Απ: Opel Vivaro 1.9D μετατροπη για καμπινγκ.

από **Georgedim** Πεμ 8 Ιουν 2017 - 15:19

zandeziro έγραψε:....Δεν ειναι θεμα βορρα νοτου αλλα τι θελει ο καθενας στην ζωη του.... [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

από vzol48 Πεμ 8 Ιουν 2017 - 16:24

Ευχαριστω zandeziro Να το χαρειτε οσο το δυνατον.
Οταν εγραψα για τους Αθηναιους,μονο εσενα δεν εννοουσα Γεωργιε....

από friar Πεμ 8 Ιουν 2017 - 17:02

Ξέρω ξέρω, για μένα ήτανε Embarassed

που πίστευα ότι το γερμανοπολύγωνο είχε να κάνει με το μπλόκο της Κοκκινιάς.... Very Happy

από **Maximos** Πεμ 8 Ιουν 2017 - 17:23

Αγαπητέ Γιάννη (zandesiro), η απάντηση, αφορά στον φίλτατο Βασίλη (vzol48),
ο οποίος, όταν έγραψε για Βορρά, Αθηναίους και αράχνες, στόχευε ... πιο νότια και πιο συγκεκριμένα ...
Θα συμφωνήσω, στο ότι βασική προϋπόθεση, είναι το τι θέλει κανείς στην ζωή του,
αλλά δεν προσπερνώ εύκολα και το "μπορώ" ... (όταν μάλιστα, αυτό το "μπορώ", δεν εξαρτάται τόσο από εμένα ...!).

Το θέμα είναι, ότι ο καθένας προγραμματίζει και πορεύεται, ανάλογα με κάποια δεδομένα-παραμέτρους ...
Όταν αυτά αλλάζουν, τότε διαφοροποιούνται και τα αποτελέσματα ...
Από την στιγμή πάντως, που όλα είναι σχετικά και με δεδομένη την ελπίδα, προχωράμε ...

από vzol48 Πεμ 8 Ιουν 2017 - 23:42

friar έγραψε:Ξέρω ξέρω, για μένα ήτανε
που πίστευα ότι το γερμανοπολύγωνο είχε να κάνει με το μπλόκο της Κοκκινιάς....

πολυ καλο Σταθη.... hi6

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 19:14

Τελικα να μην λεμε ολο ευχαριστα να πουμε και ενα δυσαρεστο!!!

Πριν λιγες μερες και ενω επεστρεφα απο την δουλεια φτανω εξω απο το σπιτι και ακουω ενα "μπιπ-μπιπ" συνεχομενο....

Μετα απο μερικα δευτερολεπτα αναζητησης ανακαλυψα οτι ακουγοταν απο το Βαν!

Ο ηχος ηταν απο τον ανιχνευτη CO2 που εχω βαλει....

Ο λογος....Τωρα με τα 2 πανελ που εβαλα ειναι πιο ισχυρα η μπαταριες που εχω (μια κλειστη και μια με ταπες) αρχισαν να βραζουν και συγκεκριμενα η μια η ανοιχτου τυπου....Και σε συνδιασμο με το οτι το βαν ηταν 2 μερες κλειστο (παρκαρισμενο) οι αναθυμιασεις απο την μια μπαταρια (ανοιχτου τυπου) εκαναν τα επιπεδα του CO2 επικίνδυνα ωστε να αρχισει να χτυπα...

Η οθονη εδειξε 120ppm οχι επικίνδυνα αλλα αρκετα για να σου φερουν πονοκεφαλους και ψιλο ζαλαδες μιας και στα 3600 ειναι θανατηφορα....

Αμεσως αερισα το βαν και σταματησε...Ακουμπησα την μια μπαταρια που ακουγοταν οτι εβραζε και ηταν ζεστη αρκετα!

Εγινε αποσυνδεση και ψαχνω τωρα πλεον τις σωστες μπαταριες να βαλω...(βαθειας εκφορτισης για φωτοβολταικα συστηματα).

Απλα θελω να τονισω την σημασια του ανιχευτη CO2 ο οποιος αγοραστηκε απο το ιντερνετ και εδω και 1,5+ χρονο μονο 2 φορες του αλλαξα μπαταριες...
Ποτε δεν τον ακουσα...

Να που ηρθε η ωρα.

Rolling Eyes

από **Georgedim** Κυρ 11 Ιουν 2017 - 19:51

Γιάννη, ....οι μπαταρίες βαθείας εκφόρτισης πλεονεκτούν έναντι των "απλών", ....στους περισσότερους κύκλους εκφόρτισης , ....άρα και θεωρητικά σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Δέν έχουν καμία άλλη ...."ειδικότητα", ....ως προς τα Φ/Β.

