Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

από **Maximos** Κυρ 28 Απρ 2013 - 14:36

Κάνοντας μια βόλτα ... στο διαδίκτυο, βρήκα ένα ενδιαφέρον [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]
σχετικό με τον ρόλο που παίζει το συρματόσχοινο ασφαλείας σε ένα ρυμουλκούμενο.

Είναι αρκετά διαφωτιστικό και μας δείχνει, το πόσο σημαντικό είναι αυτό το συρματόσχοινο.
Δείχνει τι πρέπει να προσέχουμε και κυρίως το πως να το συνδέουμε.

Βέβαια στην αρχή, δείχνει και το πως θα πρέπει να ενεργεί,
... ένα κράτος, που σέβεται τους πολίτες και την ασφάλειά τους ...

από **Maximos** Κυρ 28 Απρ 2013 - 17:14

Πάνο, κανονικά πρέπει να "πιάνει" σε σταθερό σημείο του αυτοκινήτου, ή στον κοτσαδόρο ...
... αλλά όχι σε στυλ "θηλιά" γύρω από την μπίλια ...
Υπάρχουν πάντως σχετικές υποδοχές (αναμονές) στη βάση του κοτσαδόρου.

Ένας έλεγχος, για την καλή κατάστασή του συρματόσχοινου, είναι απαραίτητος.

Ουσιαστικά, το συρματόσχοινο, είναι αυτό που "τραβάει" το χειρόφρενο του (κάθε) ρυμουλκούμενου ...
... όταν αυτό έχει φρένα ... και "ξεκουμπώσει" στην πορεία από το ρυμουλκό ...

από Aigagros Κυρ 28 Απρ 2013 - 18:38

Τρομακτικό να βλέπεις τη ρυμούλκα να τρέχει ακυβέρνητη...
Άρα όσοι δεν έχουμε σταθερό σημείο για να ασφαλίζει το συρματόσχοινο, πρέπει να δημιουργήσουμε ένα, όπως φαίνεται και στο video... think

από **Maximos** Κυρ 28 Απρ 2013 - 18:53

Σωστά ... ένα ακυβέρνητο ρυμουλκούμενο ... είναι ότι χειρότερο να κυκλοφορεί σε ένα δρόμο.
Σπάνια περίπτωση ... αλλά, άμα συμβεί ... απλά περιμένεις την κατάληξη ...

Συνήθως, για να μην πω πάντα, υπάρχει ένα τέτοιο σημείο ...
Βρίσκεται στη βάση του κοτσαδόρου ...
... άλλοτε με τη μορφή μικρού σπιράλ ... άλλοτε μια τρύπα κλπ.
Καλή δουλειά κάνουν και τα δύο λαμάκια, που στερεώνονται στον κοτσαδόρο .

Τις περισσότερες φορές ... βολευόμαστε ( ) ... με τη θηλιά γύρω από την μπίλια ...

από Γιωργάκος Κυρ 28 Απρ 2013 - 19:12

Είναι κάτι που το ήξερα απο χρόνια έτσι σε όσα αυτ/τα έβαζα κοτσαδόρο, αν δεν είχε κρίκο για το συρματόσκοινο κόλλαγα ένα κρίκο απο αλυσίδα.

από **Maximos** Κυρ 28 Απρ 2013 - 19:19

Γιωργάκος έγραψε:Είναι κάτι που το ήξερα απο χρόνια έτσι σε όσα αυτ/τα έβαζα κοτσαδόρο, αν δεν είχε κρίκο για το συρματόσκοινο κόλλαγα ένα κρίκο απο αλυσίδα.

... από κάτι τέτοια, ξεχωρίζουν ... οι "παλιοσειρές" ...

από traveller Κυρ 28 Απρ 2013 - 19:43

Aigagros έγραψε:Τρομακτικό να βλέπεις τη ρυμούλκα να τρέχει ακυβέρνητη...
Άρα όσοι δεν έχουμε σταθερό σημείο για να ασφαλίζει το συρματόσχοινο, πρέπει να δημιουργήσουμε ένα, όπως φαίνεται και στο video... [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Κι'εγω Γιωργο μου μπαινω στην ιδια σκεψη !!! [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

από caminador Κυρ 28 Απρ 2013 - 20:47

Σημαντικότατη ενημέρωση για θέματα ασφάλειας, άλλο να το φαντάζεσαι κι`άλλο να το βλέπεις, το ενδεχόμενο. merci

από Masterless Τρι 30 Απρ 2013 - 7:31

Διδακτικό, ευλαβικά να εφαρμόζεται.............

