Τροχόσπιτο ... και κλιματισμός.

vzol48 έγραψε:Ενα φορητο κλιματιστικο που στο εγχειριδιο του λεει οτι θελει 1200W - 1250 W για να δουλεψει...θα μπορουσε να το κανει με ινβερτερ 1200 W που θα συνδεθει με μπαταρια 80a που ειναι συνδεδεμενη με φωτοβολταικο 80W;

1200 W  θα τραβανε θςωρητικα και χωρις απωλειες 10 Α απο μια 12V μπαταρια. Δεν περιλαμβανω στους υπολογισμους απωλειες απο το inverter και το φ/β γιατι θα πελαγωσουμε χωρις λογο.
Η μπαταρια σου τωρα παλι θεωρητικα μπορει να δινει 10Α για 8 ωρες, πραγμα που στην πραγματικοτητα δεν ισχυει, αφου η ταση θα αρχισει να πεφτει πολυ πολυ νωριτερα απο την πρωτη ωρα, εαν και εφ οσον εχεις μια φρεσκια μπαταρια πληρως φορτισμενη.
Το φ/β των 80 W με την σειρα του, δεν υπαρχει περιπτωση να δινει 10Α ολες τις ωρες και ανεξαρτητα απο την γωνια που το χτυπα ο ηλιος.
Εν κατακλειδι, με τον εξοπλισμο που αναφερεις το συστημα δεν μπορει να δουλεψει.

Αν διπλασιαζαμε τον εξοπλισμο....
Δηλαδη....συν αλλο ενα φωτοβολταικο 80W,συν αλλη μια μπαταρια 100W και το αναλογο inberter ....
H η γεννητρια ειναι μονοδρομος...

Αν θες να εχεις εξασφαλισμενη δια βιου την λειτουργια, η γεννητρια ειναι οτι καλυτερο.
Στο πιο πανω ερωτημα η απαντηση ειναι οτι ΜΑΛΛΟΝ θα δουλεψει.
Οι μπαταριες ομως θα γεφυρωνονται συνδεομενες στο inverter, αρα θα πρεπει να ειναι ιδιες, διδυμες. Το δε inverter 2πλασιας ισχυος απο την απαιτουμενη ισχυ λειτουργιας. Δλδ για ισχυ 1200 W θα πρεπει να εχεις περιπου 2,5kW  ωστε να μην ζεσταινεται

vzol48 έγραψε:Αν διπλασιαζαμε τον εξοπλισμο....
Δηλαδη....συν αλλο ενα φωτοβολταικο 80W,συν αλλη μια μπαταρια 100W και το αναλογο inberter ....
H η γεννητρια ειναι μονοδρομος...

Για να κανεις αυτα που σκεφτεσαι ξερεις για τι κοστος μιλαμε?θα χαλασεις  πανω απο 2500ευρω και δεν θα εχεις κλιματισμο για πανω απο 1 μια ωρα χωρια το βαρος που θα προσθεσεις μονιμα στο τροχοσπιτο.για βαλτα κατω να δεις .2 μπαταριες 100αh.1 inverter καθαρου ημιτονου 2000watt που ειναι πανακριβο συν 4 80αρια φωτοβολταικα συν τα καλωδια που θα ειναι πολυ χοντρα .οποτε οπως καταλαβαινεις παιρνεις μια γεννητριουλα στα 2kw και εισαι καλυμενος και για αλλες μελλοντικες χρησεις

Βασίλη και εγώ συμφωνώ πως η γεννήτρια είναι μονόδρομος.

Για το δικό μου αυτοκινούμενο, ....είχα ρωτήσει σχετικά απευθείας στην Dometic και η ανάλογη λύση που πρότειναν ( δεδομένης της υπαρξης γεννήτριας Efoy 1600 + 2 Φ/Β × 100Wp + 2 μπαταριών 120Ah), προέβλεπε ανάλογο inverter ( κόστους 1500€ ), εγκατάσταση από ειδικό....και προαπαιτούμενο την μηχανή του αυτοκινήτου σε λειτουργία, ....για όσο χρόνο θα λειτουργούσε το κλιματιστικό, ....διαφορετικά μπαταρίες ...."γιόκ".

panos έγραψε:

vzol48 έγραψε:Αν διπλασιαζαμε τον εξοπλισμο....
Δηλαδη....συν αλλο ενα φωτοβολταικο 80W,συν αλλη μια μπαταρια 100W και το αναλογο inberter ....
H η γεννητρια ειναι μονοδρομος...

