Tροχόσπιτο και χειρόφρενο

Καλημέρα σε  όλους


Ένα  θέμα που θέλω να παραθέσω στο φορυμ είναι σχετικά με την μακροχρόνια ακινησία του τροχόσπιτου που τα χειροφρενα παραμένουν όρθια κι όχι κατεβασμένα . Αυτό πιστευω ότι είναι ένα μεγάλο λάθος το τροχόσπιτο μόλις στηριχτεί και πατήσει στα ποδαράκια του το χειρόφρενο πρέπει να είναι κάτω  ειδικά αν πρόκειται να μείνει πολύ καιρό ακινητοποιημένο  και ένας λόγος παραπάνω να γίνεται πιστευω σε καινούργια τροχόσπιτα  που έχουν κι αμορτισέρ οπότε σηκώνεται το χειρόφρενο όσο περισσότερο μπορεί . Άκουσα πολλές  πειπτώσεις με μια πιο συγκεκριμένη το Σάββατο που μας πέρασε ότι   κάτοχος τροχόσπιτου που είχε να το κινήσει 4 χρόνια, με το χειρόφρενο σε όρθια θέση μόλις το κατέβασε και γύρισε τους τροχούς , ο ένας γύρισε μια χαρά o άλλος όμως ήταν 2 τρομάρες δηλαδή είχε κολησει και φρενάριζε  οπότε έμπαινε σε διαδικασίες να λύσει τους τροχούς να βγάλει μουαγιέ για να δει τί είχε  γίνει  (ίσως παίξανε ρόλο  και οι  οι καιρικές συνθήκες μια κρύο μια ζεστή μια χιόνι )
Το χειρόφρενο όπως είπα και πριν είναι να χρησιμοποιείται μόνο μέχρι να παρκάρουμε το τροχόσπιτο  και να κατεβάσουμε ποδαράκια  από κει και πέρα πρέπει να είναι κάτω   γιατί εκτός από το κολημα που θα προκύψει στον τροχό μετά από μακροχρόνια ακινησία  είναι πρόβλημα στα συρματόσχοινα λόγω του ότι θα είναι όλη την ώρα τεντωμένα  , πρόβλημα στα ελατήρια γιατί θα είναι όλη την ώρα σφιγμένα  δηλαδή 2 βασικά προβλήματα  με χρόνο και  κόστος ίσως μικρό  επισκευήs  .Πολύ δύσκολο είναι επίσης ειδικά  σε καινούργια τροχόσπιτα όταν θέλουμε να βγει το μουαγιέ  και είναι βιδωμένο με μπουλόνι ασφαλείας πράγμα που σημαίνει ότι για να λυθεί πολλές φορές έχω ακούσει ότι θέλει αεροκλειδο  . Σε παλιά τροχόσπιτα λύνει πιο εύκολα γιατί μπαίνει  ένα παξιμάδι και κάθετα ένας πυρός για να το ακινητοποιήσει  .
 Ίσως κάποιοι αναρωτηθούν   αν το τροχόσπιτο είναι σε ευθεία  εκεί οκ ας κατέβει το χειρόφρενο αν το έδαφος είναι κατηφορικό τi γίνεται  ????Νομίζω αν μπουν 2 τάκοι στις ρόδες μπρος πίσω εξαρτάται που είναι κατηφορικά  κι ενισχυθεί η στήριξη του τροχόσπιτου  με παραπάνω γρυλούς  το τροχόσπιτο δεν θα φύγει με το χειρόφρενο κατεβασμένο .

Μετά από όλα όσα είπα μήπως είναι καλό τα χειροφρενα να είναι κατεβασμένα ειδικά σε μαχροχρόνιες ακινήσιες τροχόσπιτων ????? Τi λέτε ??? Πριν κλίσω το  θέμα που άνοιξα  θα μιλήσω για 2 άκραίες περιπτώσεις
1)ας φανταστούμε κάποιος που δεν είναι προληπτικός να χει ένα τροχόσπιτο στην ακινησία και μια μέρα να το κοτσάρει με κολήμενα τα  φρένα  λόγω χειροφρένου  και να μη δώσει σημασία γιατί δεν έχει γνώσεις όπως  μπορεί να έχουμε εμείς οι συνέπειες θα είναι καταστροφικές.
  2)ακόμη κι αν αντιληφθεί το πρόβλημα τελευταiια στιγμή πριν κοτσάρει να πρέπει να αναβάλει το ταξίδι του  .
 Άκραίες οι περιπτώσεις που είπα αλλά όχι κι ακατορθωτές
 Προσωπικά  ποτέ δεν ανεβάζω το χειρόφρενο στο τροχόσπιτο ειδικά όταν ξέρω ότι θα μείνει για αρκετό καιρό ακινητοποιημένο απλά το τακάρω καλύτερα    ακόμη και να το ανεβάσω μόλις κατεβάσω ποδαράκια το κατεβάζω

σωστα ποτε χειροφρενο μονιμα επανω.

το ιδιο και στο αυτοκινητο , εαν γινεται.καλυτερα ταχυτητα  1 η οπισθεν


για να  ησυχοι και να ακομα πιο ησυχοι

Το καλοκαίρι στο camper stop στην Καλογριά ο φίλος "Yiorgos58" είχε ανεβασμένο το χειρόφρενο. Όταν ήθελε να φύγει μετά απο 20 μέρες στον ένα τροχό είχαν κολλήσει οι σιαγόνες.
Του είπα και έκανε όπισθεν και ξεκόλλησαν.
Μετά απο 10 χιλιόμετρα που ήταν το χωριό Λάππα του είπα να σταματήσει και να ελέγξει τη θερμοκρασία του ταμπούρου .
Έλεγξε μου είπε όλα καλά οπότε συνέχισε το ταξίδι του χωρίς άλλο πρόβλημα με τα φρένα.
Εγώ ποτέ δεν αφήνω το χειρόφρενο ανεβασμένο με κατεβασμένα τα ποδαράκια

Επιπλέον, όταν υπάρχει mover στο τροχόσπιτο βάζεις τους κυλίνδρους κίνησης να πιέζουν ελαφρά τους τροχούς, οπότε το χειρόφρενο καθίσταται αχρείαστο!

Καλόοο ....

Απλές, χρήσιμες και πολύ πρακτικές συμβουλές !!!   

Συμφωνώ ότι το μούβερ για τους μουβεράτους είναι ένα  δεύτερο  χειρόφρενο αλλά όταν όμως δε χρησιμοποιείται  δεν είναι καλό να μένει κομπλαρισμένο στη ρόδα γιατί τότε πιέζεται το λάστιχο και ίσως δε κάνει καλό στα λινά

Γι' αυτό ακριβώς Τάσο δεν έγραψα να μένει κομπλαρισμένο, αλλά να πιέζει ελαφρά!

Θα μου επιτρέψεις Γιώργο μου να πώ οτι ούτε καν να πιέζει ελαφρά προσωπικά να είναι ξεκομπλαρισμένο  εντελώς.

Σίγουρα πιέζεται πολύ λιγότερο απ' ότι στο σημείο που ακουμπάει στο έδαφος.

Αυτό σωστό