Βάλτε τίτλο εσείς......

από Γιωργάκος Τετ 15 Ιουλ 2015 - 11:29

Ειλικρινά φίλοι μου δεν ξέω τι τίτλο να βάλω σε αυτή τη δημοσίευση .
Διαβάζω ότι οι Γερμανοί αφαίρεσαν ένα τροχό απο κάποια μοντέλα αυτοκινήτων που θα δείτε με σκοπό να τα αγοράζουν νέοι 16 χρόνοι και να τα οδηγούν.
Το ίδιο όχημα με 4 τροχούς δεν επιτρέπετε να το οδηγούν 16 χρόνοι πρέπει να είναι άνω των 18 με 3 τροχούς επιτρέπετε. wall

Ένα μοντέλο που θα δείτε έχει 4 τροχούς αλλά έχουν μικρύνει την μεταξύ τους απόσταση

Δεν μετράει καθόλου η οδική ασφάλεια αρκεί να πουλάμε σε 16 χρόνους .
Τώρα αν θα βγει απο το δρόμο σε μια στροφή και πάρει μαζί του και άλλους αυτό δεν μετράει !
Περιορίζουν λένε ηλεκτρονικά την απόδοση του κινητήρα .... tor

Λέτε να μην βρει τρόπο ο 16 χρόνος να αφαιρέσει τον περιορισμό ;

Δείτε [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] το άρθρο .

από ladakias Τετ 15 Ιουλ 2015 - 12:03

Διαβάζω ότι οι Γερμανοί αφαίρεσαν ένα τροχό απο κάποια μοντέλα αυτοκινήτων που θα δείτε με σκοπό να τα αγοράζουν νέοι 16 χρόνοι και να τα οδηγούν.

τα παντα ειναι θεμα μυαλου.η μα----α δεν εχει ορια.κανουν τα παντα για τα λεφτα

οσο για τον τιτλο

από **Georgedim** Τετ 15 Ιουλ 2015 - 12:21

Αν ο πρωταρχικός σκοπός της παραγωγής ενός τέτοιου αυτοκινήτου, ....σύμφωνα πάντοτε με το άρθρο, είναι ....η πώληση του σε ανήλικους, ....είναι τουλάχιστον απαράδεκτο και εγκληματικό.

Απο την άλλη δεν μπορούμε να παραγνωρίσουμε οτι ιστορικά απετέλεσε το πρώτο "αυτοκίνητο", που κυκλοφόρησε το μακρινό 1770 (τρίτροχη ατμομηχανή Cugnot), ....απετέλεσε δε σημαντικό κομμάτι της ιστορίας της αυτοκίνησης σε εποχές οικονομικής κρίσης, όπου η λειτουργικότητα και η οικονομία είχαν τον πρώτο λόγο (για παράδειγμα στη Γαλλία και την Αγγλία τη δεκαετία του '20 ή σε ολόκληρη σχεδόν τη Δ. Ευρώπη, αμέσως μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο μέχρι τη δεκαετία του '50, στην χώρα μας μέχρι τη δεκαετία του '70).

από Γιωργάκος Τετ 15 Ιουλ 2015 - 12:39

Γιώργο "georgedim" στη χώρα μας τα τρίκυκλα τα θυμάμαι πολύ καλά είχα οδηγήσει μια Ελληνική ιδιοκατασκευή με μηχανή VW και το Mazda .
Άλλες εποχές...........

Από τότε όμως έχουν γίνει πολύ σημαντικές βελτιώσεις ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας στα οχήματα.

Σήμερα να κατασκευαστεί ένα τρίκυκλο όχημα και ενήλικες να το οδηγούν το θεωρώ απαράδεκτο για κυκλοφορία .

από **Maximos** Τετ 15 Ιουλ 2015 - 13:08

Μου φαίνεται αδιανόητο και διαφωνώ με το σκεπτικό, που αναφέρεται στο άρθρο ...
... να μπορούν δηλαδή να το οδηγούν οι 16χρονοι, που δεν μπορούν να οδηγούν το κανονικό 4τροχο ...

Εάν το θεωρούν ασφαλέστερο από το κανονικό, να τα κατασκευάζουν όλα έτσι ...
Από την άλλη, γιατί θα πρέπει να οδηγεί ένας 16χρονος ; ...
Αν κρίνεται ικανός ένας ανήλικος ... να αλλάξει ο Νόμος και να κατέβει το όριο στα 16 χρόνια ... !!