Για να κανεις αυτα που σκεφτεσαι ξερεις για τι κοστος μιλαμε?θα χαλασεις  πανω απο 2500ευρω και δεν θα εχεις κλιματισμο για πανω απο 1 μια ωρα χωρια το βαρος που θα προσθεσεις μονιμα στο τροχοσπιτο.για βαλτα κατω να δεις .2 μπαταριες 100αh.1 inverter καθαρου ημιτονου 2000watt που ειναι πανακριβο συν 4 80αρια φωτοβολταικα συν τα καλωδια που θα ειναι πολυ χοντρα .οποτε οπως καταλαβαινεις παιρνεις μια γεννητριουλα στα 2kw και εισαι καλυμενος και για αλλες μελλοντικες χρησεις

Ευχαριστω πολυ παιδια.....
Ειμαι τελειως ανιδεος απο ρευματα και...επλαθα ονειρα....
Παμε λοιπον για γενητρια....
Ειμαστε σιγουροι οτι φτανει μια των 2000w για φορητο κλιματιστικο 1200 w;
Θα χρησιμοποιηθει μονο για το κλιμ.αντε και για φορτιση για κινητα και φωτογραφικων μηχανων,οχι ταυτοχρονα.....
Πρεπει να ΜΗΝ ειναι ακαθαρτου ιμιτονου;
Τι ειναι το ινβερτερ στις γενητριες;
Πρεπει να συνδεθει κατευθειαν στο κλιματιστικο; η μπορω να την συνδεσω στην εξωτερικη παροχη του τροχοσπιτου; Εχω βαλει παροχη για το κλιμ. μεσα στην ντουλαπα που την εχω συνδεσει στο κυκλωμα 220v του τροχοσπιτου...
Καταννοω οτι σας....επρηξα....αλλα σας εχω εμπιστοσυνη....

Κι αυτος ο παλιοΑνδρεας ειναι εξαφανισμενος...βδομαδες....
Που αραγε να λιαζει το σαρκιο του...

Βασίλη γνώμη μου είναι να προτιμήσεις ΚΑΘΑΡΟΥ ΗΜΙΤΟΝΟΥ. Ειναι πιο ακριβές, παράγουν ρεύμα με κυματομορφή όπως του οικιακού δικτύου και θα έχεις το κεφάλι σου ήσυχο. 

Οι γεννητριες "τροποποιήμενου ημιτόνου", δεν είναι κατάλληλες για όλες τις ηλεκτρικές-ηλεκτρονικές συσκευές, και δυνητικά μπορεί να δημιουργήσουν προβλήματα σε αυτές τις συσκευές.

Το inverter (...ανορθωτής, ελληνιστί  ) σε μια γεννήτρια,  ειναι ενα σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου της εξόδου του ρεύματος απο τη γεννητρια (προστατευει απο "υπερτάσεις") και της επιτρέπει να  ρυθμίζει την λειτουργία της ανάλογα με τα φορτία που απαιτούνται (....δλδ θεωρητικά κάνει οικονομία καυσίμου).

Καλό είναι να την συνδέσεις στην εξωτερική παροχή του τροχόσπιτου. 

Στην παροχή που τράβηξες για το κλιματιστικό ....υπάρχει κατάλληλων αμπέρ ασφάλεια ;

Αυτά τα ....ολίγα  , απο εμένα. .....Λεπτομέρειες από τους ειδικούς.

Ευχαριστω Γιωργο.
Στο καλωδιο του κλιματιστικου, εχει απο την εποχη του τροχοσπιτου (το χρησιμοποιησα 1 χρονο) και στα δυο καλωδια,εκτος της γειωσης (κιτρινο) ασφαλειες 7,5 αμπερ...
Καθ'υποδειξη ενος παλιου συφορουμιτη....
Καλη συνεχεια σε ολα...  

