου το βρεις πριν το παρεις πρωτη σου δουλεια είναι να πας να το ζυγισεις να δεις ποσα κιλα είναι πραγματικα ετσι ώστε κα ξερεις ποσο οφελιμο εχεις περιθωριο να το φορτωσεις με ασφαλεια....και 1000 κιλα τροχοσπιτο να παρεις στα χαρτια ανετα ο μαντρας σου το κανει 950 για να μην εχεις θεμα.....καλος ελεγχος από καποιον που ξερει δεν θα είναι ασχημο τα χαρτια πολλες φορες για τα μοντελα αλλαγραφουν και αλλα είναι στην πραγματικοτητα....

Καλό θα είναι να υπάρχει ανοχή στα κιλά όπως γράφει και ο Μάξιμος .
Εγώ είμαι οριακός με αποτέλεσμα να θέλω μικρότερες ταχύτητες στο σασμάν όταν κινούμε σε ανηφόρες απο κάποιον άλλο που δεν είναι οριακός .

Αυτό όμως δεν ήταν πρόβλημα όταν το 2011 ανέβαινα υπερφορτωμένος τις Αυστριακές Άλπεις "έχω βλέπεις μια αδυναμία στις μπύρες όταν τις βρίσκω σε προσιτή τιμή ρίχνω και τα καθίσματα για να τις φορτώσω" .

Υπάρχουν πάρα πολλοί φίλοι στο φόρουμ που είναι οριακοί στα κιλά , υπάρχουν κάποιοι που έχουν ξεπεράσει την ελκτική ικανότητα του αυτ/του.

Καλως τον φιλο μας.
Σχετικα με το βαρος, τωρα πλεον, το αναφερομενο ΜΙΚΤΟ βαρος στα χαρτια του προιηγουμενου ιδιοκτητη η αντιστοιχα τα χαρτια του εκτελωνισμου, ΔΕΝ αλλαζουν. Δεν δυναται πλεον ουδεις να αλλαξει το αναφερομενο ως μικτο βαρος.
Κατα συνεπεια, αν υπερβαινει την δυνατοτητα του ΙΧ, δεν υπαρχει περιπτωση να εκδοθει αδεια ρυμουλκησης. 
Αρα, καλο ειναι να δεις ιδιοις ομασοι το αναφερομενο ως μικτο βαρος στην προηγουμενη αδεια, ΠΡΙΝ προβεις σε οιαδηποτε δοσοληψια.
Τωρα, οσον αφορα την χρηση του οικοπεδου, πρεπει να σου πω οτι και εγω (και) για την ιδια δουλεια ξεκινησα, αλλα με συνεπηρε το ταξιδι και η εναλλαγη.
Τωρα που γραφω παντως εκμεταλλευομαι και εγω το οικοπεδο στο Λουτρακι, οπου η ατμοσφαιρα εχει μια απιστευτη ηρεμια και εναν υπεροχο ουρανο!

Το να τηρουνται τα ορια των κατ/στων ειναικαλο για την ασφαλεια μας παιδια....
Τωρα αν προκειται για φορτιο μπυρες.....εεε...κοματια να γινει....

Ευχαριστώ όλους για την άμεση ανταπόκριση .
Τελικά είναι το knaus country και στο ταμπελάκι πάνω στο τροχόσπιτο γράφει 900κ .
Είδα και ένα Bustner σήμερα '91 μοντέλο επίσης 900κ. Βάσει και αυτών που γράφετε, στα 900κ πρέπει να είμαι καλά. Αυτό είχε κάποια υγρασία μπροστά αλλά το φτιάξανε πριν να έρθει στη Ελλάδα.

Που τα βρηκες αυτα Χρηστο;

Τα βρήκα σε μάντρες αλλά μάλλον θα συνεχίσω την έρευνα...

Το αυτοκίνητό μου έχει ελκτική ικανότητα 1250 κιλών και το τροχόσπιτο είναι 1200. Δεν είχα θέμα στη ρυμούλκηση διατηρώτας ταχύτητες ως 80 χλμ/ώρα όπως ορίζει ο κ.ο.κ. Το ότι μπορεί κάποιος γνωστός γνωστού να αλλάξει με το αζημείωτο τα κιλά το γνωρίζω διότι πέρσυ μου προτάθηκε όταν έψαχνα για την άδεια ρυμούλκησης. Βέβαια τελικά έκανα μόνος τα χαρτιά νόμιμα και με πολύ υπομονή.
Αν τυχόν όμως θέλεις ένα τροχόσπιτο για να μείνει μόνιμα κάπου μπορεί να στο πάει κάποιος επαγγελματίας επί πληρωμεί. Προσοχή να ξέρεις πως αν πας για άδεια έλξης έχεις τέλη κυκλοφορίας τουλάχιστον μία φορά.

Τι εννοείς τουλάχιστον μία φορά; Όταν σου έρθουν με το taxis σου έρχονται κάθε χρόνο...

Μπορεί να παραδώσει την άδεια έλξης...

οσο μικροτερα είναι δηλωμένα τα κιλα του τροχόσπιτου τοσο πιο ευκολα δεν σε δεσμευει το αυτοκινητο..για παράδειγμα...το δικο μου τροχοσπιτο είναι 1200 κιλα μικτο και καθαρο βαρος 900 κιλα ζυγισμενο σε γεφυροπλαστιγγα
αν όταν το αγορασα το δηλωνα 1000 η μαξ 1100 θα μπορουσα ανετα από τυπικης πλευρας να το ρυμουλκήσω με ένα 1400αρι απλα πρακτικα θα εχανα 100-200 κιλα ωφελιμο βαρος....σε ολες τις περιπτώσεις εχοντας ένα τροχοσπιτο οριακα σε κιλα σε συγκριση με την ικανοτητα ελξης αυτό που κανεις είναι ότι προσεχεις ποσα κιλα θα βαλεις επανω σε πραγματα μεσα στο τροχοσπιτο ....εγω για παράδειγμα που σκεφτομουν να κατεβω σε κυβικα αυτοκινητο δηλ από 1600 σε 1400 το οριο στο μοντελο που ηθελα ηταν τα 1100 κιλα οποτε το τροχοσπιτο εμενε χωρις ικανοτητα ελξης και χωρις πρακτικη χρηση με την νομιμη οδο οποτε εγκατελειψα την ιδεα....