Μπαταρια αυτ-του και pannels

από mediterraneo Δευ 10 Μαρ 2014 - 19:55

Συναδελφοι,προσφατα αλλαξα την εργοστασιακη μπαταρια του αυτοκινητου απο το Camper.Ξερω οτι φορτιζει και απο το ρευμα 220 οταν υπαρχει συνδεση.Υπαρχει τροπος να διαπιστωσω οτι το ιδιο συμβαινει και απο τα pannels της οροφης?

από athanase Δευ 10 Μαρ 2014 - 20:10

mediterraneo έγραψε:Συναδελφοι,προσφατα αλλαξα την εργοστασιακη μπαταρια του αυτοκινητου απο το Camper.Ξερω οτι φορτιζει και απο το ρευμα 220 οταν υπαρχει συνδεση.Υπαρχει τροπος να διαπιστωσω οτι το ιδιο συμβαινει και απο τα pannels της οροφης?

To θέμα είναι πολύ απλό.
Τα pannels συνδέονται παράλληλα με τον φορτιστή του Camper αλλά και το δυναμό του αυτοκινήτου.
Οταν τα pannels φορτίζουν την μπαταρία τότε υπάρχει λαμπάκι στον ρυθμιστή που δείχνει την κατάσταση της φόρτισης.
Π.χ. "φορτίζει", "δεν φορτίζει", "γεμάτη", όλ΄αυτά είναι αναλυτικά στο manual των pannels.

από nikospav Δευ 10 Μαρ 2014 - 20:27

Νικολα δεν ειμαι σιγουρος αν η μπαταρια της μηχανης φορτιζει και απο το φωτοβολταικο ισως ο Θανασης να ξερει καλυτερα σε καθε περιπτωση ψαξτο στα χαρτια του φωτοβολταικου.Νικος.

από athanase Τρι 11 Μαρ 2014 - 0:18

Ίσως να μην κατάλαβα καλά την ερώτηση.
Αν μιλάμε για την μπαταρία του αυτοκινήτου και όχι γι αυτήν του camper τότε μπορεί και αυτή να συνδεθεί με τα pannels παράλληλα όπως κάνουμε με την δεύτερη μπαταρία του "σπιτιού".
Σ΄αυτές όμως τις περιπτώσεις 1) καλόν θα είναι και οι δύο μπαταρίες να είναι του ίδιου τύπου π.χ. Gell, AGM ή ανοικτού τύπου και 2) καλό θα είναι να αγοράζουμε ρυθμιστή 2 εξόδων, μία για κάθε μπαταρία.

από **Georgedim** Τρι 11 Μαρ 2014 - 9:47

Νίκο για να φορτίζει και η μπαταρία του "αυτοκινήτου" από τα Φ/Β, θα πρέπει να το επιτρέπει ο ρυθμιστής φόρτισης που υπάρχει μεταξύ Φ/Β και μπαταρίας "σπιτιού".

Οι ρυθμιστές που το επιτρέπουν συνήθως στις "εξόδους" τους, έχουν τις ενδείξεις "Bat. 1" και "Bat. 2" ή κάποιο αντίστοιχο συμβολισμό. Στην δεύτερη λοιπόν έξοδο (στην πρώτη συνήθως είναι συνδεδεμένη η μπαταρία του "σπιτιού"), συνδέουμε την μπαταρία του αυτοκινήτου, την οποία τότε φορτίζει το Φ/Β (συνήθως στο ρυθμιστή υπάρχει και επιλογή ποσοστού φόρτισης των μπαταριών 90:;0, 50:50 κλπ).

Και μερικές φωτογραφίες :

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Η άλλη λύση είναι αυτή που προτείνει ο Θανάσης (athanase), δηλαδή η "παράλληλη σύνδεση". Τότε όμως θα πρέπει οι μπαταρίες να είναι ιδίου τύπου (GEL, AGM, κλπ), οπωσδήποτε ιδίας χωρητικότητας, και ιδίας "ηλικίας", για να έχουμε σωστή φόρτιση.