Για το πρόβλημα που αναφέρεις, ....καλό θα είναι να τσεκάρεις την ποιότητα του έλεγκτή φόρτισης του Φ/Β ....και μετά την μπαταρία για κάποιο βραχυκύκλωμα.

Λογικά ο "ελεγκτής" θα έπρεπε να διακόψει την φόρτιση της μπαταρίας, ....όταν αυτή είχε φορτίσει .....και να μην την "βράσει" (....αυτή εξάλλου είναι η δουλειά του).

Παλαιότερα που είχα "απλές" μπαταρίες στο αυτοκινούμενο, ....μετά από ακινησία μηνών (το Φ/Β σε λειτουργία μόνιμα), .....ποτέ δεν αντιμετώπισα τέτοιο πρόβλημα.

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 20:10

Η μια μου εκανε την "δουλεια"...Ειναι απο αυτες που ξεβιδωνουν τα καπακια και παιρνουν υγρα!!

Η αλλη που εχω δεν εκανε κατι ουτε εβρασε ουτε ζεσταθηκε...Μπορει να εχει καποιο προβλημα...Δεν ξερω θα το ψαξω τις επομενες μερες....

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 20:27

Κατα τ αλλα μπηκε η ΤιΒι σημερα στο Βαν....

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]
Μια χαρα κανει την δουλεια της!!Να συμμαζεψω λιγο τα καλωδια μενει...

από **Georgedim** Κυρ 11 Ιουν 2017 - 20:34

Καλορίζικη η TV cheers

.

Το να ζεσταίνονται οι μπαταρίες όταν φορτίζουν είναι φυσιολογικό.

Όταν "βράσει" η μπαταρία, ....μυρίζει σαν κλούβιο αυγό, .....από το θειϊκό οξύ που αντιδρά και παράγει υδρόθειο.

Ο ελεγκτής φόρτισης που έχεις, ....είναι για δύο μπαταρίες ; Question

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 20:46

Δεν παιζει ρολο για ποσες μπαταριες ειναι ο φορτιστης,πρωτη φορα το ακουω αυτο....Ο φορτιστης κοβει οταν φτασουν τα βολτ σε ενα ανωτατο σημειο...Το ιδιο κανει και οταν παει κατω απο 11.5 αν θυμαμαι καλα!

Στην προηγουμενη σελιδα τον εχω φωτο αλλα και στις οδηγιες δεν ελεγε κατι για την ποσοτητα των μπαταριων που θα συνδεθουν....

Και οπου και αν εχω δει ολοι βαζουν οσες θελουν 1-2-3....

από ladakias Κυρ 11 Ιουν 2017 - 20:57

zandesiro έγραψε:Δεν παιζει ρολο για ποσες μπαταριες ειναι ο φορτιστης,πρωτη φορα το ακουω αυτο....Ο φορτιστης κοβει οταν φτασουν τα βολτ σε ενα ανωτατο σημειο...Το ιδιο κανει και οταν παει κατω απο 11.5 αν θυμαμαι καλα!

Στην προηγουμενη σελιδα τον εχω φωτο αλλα και στις οδηγιες δεν ελεγε κατι για την ποσοτητα των μπαταριων που θα συνδεθουν....

Και οπου και αν εχω δει ολοι βαζουν οσες θελουν 1-2-3....

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 21:02

Στην ουσια εχει 2 φορτιστες σε ενα κουτι,και οχι εναν!!!Ειπα και γω...Να ειμαι αδιαβαστος!!!??? Δε γινετε!

Ανουσια δουλεια γιατι με μια μικρη βολτα η μπαταρια του αυτοκινητου φορτιζει αμεσως!

από **Georgedim** Κυρ 11 Ιουν 2017 - 21:07

Καλό θα είναι όταν ο φορτιστής έχει έξοδο για μία μόνο μπαταρία, ....οι μπαταρίες που συνδέονται "παράλληλα" επάνω του, ....να είναι ιδίου τύπου, χωρητικότητας και ηλικίας.

Διαφορετικά προκύπτουν προβληματάκια Very Happy

, ....με τις μπαταρίες.

Για το λόγο αυτό αντικατέστησα τον φορτιστή που είχε ....απο την "μαμά", ....με έναν της Morningstar ( μοντέλο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ), ....που έχει εξόδους για δύο μπαταρίες.

