Αλλαγή άξονα τροχοσπίτου

Μετα από 30 χρόνια λειτουργίας και ακατάπαυστης κίνησης τα τελευταία 11 αποφάσισα να αλλάξω τον άξονα του τροχοσπίτου μου,  όπως και το σύστημα V  φρένο  αυτού . Γιατί όπως και νά έχει 30 χρόνια είναι πολλά κι επειδή είμαι προληπτικός και είδα οτι τα λαστίχα  του άξονα (όπως είναι φυσικό βέβαια) , μετά από τόσα χρόνια να έχουν φθαρεί κάπως . Πολλοί μου λένε οτι αντέχει ακόμη εγω όμως δεν είμαι σίγουρος και δε θα το ρισκάρω πρώτα πρώτα για  την ασφάλεια της δικιάς μου και της οικογενείας μου  που  θα κάνουμε όσο μπορούμε εκδρομές με το συγκεκριμένο τροχόσπιτο ,  γιατί θέλω το τροχόσπιτο αυτό να κάνει ακόμη πολλά χιλιόμετρα  δεν είναι ακόμη έτοιμο να παραδώσει έχει μέλλον  . Οφείλω να ομολογήσω ότι είναι η πιο μεγάλη δουλειά και πιο δύσκολη που κάνω στο τροχόσπιτο αλλά πιστεύω ότι θα γίνει μια χαρά με 100% καλό αποτέλεσμα . Έχω  παραγγείλει τον άξονα και το φρένο άπό μια εταιρία της απολύτου εμπιστοσύνης μου κι αναφέρομαι στους αδερφούς Ισαακίδη  με τους κοτσαδόρους και τις μπακαζιέρες   [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.] άνθρώπους αξιόλογους και μεράκι που από την αρχή του εγχηρήματος αυτού έδειξαν μεγάλη πρόθεση να με βοηθήσουν σε όλους τους τομείς με ευχαρίστηση ώστε να υλοποιηθεί το έργο  αυτό  και τους ευχαριστώ πολύ. Ενώ ταυτόχρονα μια αλλαγή άξονα που έκανα σε τρέιλερ βάρκας είχε απόλυτη επιτυχία
   Η διαδικασία άξωνας φρένο  κι αντικατάσταση έχει ξεκινήσει εδώ και 3 μήνες τουλάχιστον και μετά από την αρνητική απάντηση που είχα από την αλκο οτι δεν μπορεί να φιάξει αυτόν τον άξονα που θέλω γιατί έχει καταργηθεί αποφάσισα με την γνωριμία που έχω και  βοήθεια των αδερφλων Ισαακίδη να βάλω άξονα και φρένο wap (ήδη έχω μια επαφή με τον συγκεκριμένο άξονα γιατί wap έχει και η μπακαζιέρα που έχω και είναι με φρένο και το τρέιλερ βάρκας όπως είπα και παραπάνω  ) . Έτσι από την απόφαση αυτή  εφόσον πάρθηκε ,  περάσανε αρκετές βδομάδες με μετρήματα του άξονα όπως διαστάσεις αυτού, αποστάσεις τρυπών που βιδώνει στο σασί αποστάσεις από το πλακάκι του άξονα μέχρι το τέλος του μουαγιέ  αποστάσεις από μουαγιέ σε μουαγιέ από ταμπούρο σε ταμπούρο  απο πλακάκι ως το τελείωμα του μουαγιέ που μπαίνει η ρόδα και πολλές άλλες . ¨Ολες αυτές οι διαστάσεις δε μετρίθηκαν μια φορά αλλά τουλάχιστον 10  . Κάθε τόσο πήγαινα στο τροχόσπιτο έβγαζα ρόδες τίς ξαναέβγαζα και ξαναμέτραγα  είτε μόνος έιτε με την βοήθεια  φίλου μου από τους αδελφούς Ισαακίδη  και δε μετράγαμε στο περίπου αλλά με 100%απόλυτη ακρίβεια  χιλιοστού .  Όσες φορές δεν έβγαλα τις ρόδες του τροχόσπιτου όσα χρόνια το έχω τίς έβγαλα τις 5πλάσιες  για τις μετρήσεις αυτές.Ακόμα κι άλλες τόσες να χρειαζόταν άλλες τόσες θα τίς έβγαζα και θα ξαναμέτραγα  . Τα  email  πού εστάλησαν έξω με τα μέτρα  τις φωτογραφίες του υπάρχοντος άξονα  με σχέδια των αποστάσεων με οτι μπορεί να φανταστεί κανείς  που να σχετίζονται με αυτό το θέμα πολλά  , τα δε τηλέφωνα πάρα πολλά το μεράκι όμως μεγάλο και η προθυμία αυτών των ανθρώπων   στα ύψη  . Θεωρώ οτι με τους αδελφούς Ισαακίδη κάναμε πολή μεγάλη δουλειά  με όλα τα παραπάνω ώστε να καταφέρει  η   wap την οποία ευχαριστώ  να φιάξει έναν άξονα που να μη ξεφύγει  από τις προδιαγραφές του τροχοσπίτου να μη χάσει το ζυγίσμα του οι τρύπες που θα βιδωθούν στον άξονα να είναι  ακριβώς στα ίδια σημεία αλλά αντιθέτως να είναι πιο ενισχυμένος  και να δημιουργεί μια μεγαλύτερη σιγουριά στο ταξίδι . Η ίδια ακολουθία πραμμάτων έγινε και με το φρένο πώς είναι το παλιό που είναι οι τρύπες αποστάσεις φωτογραφίες  email  και τα σχετικά . Φυσικά κάτι που παρέλειψα παραπάνω είναι οτι το  stabilizater από  alco  θα γίνει Winterhoff  μιας και τα συγκεκριμένα stabilizater ταιριάζουν στο συγκεκριμένο σύστημα φρένου v.