από **Georgedim** Τρι 11 Μαρ 2014 - 15:27

Πάνο, εκεί μπορείς να συνδέσεις μόνο κάποια συσκευή που "καταναλώνει" ρεύμα,...π.χ. ραδιόφωνο, λαμπτήρες, αναπτήρα αυτ/του κλπ. (...οπωσδήποτε με παρεμβολή ασφάλειας για να προστατεύσεις τη συσκευή).

Η έξοδος με το "σηματάκι της λάμπας" δεν είναι για να φορτίζεις μπαταρία.

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

από trap42 Τρι 11 Μαρ 2014 - 16:57

Έχω συνδέσει τη μπαταρία του κινητήρα με ενα μικρο ανεξάρτητο πανελ.

Ερώτηση.Τη μπαταρία του κινητήρα την έχω πάνω απο 6 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.
Μήπως έφτασε η ώρα να την αλλάξω?

από athanase Τρι 11 Μαρ 2014 - 17:03

trap42 έγραψε:Έχω συνδέσει τη μπαταρία του κινητήρα με ενα μικρο ανεξάρτητο πανελ.

Ερώτηση.Τη μπαταρία του κινητήρα την έχω πάνω απο 6 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.
Μήπως έφτασε η ώρα να την αλλάξω?

Εφ όσον η κατάσταση της μπαταρίας είναι καλή (κρατάει την φόρτηση) δεν υπάρχει λόγος αλλαγής. Οι μπαταρίες δεν έχουν ημερομηνία λήξης. Υπάρχουν όργανα που μετρούν τη "υγεία" της μπαταρίας σε όλα τα ηλεκτρολογία.

από mediterraneo Τετ 12 Μαρ 2014 - 18:38

Ευχαριστω για την ενημερωση.Μαλλον εχω τον ιδιο ρυθμιστη με του Πανου.Με καποιον τροπο θα κανω την συνδεση...Δεν ξερω ποσο κοστιζει ο ρυθμιστης που αναφερει ο Γιωργος,κι απο που θα τον προμηθευτω.Καλα χιλιομετρα...

από **Georgedim** Τετ 12 Μαρ 2014 - 21:01

Νίκο εγώ έχω αυτόν:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Υπάρχουν και πολλοί άλλοι με ίδιες δυνατότητες.
Μια έρευνα στο διαδίκτυο και στους εδώ αντιπροσώπους, θα σου δώσει μια εικόνα τιμών και προϊόντων Very Happy

από blucamperista Τρι 25 Μαρ 2014 - 17:14

trap42 έγραψε:Έχω συνδέσει τη μπαταρία του κινητήρα με ενα μικρο ανεξάρτητο πανελ.

Ερώτηση.Τη μπαταρία του κινητήρα την έχω πάνω απο 6 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.
Μήπως έφτασε η ώρα να την αλλάξω?

Έξι χρόνια είναι αρκετά. Αν τη διατηρούσες φορτισμένη πάντα, τότε ίσως είναι καλή. Αν σε αφήσει όμως σε ταξίδι θα είναι πρόβλημα. Έλεγξε την!

από kukosg Τρι 25 Μαρ 2014 - 19:18

blucamperista έγραψε:
trap42 έγραψε:Έχω συνδέσει τη μπαταρία του κινητήρα με ενα μικρο ανεξάρτητο πανελ.

Ερώτηση.Τη μπαταρία του κινητήρα την έχω πάνω απο 6 χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα μέχρι τώρα.
Μήπως έφτασε η ώρα να την αλλάξω?
Έξι χρόνια εςίναι αρκετά. Αν τη διατηρούσες φορτισμένη πάντα, τότε ίσως είναι καλή. Αν σε αφήσει όμως σε ταξίδι θα είναι πρόβλημα. Έλεγξε την!

