Δυσλειτουργία "μεντεσέ" πόρτας garage .....και συνεπακόλουθα.

από **Georgedim** Τετ 15 Απρ 2015 - 22:13

Ξεκινώντας από Αθήνα την Μεγάλη Εβδομάδα, διαπίστωσα ότι η πίσω αριστερή πόρτα της αποθήκης δεν άνοιγε "ελεύθερα", αλλά παρουσίαζε μια δυσκολία, με αντίσταση στο άνοιγμα και στο κλείσιμο.

Η αντίσταση αυτή επιδεινώθηκε ραγδαία, με αποτέλεσμα την δεύτερη ήμερα του Πάσχα, να καταφέρω με δυσκολία να την ανοίξω, αλλά μετά να μην μπορώ να την κλείσω ....με κανένα τρόπο.

Μετά ταύτα αναγκάστηκα ...."εκ των συνθηκών", να προχωρήσω σε δραστικά "επεμβατικές" λύσεις, ...τις οποίες και θα σας περιγράψω, ....για να λύσω και την απορία του φίλου Βασίλη (vzol48) Very Happy

.

Οι φωτογραφίες είναι βγαλμένες ....εκ των υστέρων, ....μιας και την ημέρα εκείνη προτεραιότητα ήταν να λυθεί το επείγον πρόβλημα.

Η πρώτη παρατήρηση αφορούσε στη δυσκολία να κλείσει η πόρτα, γεγονός που οφείλονταν στην ...."διαταραχή" σχέσης πόρτας-πλαισίου (την οποία θα σας εξηγήσω παρακάτω).

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή, ...για να γίνει πιο κατανοητό το πρόβλημα.

Οι πόρτες του garage στηρίζονται σε δύο "διπλούς" μεντεσέδες :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Οι μεντεσέδες αυτοί στηρίζονται σε ένα "πρεσαρισμένο" στέλεχος, πάνω στο περιμετρικό πλαίσιο της πόρτας ...και συγκρατούν την πόρτα με δύο ρυθμιζόμενες, σε ύψος, βίδες έκαστος (σύνολο 8 βίδες) :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Αυτό το "πρεσαρισμένο" στέλεχος, που αποτελεί τη βάση στήριξης των μεντεσέδων, είναι καθηλωμένο πάνω στο ξύλινο τελάρο της πόρτας με επίσης δύο βίδες :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Άρχισα να αφαιρώ έναν-έναν τους μεντεσέδες, ξεβιδώνοντας τους από την πόρτα, ...να τους "τρίβω" με ψιλό γυαλόχαρτο, ....να τους ρίχνω σπρέϋ WD-40 και ....στη συνέχεια σπρέϋ "γράσου" και να τους επανατοποθετώ :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Μέχρις εδώ όλα καλά και ..."ανθηρά" Rolling Eyes

. Οι πρώτοι τρεις μεντεσέδες βγήκαν σχετικά εύκολα, ...όχι όμως και ο τέταρτος, ο οποίος έδειχνε να έχει "κολλήσει" και να αντιστέκεται σφόδρα σε οποιαδήποτε προσπάθεια κίνησης ή αφαίρεσης του.

Εκ νέου προσπάθεια ανοιγοκλεισίματος της πόρτας παρέμενε το ίδιο δύσκολη και η πίσω κάτω γωνία της πόρτας έδειχνε να συνεχίζει να "βρίσκει" στο πλαίσιο.

Σκέφτηκα να προσπαθήσω να σφίξω τις δύο βίδες που κρατούν το κάτω "στέλεχος" των μεντεσέδων, πάνω στο ξύλινο τελάρο του πλαισίου, ώστε να ξεπεραστεί αυτή η δυσαρμονία.

Διαπίστωσα όμως ....με μεγάλη θλίψη, ότι "γυρίζουν τρελά" ....και ο λόγος : ήταν σπασμένες, λίγο μετά το "κεφάλι" τους. Αυτό εξηγούσε και την "ασυμμετρία" πόρτας-πλαισίου. ....Είχε στρεβλωθεί το "περιμετρικό" πλαίσιο της πόρτας.

Ελέγχω και τις δύο βίδες του επάνω "στελέχους" και επίσης διαπιστώνω ότι η μια είναι εντάξει και η άλλη επίσης σπασμένη.

Πανικός affraid

!!!

Μη έχοντας άλλη λύση, ....παίρνω την μεγάλη απόφαση bounce

....να προχωρήσω σε αφαίρεση του "περιμετρικού" πλαισίου αλουμινίου, ώστε να μπορέσω να προσπελάσω τις σπασμένες βίδες, ....να τις αφαιρέσω και ....να τις αντικαταστήσω με καινούργιες.