   Σκοπός μου ήταν να αλλάξω άξονα και φρένο πριν την εκδρομή μας αλλά σήμερα πληροφορήθηκα οτι έφτασε ο άξονας  κι εντός της βδομάδας θα ρθεί το φρένο  . Αυτό το θέμα λοιπόν  με κάνει να αναβάλω την αλλαγή άξονα για μετά την εκδρομή του forum  ϊσως πριν την εκδρομή αλλάξω το σύστημα του φρένου και το stabilizater που είναι πιο εύκολα ώστε να τα απολαύσω κατά τη διαδρομή πρός τον Άγιο κωσταντίνο. Μετά την επιστροφή μας  θα ξεκινήσει η διαδικασία αλλαγής του άξονα που πιστεύω να ολοκληρωθεί μέσα σε 2 Σάββατα θεού θέλοντος και καιρού επιτρέποντος .  Επίσης πριν κλίσω μαζί με τον άξονα αλλάζονται οι ρόδες  μιας και κλίνουν 4ετία κι από 4μπούλονες θα είναι 5μπούλονες με λάστιχα φυσικά καινούργια  ενώ ταυτόχρονα θα αλλαχτούν και τα αμορτισέρ .




Όλη αυτή η διαδικασία θα έχει φωτογραφικό υλικό ώστε να δουν οι φίλοι του forum όπως και περιγραφή .

Μπράβο Τάσο   .

Το μεράκι σου και η επιμονή σου ....υποδειγματικά !!!

Συνέχισε το, έτσι φίλε μου !!!

Μπράβο φίλε Τάσο ! ! !

Απ` ότι φαίνεται η επιτυχία του εγχειρήματος είναι εξασφαλισμένη κι`εμείς θα το απολαύσουμε φωτογραφικά.
                                                                                                                                                       

τασο   πολυ σωστη και καλη ιδεα να τα αλλαξεις.περιμενουμε φωτογραφιες

Καλή επιτυχία.

Μπράβο Τάσο κι ευχαριστούμε για την ενημέρωση σ'αυτόν το τομέα... Αναμένουμε φωτογραφίες κι αν είσαι αυτός που νομίζω από τη φωτογραφία του τροχόσπιτου, το τροχόσπιτό σου είναι παλιό αλλά με τα περισσότερα ηλεκτρικά "καλούδια"!!! Σωστά?

τασο γιατι βαζεις 5μπουλωνες? λογω που ο συγκεκριμενος αξονας ειναι μονο 5μπουλωνος η υπαρχει και άλλος λογος?

εγώ το αποφάσισα  μια βίδ παραπάνω  είναι πιο πολύ ασφάλεια

Και πιο όμορφο...

Η πρώτη φάση του τροχοσπίτου με την αλλαγή του  v που κοτσάρει το τροχόσπιτο ολοκληρώθηκε εδώ και 1 μήνα περίπου με την βοήθεια ενός φίλου τροχοσπιτά. Τεστ που γίνανε ήταν Αθήνα-Αγιος Κωσταντίνος και πίσω  , 3 βδομάδες μετά Αθήνα-Ναύπλοιο και πίσω . Άρτια συμπεριφορά φρένων κι ας μην έχει αλλαχτεί ακόμη ο άξωνας . Τεστ σταμπλιλιζατέρ σε αέρα ,ταχύτητα με τέλεια αποτελέσματα.Φωτογραφίες

Tο νέο v
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


Το παλιό πριν ξεμονταριστεί

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


Λόγω της μπακαζίερας  ο σωλήνας του v  έβρισκε οπότε ήθελε λίγο κόψιμο  για να προσαρμόσει σωστά 


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


τώρα είναι εντάξει έτοιμο  να βιδωθεί

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Με τον κοτσαδόρο επάνω

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


Το βίδωμα έγινε σε 2 φάσεις πρώτα βίδωσα τις μπροστινές  βίδες το κέντραρα μετρώντας ίδιες αποστάσεις ώστε να μην έχω αποκλίσεις και μετά έχοντας σαν οδηγούς τίς
τρύπες που είχε το σασί τρύπησα το v γιατί οι αποστάσεις της πίσω μεριά ήταν αλλιώς στο ένα v κι αλλιώς στο άλλο οπότε επειδή δεν ήθελα να τρυπήθεί το σασί τρύπησα το v


[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]


Και κλίνω με τις πρώτες φωτογραφίες του άξωνα 


 [Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Με γεια και με πολλά χιλιόμετρα !

Τάσο καλορίζικα !!!

Εύχομαι πολλά και ασφαλή ταξίδια ...απανταχού της Ευρώπης και όχι μόνο.

Συγχαρητήρια!