Κανείς τεχνικός δεν μπορεί να σου πει με ακρίβεια,την κατάσταση της μπαταρίας.Συνήθως έρχεται ο "ξαφνικός θάνατος".Άλλοτε σε προειδοποιεί.Δες αν η μπαταρία του θαλάμου που έχεις,διαθέτει το κατάλληλα αμπέρ για να μπορεί να βάλει σε κίνηση τον κινητήρα,για να μην ψάχνεσαι σε καμιά ερημιά.

από athanase Τρι 25 Μαρ 2014 - 19:50

georgedim έγραψε:Νίκο εγώ έχω αυτόν:
[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

Υπάρχουν και πολλοί άλλοι με ίδιες δυνατότητες.
Μια έρευνα στο διαδίκτυο και στους εδώ αντιπροσώπους, θα σου δώσει μια εικόνα τιμών και προϊόντων

Γιώργο επαγγελματικά προμηθευόμουν από εδώ

[Πρέπει να είστε εγγεγραμμένοι και συνδεδεμένοι για να δείτε αυτόν το σύνδεσμο.]

είναι αξιόπιστος και καλός συνεργάτης έχει πέραν του δικού σου και άλλους ρυθμιστές όπως θα δεις...

από athanase Τρι 25 Μαρ 2014 - 19:54

kukosg έγραψε:

Κανείς τεχνικός δεν μπορεί να σου πει με ακρίβεια,την κατάσταση της μπαταρίας.Συνήθως έρχεται ο "ξαφνικός θάνατος".Άλλοτε σε προειδοποιεί.Δες αν η μπαταρία του θαλάμου που έχεις,διαθέτει το κατάλληλα αμπέρ για να μπορεί να βάλει σε κίνηση τον κινητήρα,για να μην ψάχνεσαι σε καμιά ερημιά.

Γιώργο έχω τις αντιρρήσεις μου. Οι μπαταρίες όπως ξέρεις δεν τις ελέγχουμε αν έχουν φόρτηση αλλά αν κρατούν τη φόρτηση, υπάρχουν λοιπόν όργανα με ισχυρή εσωτερική αντίσταση που ακριβώς αυτό ελέγχει, δηλαδή αν η μπαταρία "έχει ζωή αν είναι υγειής" και αυτό νομίζω ψάχνουμε.

από panos Τρι 25 Μαρ 2014 - 20:29

Συμφωνω με τον athanase αν και σημερα υπαρχουν ηλεκτρονικα οργανα μετρησης που κανουν πληρη διαγνωση της καταστασης της μπαταριας αλλα το κοστος τους ειναι πολυ μεγαλο.ενα κλασικο μηχανημα ελεγχου φαινεται στην παρακατω φωτο .αν ψαξεις στο διαδυκτιο θα βρεις και αρκετα ηλεκτρονικα καθως επισης και τι ειδους διαγνωση κσνει το καθενα

Αρχεία

: 35.jpg Δεν έχετε το δικαίωμα να κατεβάσετε τα attachments.(9 Kb) Κατεβάστηκε 43 φορές

από athanase Τρι 25 Μαρ 2014 - 21:07

panos έγραψε:Συμφωνω με τον athanase αν και σημερα υπαρχουν ηλεκτρονικα οργανα μετρησης που κανουν πληρη διαγνωση της καταστασης της μπαταριας αλλα το κοστος τους ειναι πολυ μεγαλο.ενα κλασικο μηχανημα ελεγχου φαινεται στην παρακατω φωτο .αν ψαξεις στο διαδυκτιο θα βρεις και αρκετα ηλεκτρονικα καθως επισης και τι ειδους διαγνωση κσνει το καθενα

Πάνο ναι. Εννοώ κάτι ... λίγο ... πολύ ακριβότερο.....