Αρχικά αφαίρεσα την στεγανωτική "τσιμούχα" του πλαισίου και τις βάσεις των κλειδαριών :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Διαπίστωσα ότι αυτό το πλαίσιο, συγκρατείται πάνω στο σασί με 12 εσωτερικές περιμετρικές αλουμινένιες ασφάλειες, τις οποίες και αφαίρεσα επίσης :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Πλέον το πλαίσιο αφαιρέθηκε χωρίς δυσκολία και διαπίστωνα ότι οι Ιταλοί φίλοι μας, που κατασκεύασαν το όχημα, αποδεικνύονταν "τσιγγούνηδες" Very Happy

στην τοποθέτηση της στεγανωτικής μαστίχης, ....μιας και σε κάποια σημεία απουσίαζε εντελώς, εν σε άλλα υπήρχε ...."ενδεικτικά".

Ακολούθησε ..."βίαια" αφαίρεση του "κολλημένου" μεντεσέ :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

των σπασμένων βιδών :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

όλης της παλιάς μαστίχας, ....καθάρισμα του πλαισίου και τοποθέτηση της ..."πρέπουσας" ποσότητος Razz

, "λευκής" Sikaflex 221.

Επανατοποθέτηση των πάντων, ....χωρίς περισσεύματα Very Happy

.....και αντικατάσταση όλων των σπασμένων βιδών.

Η πόρτα πλέον λειτουργούσε απρόσκοπτα και ομαλά.
Ιδού η τελική εικόνα (εξωτερικά) :
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Όσον αφορά τις σπασμένες βίδες θεωρώ ότι ίσως και να οφείλεται στη προϋπάρχουσα ελλειπή ποσότητα στεγανωτικής μαστίχης, ....με αποτέλεσμα η υγρασία που πιθανά περνούσε και οι καταπονήσεις από το ανοιγόκλειμα της πόρτας, ...να οδήγησαν στην "κόπωση" και τελικά στο σπάσιμό τους.

Από το άγχος μου, δεν προέβλεψα να τοποθετήσω περιμετρικά του πλαισίου χαρτοταινίες, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθώ αρκετά και από την αφαίρεση των υπολειμμάτων της Sikaflex.

Για όλη αυτή την εργασία χρειάστηκα περίπου 10 ώρες (....μαζί με το καθάρισμα ) .....και δικαιώθηκε πλήρως η απόφαση να κουβαλώ πάντα μαζί μου ένα πλήρες σετ εργαλείων και των απαραίτητων ανταλλακτικών και υλικών "πρώτης" ανάγκης, ....παρά το όποιο βάρος και όγκο τους.

από Γιωργάκος Τετ 15 Απρ 2015 - 22:38

Γιώργο "τέλος καλό όλα καλά" κάτι ανάλογο είχα και εγώ με την πόρτα του προηγούμενου τροχόσπιτου.
Ευτυχώς το δικό μου πρόβλημα ήταν μόνο στους άξονες των μεντεσέδων οπότε δεν με παίδεψαν πολύ.

georgedim έγραψε:....και δικαιώθηκε πλήρως η απόφαση να κουβαλώ πάντα μαζί μου ένα πλήρες σετ εργαλείων και των απαραίτητων ανταλλακτικών και υλικών "πρώτης" ανάγκης, ....παρά το όποιο βάρος και όγκο τους.

Αυτό κάποιον άλλον μου θυμίζει .......... pst

από **Maximos** Τετ 15 Απρ 2015 - 22:59

Μπράβο Γιώργο, πολύ καλή δουλειά και πολύ καλή παρουσίαση ...
Βέβαια η εικόνα του μεντεσέ, δείχνει αρκετά καλά, το "μέγεθος" της δυσκολίας, όπως και οι σπασμένες βίδες.
Ίσως, σε πιο χαλαρές περιπτώσεις, να ρίξεις μια ματιά και στους υπόλοιπους μεντεσέδες,
προς αποφυγή τυχόν μελλοντικών (απευκταίων) επιπλοκών.

georgedim έγραψε: .... και δικαιώθηκε πλήρως η απόφαση να κουβαλώ πάντα μαζί μου ένα πλήρες σετ εργαλείων και των απαραίτητων ανταλλακτικών και υλικών "πρώτης" ανάγκης, ....παρά το όποιο βάρος και όγκο τους.

... αυτό το παραπάνω, με το οποίο συμφωνώ απόλυτα ... ας το έχουν υπόψη τους μερικοί ... μερικοί ...

από vzol48 Τετ 15 Απρ 2015 - 23:25

Πολυ....μα...πολυ σε χαρηκα Γεωργιε.....κιπ μουβινγκ....
Οπως ...οταν....χαιρομαι να μου ετοιμαζει ο Γιωργακος φρεντουτσινοεσπρεσοκαπουτσινα...
να γονατιζει ο Βιταλακης κοκορετσια...να στηνει ο Μαξιμιαδης την σκηνη θρυλο....με το.......σκεπαρι....μυθο...
να ψωνιζει ο Διαμαντοπουλος ...λακοστια....αφου εχει ταισει μισο καμπινκ με τοστακια...να σερνουν ο Αντρεας και ο Καυκαλακης τα μεγαθηρια
λες και τραβανε μπαγκαζιερες....να αρθογραφει ο παλιοφιλος αντιπροεδρος Πουρπουρης...
να προσπαθει κανεις να κατανοησει την προεδρου.....εκλιπαροντας ευνοια... Sad

Ααααααχ....το φχαρειστυθοικα....