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 21:12

Τελοσπαντων η συζητηση εχει πολυ "ψωμι"....

Θα ψαξω για μια μπαταρια πανω απο 120 ah βαθειας εκφορτισης για να διωξω τις αυτοκινητου που εχω τωρα οι οποιες ειναι και 4 ετιας και δεν ειναι και οι καταλληλες...

από ladakias Κυρ 11 Ιουν 2017 - 21:16

georgedim έγραψε:Καλό θα είναι όταν ο φορτιστής έχει έξοδο για μία μόνο μπαταρία, ....οι μπαταρίες που συνδέονται "παράλληλα" επάνω του, ....να είναι ιδίου τύπου, χωρητικότητας και ηλικίας.

Διαφορετικά προκύπτουν προβληματάκια , ....με τις μπαταρίες.

Για το λόγο αυτό αντικατέστησα τον φορτιστή που είχε ....απο την "μαμά", ....με έναν της Morningstar ( μοντέλο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] ), ....που έχει εξόδους για δύο μπαταρίες.

ακομα και ετσι οπωσ λεει ο γιωργος [Καλό θα είναι όταν ο φορτιστής έχει έξοδο για μία μόνο μπαταρία, ....οι μπαταρίες που συνδέονται "παράλληλα" επάνω του, ....να είναι ιδίου τύπου, χωρητικότητας και ηλικίας.]να μην το κανουμε γιατι ποτε οι μπαταριες ακομα και σε αυτη την περιπτωση ποτε δεν ειναι ιδιες .

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 21:26

Και οι 2 που εχω ειναι 100ah αλλα διαφορετικου τυπου μια κλειστου και μια ανοιχτου, λετε να ταιζει η μια την αλλη??

από **Georgedim** Κυρ 11 Ιουν 2017 - 22:50

Όταν συνδέουμε παράλληλα δυο μπαταρίες, τότε την στιγμή της σύνδεσης περνάει ....απότομα ρεύμα ....από την πιο φορτισμένη στην λιγότερο φορτισμένη, ....μέχρι να υπάρξει ισορροπία.

Αυτό δυνητικά μπορεί να αποτελέσει καταστροφή για τις πλάκες της μπαταρίας.

Αυτός είναι κυρίως ο λόγος που κάποιοι λένε πως πρέπει να αποφεύγεται η παράλληλη σύνδεση, ....όπως αναφέρει και ο Τάκης (ladakias).

Τώρα όσον αφορά δύο μπαταρίες ιδίας χωρητικότητας αλλά διαφορετικού τύπου, ....ρόλο παίζουν και ....η εσωτερική αντίσταση κάθε μπαταρίας, ....η θερμοκρασία περιβάλοντος, ....τα επιμέρους χαρακτηριστικά της, καθώς και ....ο τρόπος - ρυθμός φόρτισης τους.

από zandesiro Κυρ 11 Ιουν 2017 - 23:19

georgedim έγραψε:Όταν συνδέουμε παράλληλα δυο μπαταρίες, τότε την στιγμή της σύνδεσης περνάει ....απότομα ρεύμα ....από την πιο φορτισμένη στην λιγότερο φορτισμένη, ....μέχρι να υπάρξει ισορροπία.

Αυτό δυνητικά μπορεί να αποτελέσει καταστροφή για τις πλάκες της μπαταρίας.

Αυτός είναι κυρίως ο λόγος που κάποιοι λένε πως πρέπει να αποφεύγεται η παράλληλη σύνδεση, ....όπως αναφέρει και ο Τάκης (ladakias).

Τώρα όσον αφορά δύο μπαταρίες ιδίας χωρητικότητας αλλά διαφορετικού τύπου, ....ρόλο παίζουν και ....η εσωτερική αντίσταση κάθε μπαταρίας, ....η θερμοκρασία περιβάλοντος, ....τα επιμέρους χαρακτηριστικά της, καθώς και ....ο τρόπος - ρυθμός φόρτισης τους.

Συμφωνω απολυτα με τα παραπανω!!

από vzol48 Δευ 12 Ιουν 2017 - 6:53

Ισως το γνωριζετε...υπαρχει ενα ηλεκτρονοκο εξαρτημα...που συνδέεται στον θετ.πολο της μπαταριας,που ειναι συνδεδεμενη με το φωτ.πανελ,και στη συνεχεια με τον θετ.πολο της μπαταριας του κινητήρα.....Οταν φορτισει η του σπιτιου φορτιζει και του κινητηρα....

Welcome to the forum www.taxidiarides.gr