από kapros Πεμ 2 Μάης 2013 - 4:51

καλο για οσους εχουν δυο αξονες απολυτα ζυγισμενο το ρυμουλκουμενο και υπο την προυποθεση πως οταν φρεναρει δεν θα μπρουμητησει πανω στον αξονα ρυμουλκησης.
διαφορετικα αντε γεια !!!
α ναι να εχει φυσικα και φρενα !!! που θα φρεναρουν ακριβως το ιδιο τους τροχους !!!
διαφορετικα αντε γεια !!!

από ladakias Κυρ 9 Μαρ 2014 - 21:42

το σωστο ειναι οχι ενα αλλα 2,και κατα προτιμηση αλυσιδες

από Patrinos Δευ 10 Μαρ 2014 - 13:21

Το ζητούμενο είναι αν ξεκοτσαριστεί το τροχόσπιτο να φρενάρει και στην συνέχεια να αποκοπεί από το αυτοκίνητο. Δεμένο με αλυσίδα πάνω στο αυτοκίνητο νομίζω ότι μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερο κακό.

από Γιωργάκος Δευ 10 Μαρ 2014 - 14:02

Πολύ σωστά Κώστα .
Άλλωστε αν θα έπρεπε να υπάρχουν δύο θα φρόντιζε ο κατασκευαστής να τις έχει βάλει .

Η ιδέα των δύο είναι απο ξερόλα μαστοράντζα .............

από sudwind Δευ 10 Μαρ 2014 - 14:23

Patrinos έγραψε:
Το ζητούμενο είναι αν ξεκοτσαριστεί το τροχόσπιτο να φρενάρει και στην συνέχεια να αποκοπεί από το αυτοκίνητο. Δεμένο με αλυσίδα πάνω στο αυτοκίνητο νομίζω ότι μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερο κακό.

οχι απλα κακο!!!!!!!ΤΡΑΓΙΚΟ αποτελεσμα θα ελεγα,,γιατι θα παρασυρει και το αυτοκινητο σε μια πορεια χωρις τελος!!!

από **Maximos** Δευ 10 Μαρ 2014 - 16:53

Όπως είπε και ο Γιωργάκος, ο κατασκευαστής πάντα ξέρει κάτι περισσότερο ...
Η "δουλειά" του χρήστη, στην προκειμένη περίπτωση, είναι το να διατηρεί αυτό το συρματόσχοινο σε άριστη κατάσταση.

Ο ρόλος του, είναι αυτός που περιέγραψε ο Κώστας (Patrinos) ...
... είναι ... το "χέρι" ... που θα τραβήξει το χειρόφρενο, για να σταματήσει το τροχόσπιτο ... !!

από ladakias Δευ 10 Μαρ 2014 - 21:13

Patrinos έγραψε:
Το ζητούμενο είναι αν ξεκοτσαριστεί το τροχόσπιτο να φρενάρει και στην συνέχεια να αποκοπεί από το αυτοκίνητο. Δεμένο με αλυσίδα πάνω στο αυτοκίνητο νομίζω ότι μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερο κακό.

εαν εχει φρενα εαν δεν εχει τοτε που παει.σας εχω βαλει ενα σχεδιο για ψαχτε λιγο και τα ξαναλεμε.και για σκεφτειτε λιγο εαν κσεκοτσαρη με 2 αλυσιδες χιαστι τι θα γινει.περιμενω απαντηση.και το σχεδιο δεν ειναι απο ξερόλα μαστοράντζα .............αλλα απο καποιο σιτε

από **antreas hobby** Δευ 10 Μαρ 2014 - 22:20

Προσωπικά πιστεύω ότι αν δέσης ένα ρυμουλκούμενο με ένα γερό σύνδεσμο όπως μια η δυο αλυσίδες ίσια η χιαστί και ενδιάμεσα δεν υπάρχει ένας (μεντεσές ) όπως η μπίλια και η χούφτα τότε η πορεία του αυτοκινήτου θα είναι εντελώς ανεξέλεγκτο ……. Και φυσικά δεν θα ήθελα να είμαι στην θέση του οδηγού..

από **Maximos** Δευ 10 Μαρ 2014 - 23:22

Προσωπικά διαφωνώ, με την σύνδεση (για λόγους ασφάλειας) του ρυμουλκούμενου με αλυσίδες.
Συμφωνώ με τον Αντρέα (antreas hobby) ...

Εάν έχει φρένα το ρυμουλκούμενο ...
Πρέπει να υπάρχει το συρματόσχοινο, το οποίο θα τραβήξει το χειρόφρενο και θα σπάσει ...
Γι' αυτό λέμε ότι είναι καλύτερο να είναι δεμένο σε σταθερό του κοτσαδόρου ...
... και όχι σαν θηλιά στον κοτσαδόρο, όπου υπάρχει η πιθανότητα να γλιστρήσει και να μην τραβηχθεί το χειρόφρενο ...
Εάν τώρα δεν σπάσει (... επειδή είναι μια ή δύο αλυσίδες) ... τότε το ρυμουλκούμενο θα πέσει στο ρυμουλκό ... !
... και εφόσον δεν εφαρμόζουν στο χειρόφρενο του ρυμουλκούμενου ...
Αν εφαρμόζουν και το φρενάρουν, πάλι λόγω αδράνειας το ρυμουλκούμενο θα πέσει επάνω στο ρυμουλκό .

