Τροχόσπιτο – αυτοκινούμενο

Διαβάζοντας αυτό το άρθρο [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] μου χάλασε η διάθεση γιατί το κράτος μας έχει τιμωρία  
Δυστυχώς στη χώρα μας απαγορεύεται να έχεις μικρό φορτηγό Ι.Χ.

(Αρθρο 1 ΝΔ 49/1968).
"1. Ως φορτηγό αυτοκίνητο ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) θεωρείται το μεταφορικό μέσο που χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των μεταφορικών αναγκών της επιχείρησης ή του επαγγέλματος του ιδιοκτήτη του.........

Πριν δέκα χρόνια που ήθελα να αγοράσω μικρό φορτηγό απευθύνθηκα  στην Toyota λόγο ιδιαίτερης συμπάθειας στην συγκεκριμένη εταιρεία μου είπε ο υπάλληλος «στην Ευρώπη η χώρα μας και η Μάλτα» απαγορεύουν τη πώληση των φορτηγών αυτοκινήτων σε μη επαγγελματίες.

Δλδ το κράτος μου με έχει "δημοκρατική τιμωρία" δεν μου επιτρέπει να αγοράσω αυτό που θέλω .
Μάλλον θα φοβάται να μην κάνω τον πειρατή μεταφορέα αλλιώς δεν εξηγείται .  

Γέλασα με τον συντάκτη του άρθρου που απ’ ότι φαίνεται δεν έχει ιδέα από τροχόσπιτα γράφει :    
Η Nissan αντιλαμβανόμενη την ανάγκη για κάτι παραπάνω, χρησιμοποίησε ως βάση το θηριώδες Pick Up της, το Titan και δημιούργησε ένα τροχόσπιτο

Ας αφήσουμε όμως το συντάκτη και να επανέλθω στο θέμα μας για το επικαθήμενο τροχόσπιτο .
Συνδυάζει αυτοκίνητο με τροχόσπιτο…… Δυο σε ένα !
Ένας πάρα πολύ ωραίος συνδυασμός ιδανικός για ζευγάρια .
Με ένα τέτοιο συνδυασμό δεν χρειάζεται να έχεις δεύτερο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις σου .
Μπορείς χωρίς κόπο να αφήνεις το "σπίτι" σε πάρκινγκ ή σε φυλασσόμενο χώρο και να κυκλοφορείς με το αυτοκίνητο .
Εγώ αν με άφηνε το κράτος μου που με αυτό και πολλά-πολλά άλλα πολύ το λατρεύω να αποκτούσα φορτηγάκι  θα το είχα μόνιμα πάνω .
Δείτε πόσο άνετο είναι για δύο άτομα .
   

Για δύο άτομα τέλειο.

Το κράτος σου, δεν σου απαγορεύει να το αγοράσεις,εκτός και αν δεν θέλεις να πληρώσεις, τους φόρους που του αναλογούν.

Κολλώντας στις λέξεις θα χρησιμοποιούσα την "Αμερικάνικη" ορολογία (αφού αυτοί τα ανέπτυξαν που έχει ως, truck camper,  slide-in ή cab-over.
Το "επικαθήμενο" φέρνει στο νου το "fifth wheeler" που είναι μια άλλη ιστορία.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]


Το είδος δεν περιορίζεται στα Pick-Up (αγροτικά) υπάρχει και για τετράπορτα η πεντάπορτα επιβατικά π.χ.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

(Φοβερά το χαλάκι και τα μπωλ του σκύλου).


Τώρα η οδική συμπεριφορά τους γίνεται λίγο μαντάρα αφού τα οχήματα δεν σχεδιάστηκαν για  τέτοια πλευρική επιφάνεια.
Επιπλέον όπως και σε συρόμενο τροχόσπιτο δεν υπάρχει πρόσβαση από την καμπίνα του αυτοκινήτου εν κινήσει.
Για ζευγάρι εξοικειωμένο στην λιτότητα ένα μικρό Van είναι η απόλυτη οικονομική λύση



Θέλω ένα Marco Polo 
Θέλω ένα Marco Polo    
Θέλω ένα Marco Polo    

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

...και πρακτική λύση. Γιατί ζήτησες ποδήλατο από το κηδεμόνα σου αφού ήθελες ένα Marco Polo;

€€€€€€€€  κανένας άλλος λόγος παρα μόνον  €€€€€€€€


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

kukosg έγραψε:Το κράτος σου, δεν σου απαγορεύει να το αγοράσεις,εκτός και αν δεν θέλεις να πληρώσεις, τους φόρους που του αναλογούν.

ΦΕΚ Α 261/17.12.2014
Σε φυσικά πρόσωπα, που δεν ασκούν επιχείρηση ή επάγγελμα και έχουν την κατοικία τους στην Ελλάδα, μπορεί να χορηγείται έως μία άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου μεικτής χρήσης, μεικτού βάρους κάτω των 2,5 τόνων με κλειστό αμάξωμα μη ειδικοποιημένο, για την εξυπηρέτηση αποκλειστικά των προσωπικών τους αναγκών, απαγορευομένης της άμεσης ή έμμεσης μεταφοράς με είσπραξη κομίστρου και με καταβολή τελών κυκλοφορίας ύψους αντίστοιχου των επιβατικών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων.

Δεν το ταξινομείς σαν μικτή χρήση,αλλα σαν αυτοκινούμενο.