Ο μόνος λόγος που μπορώ να καταλάβω, είναι η διεύρυνση του αγοραστικού κοινού ...
... των εν δυνάμει πελατών ... και μάλιστα με νομική κάλυψη ... !

Τα περί μειώσεων των δυνατοτήτων του, τα προσπερνώ ...
Για να γίνει ένα ατύχημα, δεν μετράει μόνο η ταχύτητα και οι δυνατότητες του αυτοκινήτου ...
Στο ατύχημα, συμβάλλουν, ο οδηγός, το όχημα (το μέσον δηλαδή) και ο δρόμος ...
... και στην περίπτωση αυτή, ο οδηγός, είναι ανήλικος, με ότι αυτό συνεπάγεται ...

Ο χρόνος θα δείξει ...

από gsalonica Τετ 15 Ιουλ 2015 - 14:29

Το όλο θέμα μου δημιούργησε την εξής απορία: Αν ο 16χρονος προκαλέσει ατύχημα ποιος είναι υπεύθυνος ο 16χρονος ή ο κηδεμόνας ή η εταιρεία κατασκευής ή ο νομοθέτης?

από **Maximos** Τετ 15 Ιουλ 2015 - 15:11

gsalonica έγραψε:Το όλο θέμα μου δημιούργησε την εξής απορία: Αν ο 16χρονος προκαλέσει ατύχημα ποιος είναι υπεύθυνος ο 16χρονος ή ο κηδεμόνας ή η εταιρεία κατασκευής ή ο νομοθέτης?

Γιώργο, υποθέτω ότι νομική κάλυψη θα υπάρχει και θα ορίζεται σαφώς (υποθέτω) η υπευθυνότητα.
Το θέμα είναι, κατά πόσον ένας ανήλικος έχει την ικανότητα να οδηγεί και να κυκλοφορεί ένα όχημα,
ανάμεσα σε άλλα οχήματα ...

Βέβαια, αντίστοιχοι τέτοιοι προβληματισμοί, υπάρχουν και στις προχωρημένες ηλικίες ...
... όπου η αμεσότητα των αντανακλαστικών ... δεν είναι και στα καλύτερά της ... αλλά αυτό είναι άλλο θέμα!

Maximos έγραψε:Από την άλλη, γιατί θα πρέπει να οδηγεί ένας 16χρονος ; ...
Αν κρίνεται ικανός ένας ανήλικος ... να αλλάξει ο Νόμος και να κατέβει το όριο στα 16 χρόνια ... !!

Ο μόνος λόγος που μπορώ να καταλάβω, είναι η διεύρυνση του αγοραστικού κοινού ...
... των εν δυνάμει πελατών ... και μάλιστα με νομική κάλυψη ... !

ακριβώς!!!
Άλλωστε χρόνια τώρα στην "κακιά" Αμερική οδηγούν με ειδικό καθεστώς από τα 16 τους χρόνια Γιώργο ([Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]) έτσι δεν είναι;

από **Georgedim** Τετ 15 Ιουλ 2015 - 18:03

Νικόλα ακριβώς.

Στις ΗΠΑ, ....αλλά και στην Ολλανδία, γνωρίζω οτι επιτρέπεται η οδήγηση απο τα 16, .....υπο την προϋπόθεση οτι στο όχημα υπάρχει ενήλικας που κατέχει δίπλωμα τουλάχιστον 5 χρόνια.

Για την Γερμανία δεν γνωρίζω αν ισχύει ο ιδιος περιορισμός Question

.

από vzol48 Τετ 15 Ιουλ 2015 - 21:28

Δεν μπορω νακαταλαβω που το περιεργο....
Ειναιχωρα πρωτοπορος σεολα....προχωρημενη....
Μεχρι και οικους ανοχης με ...ζωα εχει που προστατευονται απο το ...νομο....οι οικοι.....οχι τα ζωα...

Η Αμερική; surp

από **Georgedim** Τετ 15 Ιουλ 2015 - 22:36

Νικόλας Μητσόπουλος έγραψε:Η Αμερική;

Προς το παρόν, ....στη Γερμανία agr1

, Νικόλα :

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από ladakias Τετ 15 Ιουλ 2015 - 22:58

vzol48 έγραψε:Δεν μπορω νακαταλαβω που το περιεργο....
Ειναιχωρα πρωτοπορος σεολα....προχωρημενη....
Μεχρι και οικους ανοχης με ...ζωα εχει που προστατευονται απο το ...νομο....οι οικοι.....οχι τα ζωα...