από **antreas hobby** Πεμ 16 Απρ 2015 - 12:05

Αυτό είναι να είσαι καλός taxidiaris γιατρός, ανά πάσα στιγμή μπορείς να γιατρεύεις τα πάντα ακόμα και σε ένα ορεινό ιατρείο. updown1

από ladakias Πεμ 16 Απρ 2015 - 14:02

οπως ειπε και ο Γιωργάκος "τέλος καλό όλα καλά".
και η δουλεια καλη

αλλα νομιζω οτι καλυτερο θα ειναι καθε χρονο να περναμε ολους τους μεντεσεδες και τους γρυλους με σπρει γρασου.

από caminador Πεμ 16 Απρ 2015 - 18:18

Εύγε... άξιος... μαγάλο "χειρουργείο" !!! Smile

από traveller Πεμ 16 Απρ 2015 - 18:32

..............Αυτο θα πει γιατρος ...
Η να'σαι η να μην εισαι ..Μεσα σ'ολα !!!

Μπραβο Γιωργο ... συγχαρητηρια !!!

από Aigagros Πεμ 16 Απρ 2015 - 19:00

Πολύ καλή επέμβαση Γιώργο, μπράβο σου!
Όσο για τα εργαλεία, ποτέ δεν είναι περιττό βάρος. Η πιο απίθανη περίπτωση που μου χρειάστηκαν, ήταν στην Ιταλία, όπου και έφυγαν τα σιδεράκια του γιου μου από τη θέση τους, οπότε και τα χρειάστηκα για να τα αφαιρέσω. Φυσικά την επόμενη μέρα, όσο κι αν τα είχα απολυμάνει, χρειάστηκα τη βοήθεια ενός φαρμακοποιού, λόγω του ότι το στόμα του παιδιού είχε γεμίσει άφθες!

από tabbert Παρ 17 Απρ 2015 - 10:16

λαμαρινιβιδες ευτελούς αξιας σε τετοιο αυτοκινουμενο μεγαλης αξιας?θα περιμενα για τετοια οχήματα να εχουν τοποθετηθεί τουλάχιστον ανοξείδωτες βιδες....παντως πολύ καλη και προσεγμενη δουλεια μιας και επαγγελματιας θα εκανε τις μισες ωρες και την μιση δουλεια σε ποιοτητα ....ελπιζω να αντικατέστησες τις βιδες με ανοξείδωτες τουλάχιστον...

από **Georgedim** Παρ 17 Απρ 2015 - 10:58

tabbert έγραψε:λαμαρινιβιδες ευτελούς αξιας σε τετοιο αυτοκινουμενο μεγαλης αξιας ?......

....ελπιζω να αντικατέστησες τις βιδες με ανοξείδωτες τουλάχιστον...

Να ήταν μόνο οι κοινές λαμαρινόβιδες agr1

. Όπως έγραψα και η "μαστίχα" που είχε τοποθετηθεί από το εργοστάσιο, ήταν ....."ελλιπής", μιας και δεν κάλυπτε όλη την περιφέρεια και όπου υπήρχε ήταν ...."ενδεικτική" Very Happy

.

Τις βίδες στα στελέχη των μεντεσέδων τις αντικατέστησα όντως με ανοξείδωτες (...ευτυχώς που είχα το συγκεκριμένο μέγεθος μαζί μου).

Απομένει μόνο να αντικαταστήσω με ανοξείδωτες και τις εσωτερικές βίδες, στις ασφάλειες που συγκρατούν το πλαίσιο της πόρτας στο σασί.

Όσο για το χρόνο που χρειάστηκα, περισσότερο με ταλαιπώρησε το καθάρισμα της περίσσειας της καινούργιας Sikaflex, παρά η όλη διαδικασία, μιας και από το άγχος μου ξέχασα να περάσω περιμετρικά χαρτοταινίες ....ώστε να γλίτωνα το επακόλουθο τρίψιμο-καθάρισμα-γυάλισμα Very Happy

.

Το σίγουρο είναι ότι μετά αυτή την ...."ατυχή" διαπίστωση, έχω βάλει στο πρόγραμμα να ελέγξω και αν χρειαστεί (....μάλλον σίγουρο το βλέπω Razz

), να αντικαταστήσω την "μαστίχα" και τις βίδες και στην άλλη πόρτα της αποθήκης και ....σταδιακά την "μαστίχη" σε όλα τα παράθυρα.

Ένας πρώτος εξωτερικός έλεγχος, που έκανα με filer σε όλους τους αρμούς, ....με αποκαρδίωσε Rolling Eyes

.