από kukosg Τρι 25 Μαρ 2014 - 21:38

Κανένα όργανο δεν μπορεί να προβλέψει τον "ξαφνικό θάνατο".Αν "θειικωθεί" ένα στοιχείο,η βραχυκυκλώσει,μόνο με το πυκνόμετρο,μπορείτε να τι δείτε,αλλά στις μπαταρίες ανοικτού τύπου.Στις σύγχρονες,κλείστου είναι αδύνατο.Και πάλι,θα είναι πολύ αργά,δηλαδή,κατόπιν εορτής.Κανένας σοβαρός ηλεκτρολόγος,δεν θα σου εγγυηθεί,ότι μιά μπαταρία παλιά,θα είναι ακόμη καλή.

από kukosg Τρι 25 Μαρ 2014 - 21:45

athanase έγραψε:
panos έγραψε:Συμφωνω με τον athanase αν και σημερα υπαρχουν ηλεκτρονικα οργανα μετρησης που κανουν πληρη διαγνωση της καταστασης της μπαταριας αλλα το κοστος τους ειναι πολυ μεγαλο.ενα κλασικο μηχανημα ελεγχου φαινεται στην παρακατω φωτο .αν ψαξεις στο διαδυκτιο θα βρεις και αρκετα ηλεκτρονικα καθως επισης και τι ειδους διαγνωση κσνει το καθενα
Πάνο ναι. Εννοώ κάτι ... λίγο ... πολύ ακριβότερο.....

Την δουλειά πού κάνει το όργανο του Πάνου,την κάνεις και με ένα κοινό πολύμετρο αφού ανάψεις,ότι φώτα και αντιστάσεις,έχει το όχημα (με την μηχανή σβηστή)
Αυτά πού λέει ο Θανάσης,μετρούν πολλά περισσότερα στοιχεία,και το σπουδαιότερο,χωρίς να αδειάζουν την μπαταρία,όπως αυτό.

από blucamperista Τρι 25 Μαρ 2014 - 22:47

Εγώ ξέρετε τι θα έκανα;
Θα αγόραζα μια καινούργια που θα χρησιμοποιούσα όταν ταξιδεύω και την παλιά θα την έβαζα το χειμώνα όταν είναι σταματημένο. Πάντα πρέπει να διατηρούνται φορτησμένες.
Όταν μια μπαταρία αρχίσει να γερνάει, φαίνεται μετρώντας τα Αμπερ της εκκίνησης. Εκεί καταλαβαίνεις αν είναι ακόμα καλή η μπαταρία. Αυτό μετριέται με ειδικά όργανα.
Κάτι που πιστεύω ότι κανένας δεν λαμβανει στα σοβαρά είναι η εκφόρτηση της μπαταρίας κατά τη διαρκεια του ταξιδιού με το ψυγείο αναμμένο 12V. Ο δυναμός δεν τα καταφέρνει να κρατήσει ταυτόχρονα το ψυγείο και να φορτώσει καλά και την μπαταρία του κινητήρα. Έτσι ενώ ταξιδεύουμε με τις μπύρες κρύες ... στραγγίζουμε τη μπαταρία του κινητήρα. Δεν εκφορτίζεται τελείως, αλλα ούτε φορτίζεται τελείως. Το αποτέλεσμα είναι η σταδιακή αποδυνάμωση/θειωση της μπαταρίας και τελικά η βραχυκύκλωση των στοιχείων.
Διατηρήτε πάντα φορτισμενη τη μπαταρία του κινητήρα. Ή το κανετε μεσω του κυκλώματος του αυτοκινούμενου κατά τη σύνδεση στη κολώνες τροδοσίας των καμπιγκ, ή με ειδικό φορτιστή μπαταρίας.

από **Maximos** Τετ 26 Μαρ 2014 - 21:14

Γιώργο, ενδιαφέρουσες οι επισημάνσεις σου ...

Γενικά οι μπαταρίες, είναι ένα εξάρτημα ... που πρέπει να προσέχεις (... και να φροντίζεις), για να έχεις ...!
Συνήθως, "αρνούνται να συνεργαστούν" ... είτε σε λάθος χρόνο, είτε σε λάθος τόπο ... !
... και τις περισσότερες φορές, χωρίς κάποια έγκαιρη προειδοποίηση ...