Γιώργο για ανοικτό φορτηγάκι "pick up" λέμε.

Μιλάμε για "pick up" με κυψέλη.
Τα ανοιχτά φορτηγάκια,χωρίς κυψέλη,έχεις δίκιο,δεν επιτρέπονται.
Μιλάμε φυσικά για την χώρα των απαγορεύσεων,και των αντίστοιχων "παρακάμψεων" (παρανομίες) από τους πολίτες.Τα μισά ανοιχτα φορτηγάκια ήταν στην ουσία ΕΙΧ.Τα περισότερα δε είχαν μετατραπεί σε κλειστά.

kukosg έγραψε:"pick up" με κυψέλη.

Κόλλησα πάλι στην ορολογία....
κυψέλη, 
βοήθεια, τι πάει να πει "με κυψέλη"

ως "κυψέλη" αναφέρεται το επικαθείμενο "σπίτι" σε "pick up" κυρίως, λόγω μικρού μεγέθους...
Εγώ πάλι δεν καταλαβαίνω σε τι αυτοκίνητα αναφέρετε  ο νόμος
"αυτοκινήτου μεικτής χρήσης, μεικτού βάρους κάτω των 2,5 τόνων με κλειστό αμάξωμα μη ειδικοποιημένο"
 σε βάν η πιάνει και αυτά τα κλειστά "pick up" (αγροτικο) ;

Thank U
για το πεδίο εφαρμογής ένας θεός ξέρει.....

Νικόλας Μητσόπουλος έγραψε:ως "κυψέλη" αναφέρεται το επικαθείμενο "σπίτι" σε "pick up" κυρίως, λόγω μικρού μεγέθους...
Εγώ πάλι δεν καταλαβαίνω σε τι αυτοκίνητα αναφέρετε  ο νόμος
"αυτοκινήτου μεικτής χρήσης, μεικτού βάρους κάτω των 2,5 τόνων με κλειστό αμάξωμα μη ειδικοποιημένο"
 σε βάν η πιάνει και αυτά τα κλειστά "pick up" (αγροτικο) ;

Στα δε αυτοκινούμενα,"κυψέλη" λέμε όλο το κομμάτι πίσω από την καμπίνα του οδηγού.

Μάλιστα, που θα πάει θα τα μάθω σιγά σιγά.
Ευχαριστώ.

Ολο ορολογίες και απαγορεύσεις. Λες και μιλάμε σε Αρειανούς!!!
Ποιός από εμάς θα είχε ΙΧ όπως το αντιλαμβανόμαστε σήμερα, αν μας επέτρεπε το κράτος να αγοράσουμε και να κυκλοφορήσουμε νόμιμα ένα τύπου "αγροτικό";
Πιστεύω κανείς. Ποιος θέλει δερμάτινο σαλόνι καο μοκέτες και ένα σωρό άλλες πολυτέλειες, όταν τραβάει το τροχόσπιτο και πάει διακοπές; Ολοι μας θα θέλαμε κάτι πρακτικό, με ευκολίες, με άπειρο χώρο να φορτώσουμε ότι μας αρέσει, με δυνατότητες για κακοτράχαλα εδάφη, οχι λιμουζίνες!
Νομίζω ότι και το κράτος δεν θα έχανε από ότι εισπράτει και εμείς δεν θα νοιώθαμε "υπό απαγόρευση".
Παράλογοι νόμοι, αψυχολόγητοι, χωρίς όφελος για κανέναν.
Την ιδια στιγμή, επιτρέπει στον κάτοχο επαγγελματικού / αγροτικού να το χρησιμοποιήσει με άλλη χρήση, βάζοντας την οικογένεια και δημιουργόντας ένα τύποις αυτοκινούμενο. Στον δε αγρότη να πληρώνει 140 ευρω τέλη κυκλοφορίας ανεξαρτήτως κυβισμού!!! Τι το θέλει το Navara ο αγρότης; Την ιδια και απαράλαχτη εργασία την κάνει και με μικρότερα κυβικά. Αν θέλει να έχει 2500 η 3500, δεν θα πρέπει ΚΑΙ αυτός να πληρώσει εποπλέον;;;

Batfalcon έγραψε: Στον δε αγρότη να πληρώνει 140 ευρω τέλη κυκλοφορίας ανεξαρτήτως κυβισμού!!! Τι το θέλει το Navara ο αγρότης; Την ιδια και απαράλαχτη εργασία την κάνει και με μικρότερα κυβικά. Αν θέλει να έχει 2500 η 3500, δεν θα πρέπει ΚΑΙ αυτός να πληρώσει εποπλέον;;;

105 ευρώ παρακαλώ, 105 ευρω τέλη κυκλοφορίας ανεξαρτήτως κυβισμού!!!
αυτό και άλλα πολλά στον βωμό της επανεκλογής στην εξουσία.

Το είπα και νωρίτερα, οι βολευτάδες μας δυό θητείες το πολύ και μετά σπίτι τους


Apropos για τον αγρότη υπάρχει και δυνατότητα να μην πληρώνει καθόλου τέλη κυκλοφορίας για τον γεωργικό η δασικό ελκυστήρα. Τι Navara και αηδίες εδώ είναι η σωστή δουλειά,  Θαυμάστε....

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτή την εικόνα.]

Ελλάς το Μεγαλείο σου!