Εάν δεν έχει φρένα το ρυμουλκούμενο ...
Η οποιαδήποτε σταθερή (... που δεν μπορεί να σπάσει) σύνδεση με το ρυμουλκό ...
... μόνο ζημιά θα κάνει και μάλιστα μεγάλη ...
Από την στιγμή που θα ξεσυνδεθεί το ρυμουλκό ... με την αδράνεια και την φορά του το ρυμουλκούμενο ...
... και μάλιστα χωρίς φρένα, (το ρυμουλκούμενο) θα πέσει επάνω στο ρυμουλκό, στο πρώτο φρενάρισμα.

Δεν έχω δει πουθενά μια τέτοια σύνδεση (... και μάλιστα με δύο αλυσίδες).
Η χιαστί διάταξη, δεν ωφελεί σε κάτι και ούτε σε προστατεύει από κάτι.

Πάντα πρέπει να υπάρχει μια σταθερή σύνδεση ΕΝΟΣ σημείου ... π.χ. κοτσαδόρος , "Δέλτα" κλπ.
Από την στιγμή που πάψει να υπάρχει αυτή η σύνδεση, μόνο ένα φρένο ...
... που θα εφαρμόσει στο ρυμουλκούμενο ... θα "σώσει" την κατάσταση ...
... με την προϋπόθεση, ότι θα έχει απομακρυνθεί το ρυμουλκό ...
Σε αντίθετη περίπτωση, το ρυμουλκούμενο θα πέσει επάνω στο ρυμουλκό πρώτα ...
... και αν έχει και λίγο βάρος ... θα πέσει σε ότι βρεί μπροστά του.

από Γιωργάκος Τρι 11 Μαρ 2014 - 13:39

Ξεφυλλίζοντας ηλεκτρονικές σελίδες κατάλαβα ότι ο Τάκης αναφέρετε σε ρυμουλκούμενο μέχρι 500 Kg χωρίς φρένα.

Εδώ πολύ σωστά αυτό το ρυμουλκούμενο των 500 Kg πρέπει να ασφαλίζετε πολύ καλά στο όχημα .
Όπως και πολλοί σκαφάτοι λόγο του ότι το τρέϊλερ της βάρκας μπαίνει στη θάλασσα αφαιρούν τα φρένα "για να μην τους κολλάνε" και κυκλοφορούν στην Εθ. οδό με πολλά Kg χωρίς φρένα affraid

Αυτοί θα πρέπει να βάλουν 8 αλυσίδες..........

Όλα αυτά όμως Τάκη δεν έχουν καμία σχέση με τα τροχόσπιτα που το βάρος τους είναι πάνω απο 1000 Kg και έχουν φρένα.

από **Georgedim** Τρι 11 Μαρ 2014 - 13:54

Γιωργάκος έγραψε:
Ξεφυλλίζοντας ηλεκτρονικές σελίδες κατάλαβα ότι ο Τάκης αναφέρετε σε ρυμουλκούμενο μέχρι 500 Kg χωρίς φρένα.

Εδώ πολύ σωστά αυτό το ρυμουλκούμενο των 500 Kg πρέπει να ασφαλίζετε πολύ καλά στο όχημα .
Όπως και πολλοί σκαφάτοι λόγο του ότι το τρέϊλερ της βάρκας μπαίνει στη θάλασσα αφαιρούν τα φρένα "για να μην τους κολλάνε" και κυκλοφορούν στην Εθ. οδό με πολλά Kg χωρίς φρένα
Αυτοί θα πρέπει να βάλουν 8 αλυσίδες..........

Όλα αυτά όμως Τάκη δεν έχουν καμία σχέση με τα τροχόσπιτα που το βάρος τους είναι πάνω απο 1000 Kg και έχουν φρένα.

Γιωργάκο όπως ακριβώς τα λες είναι !!! yes

Το ρόλο του συρματόσχοινου ασφαλείας, .....τον περιέγραψε πολύ σωστά ο Κώστας (Patrinos) και ο Μάξιμος.
Ενεργοποιεί τα φρένα αν ξεκοτσαριστεί το ρυμουλκό, ...δεν δένει το ρυμουλκό στο ρυμουλκούμενο, ...αυτό το κάνει μόνο ο κοτσαδόρος.

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr

Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...

Απ: Για το συρματόσχοινο ασφαλείας του ρυμουλκούμενου ...