ΑΝΔΡΕΑΑΑΑΑΑ.....

vzol48 έγραψε:Ευχαριστω Γιωργο.
Στο καλωδιο του κλιματιστικου, εχει απο την εποχη του τροχοσπιτου (το χρησιμοποιησα 1 χρονο) και στα δυο καλωδια,εκτος της γειωσης (κιτρινο) ασφαλειες 7,5 αμπερ...
Καθ'υποδειξη ενος παλιου συφορουμιτη....
Καλη συνεχεια σε ολα...  

ΑΝΔΡΕΑΑΑΑΑΑ.....

vzol48
Αυτο που θα κοιταξεις και θα προσεξεις ειναι αν τα καλωδια σου που τροφοδοτουν το κλιματιστικο ειναι καταλληλης διατομης.Εγω θα προτεινα αυτα να ειναι τουλαχιστον 1,5 τετραγωνικου χιλιοστου ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΜΕ 10Α ασφαλεια.Με τον τροπο αυτο αποφευγεις την πτωση της ασφαλειας κατα την εκκινηση του κλιματιστικου , την υπερθερμανση του καλωδιου και την πτωση τασης στα ακρα της τροφοδοσιας.Οι δυο ασφαλειες ειναι υπερβολικο.Εκτος αν ειναι τοποθετημενος διπολικος ασφαλειοαποζευκτης με μια ασφαλεια.Βαλε καμια φωτογραφια να δουμε τι εχει εγκατεστημενο.

2,5 mm2. , το 1,5 ειναι λιγο. Ουτως η αλλως η διαφορα στο κοστος ειναι ελαχιστη δεδομενου του πολυ μικρου μηκους της γραμμης.

Ευχαριστω πολυ
Το καλωδιο ειναι της μανας του,μαλλον 1.5
Αν πρεπει, να βαλω 2.5 Αλλα και η γραμμη που τραβηξα απο την καλωδιωση του τροχοσπιτου ειναι πολυμπριζο 3 θεσεων με φωτιζομενο διακοπτη ειναι 1.5
Θα προσπαθησω να βαλω φωτο του καλωδιου με τις ασφαλειες
Και παλει ευχαριστω.

Batfalcon έγραψε:2,5 mm2. , το 1,5 ειναι λιγο. Ουτως η αλλως η διαφορα στο κοστος ειναι ελαχιστη δεδομενου του πολυ μικρου μηκους της γραμμης.

το 2,5αρι ειναι υπερβολικο.Λαβε υπ οψιν σου οτι τη μεγιστη ισχυ που μπορεις να περασεις μεσα απο το 1,5αρι ειναι 2000watt ανετα.και με αυτη την ισχυ εχεις μεγιστο ρευμα 9,9Α.Περιπου και κατω απο το οριο της ασφαλειας των 10Α.ΤΟ 1,5ΑΡΙ ΑΝΤΕΧΕΙ ΚΑΙ ΜΕΧΡΙ 16 ΑΜΠΕΡ ΡΕΥΜΑ ΓΙΑ ΑΡΚΕΤΗ ΩΡΑ,ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Aλωστε με γεννητρια 2000watt δεν νομιζω να υπαρξει περιπτωση ζητησης παραπανω φορτιου,για να χρησιμοποιησει 2,5αρι.αν παει στη λυση με 2,5αρι δεν τρεχει και τιποτα,αλλα γιατι να μπαινει στην περιπετεια του να ξηλωνει καλωδια?
Και κατι αλλο βασει κανονισμων εσωτερικων εγκαταστασεων ισχυει το εξης 1,5αρι ασφαλεια 10Α,2,5αρι ασφαλεια 16 Α, 4αρι ασφαλεια 20Α ΚΛΠ.

Σωστός ο Πάνος ! ! !

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες  .

Πάνο   !!!

Δεν καταλαβα οτι πρεπει να ξηλωσει καλωδια! Νομιζα πως θα τα περασει τωρα.
Εν πασει περιπτωσει...